对于很多年轻消费者来说，买合资中型车是个不错的选择，因为20万左右的预算可以体验到比较优质的驾驶氛围。但国内合资中型车市场，想要20万体验高品质需要精挑细选，因为迈腾、雅阁或者凯美瑞等畅销车型只能在这个预算内考虑，所以功能体验不会太好。在这样的情况下，今天我们就来看看别克君威。目前该车优惠程度较高。考虑20万元的顶配会让你心动吗？
从具体价格来看，2023款别克君威提供三种配置供选择，指导价区间为1968-24.98万元。但在4-5万左右的终端优惠下，裸车基本在20万左右，所以低价的雅阁可以和顶配的君威一起买，性价比明显占优。不过今天不打算推出顶配版，因为大部分消费者考虑的都是最低配的君威。或许15万左右的裸车预算只能考虑速腾、思域等合资紧凑型车，现在有中型车可供选择，更有吸引力。
我们先简单回顾一下设计。2023款别克君威依旧采用了最新的家族语言，熟悉的飞翼式前脸很有时尚感和精致感，符合大众审美。不过相比2017年上市之初，现在的君威还是比较豪华的，除非选择GS版，因为运动套件的加入会更有动感。比如这款2023款552T智翔车型，虽然是最低配的车，但是格栅内部的格子装饰可以带来极佳的档次感，两侧精致感极强的全LED光源大灯组，绝对不会让你在竞品面前丢面子。值得一提的是，君威GS版拥有独家矩阵像素光源、自适应远近光等功能，这也超过了同级竞品的主流水平。
别克君威作为一款合资中型车，在同级别中也处于中上游水平，长宽高分别为4904*1863*1461mm，轴距为2829mm，能够很好的满足空间需求，同时也带来了修长的视觉效果。从细节上看，新车侧面有一点溜背处理，但不会影响后排乘客的头部空间。这也是为了增强运动感。可惜2023款改了轮圈造型，加上17寸规格。看起来有点不够大气，预算充足的话尽量考虑2.0T版本。
车尾的造型比较简洁，可以呼应前脸的风格。比如尾灯组内部结构正好对应LED日间行车灯，LED光源应用也能保证夜间点亮后的辨识度。然后是躯干抬高的小鸭子尾巴，强调运动属性。即使是1.5T版本，也可以在后围设计双排气布局，只是扁平的外形尺寸一般，没有GS版本那么吓人。
坐进车里，如果你了解高配版，你会发现低配版和高配版差别不大，做工和用料也高度一致，能凸显豪华感。尤其是在配色上，黑棕搭配在同级别很少见，很少出现在低配，所以别克君威对得起自己的定位，即使现在性价比足够高。当然也有一些槽点，比如缺乏科技感，因为没有全液晶仪表，中控屏幕也只有8寸，但是基本的互联体验还是可以满足的，支持CarPlay和CarLife连接，以及OTA升级和车载4G网络。
从功能配置的角度，结合别克君威的最终报价，我觉得大部分消费者放弃一些合资紧凑型车也不是没有道理的。L2级别的驾驶辅助系统可能还没有出现，电动后备箱、全车无钥匙进入、主动封闭式进气格栅、方向盘换挡、前部手机无线充电、电动座椅等实用或舒适的配置
空间表现依旧，可以满足家庭出行的需求。优势在于材质独特，比如皮质绒面，摸起来也很高级，可能比真皮质感更好。毕竟棕色很少见。从实际体验来看，试驾者身高1.79米，前排有拳头余量。这时候进入后排可以得到两个拳头和更多的腿部空间，但只能勉强打头部。配合人体工学座椅设计，整体舒适度相当不错。
最后简单说一下动力。2023款君威依旧提供1.5t和2.0T两种排量，实车为1.5T功率，最大功率124kW，最大扭矩250nm，参数比大众1.4T或者本田1.5T略好，重点是辅以9AT变速箱，可以带来更高的燃油经济性，百公里加速可以在9秒左右，满足性能要求。但还是那句话，预算足够建议考虑2.0T版本，7秒加速20万以内的车市很少见。
总结：其实通过提升2.0T低配的功能配置，别克君威的竞争力会翻倍，但考虑到目前的终端市场报价，无论是低配还是顶配都值得推荐。比如前者适合15万的预算，后者适合20万的预算。现在新车市场表现不错，确实给雅阁造成了不小的压力。提高国产车型的竞争力，我认为君威会对竞品产生更直接的影响。