近几天，如果说中国有什么地方成为了汽车圈的“顶流”，那一定是湖北。因为从几天前开始，东风系旗下的几个自主品牌和合资品牌就开始在车企地方补贴的基础上降价，优惠降价幅度如此之大，让很多消费者眼馋。清库存，促销售，成了湖北自行车圈这几天的主旋律。
作为湖北本地企业，东风的车型厂家补贴获得了当地1:1的配套补贴，也就是说厂家降价多少，地方补贴就会多少，所以整体降价幅度非常大，车型非常齐全，消费者可以选择的空间很大。
东风本田率先开启大幅优惠补贴，其中最优惠的车型是中型SUV UR-V。这款车经过“双倍”补贴后，优惠幅度达到了6.8万元，也就是17.88万元起，就可以买这款中型SUV了。当然，类似CR-V、思域、XR-V等车型，也有不少优惠补贴，但这些车型整体价格并不是很高，所以降价幅度没有UR-V大。
东风标致也开启了白菜价卖车的模式，其中最吸引人的是中型车508L。优惠4万元后，这款车的起步价仅为11.97万元，可能15.97万起。在消费者眼里有很多缺点，但是到了12万的水平，这款车还是很有竞争力的。
东风标致的“兄弟品牌”东风雪铁龙也很疯狂。其中，雪铁龙C6最高优惠幅度达到了9万元，也就是说起步价只有12.19万元。作为一款长度4980mm，最大马力211Ps的中大型轿车产品。在20-30万的价格区间，可能还是有很多不尽人意的地方，但是当这款车的价格降到和朗逸、轩逸一样的水平，那么这款车就是完美的，没有什么值得抱怨的。
东风日产的优惠补贴也相当到位，尤其是电动车产品艾瑞亚和中型SUV楼兰，降价幅度分别达到9.8万元和6.8万元，优惠后的起步价分别为18.68万元和11.19万元。可能大家对合资品牌的纯电车产品还是有很强的不信任感。毕竟这几款的产品综合实力都很一般。不过11.19万元起，可以买一辆日产中型SUV车型，还是挺划算的。
当然，东风自主品牌东风沈峰也开始了降价补贴。但由于风神车型整体价格较低，整体优惠幅度没有上述合资品牌那么“震撼”，但相比指导价，优惠幅度还是比较可观的。
其实在东风开始大幅度补贴降价的时候，我们就预料到了一个结果，就是东风在湖北开始大规模降价，这必然会导致湖北的消费者优先选择东风旗下品牌的车型。那么其他在湖北有销售业务的品牌，尤其是销量比较一般的品牌，肯定会受到影响，也就是本该属于这些品牌的销量会被一波东风抢走。所以其实除了东风，其他品牌都参与了优惠降价。
上汽通用别克品牌在湖北推出了最高7万元的补贴优惠，还推出了交499元即可获得全额商业保险的优惠措施。综合来看，优惠幅度还是蛮大的，覆盖的车型有君威、君越、昂科威Plus、昂科威S、昂科威Banner等车型。
当然，湖北市场对品牌的“疯狂”优惠补贴，本质上是帮助车企清理库存，提升销量。这样激进的做法确实可以解燃眉之急。因为根据我们得到的消息，很多参与此次降价补贴的品牌4S店，客流量翻了一番，销量也比之前提升了多个级别。然而，一旦开盘优惠降价，可能很难再关闭。以后大家可能会参考目前补贴后的价格，尤其是雪铁龙、标致、日产等弱势品牌。这大概是最后一次狂欢了。
不过3月份在湖北买车还是挺划算的，也没有什么苛刻的条件。在湖北的经销商提车，在湖北交税就可以了，对于很多非限购地区的消费者来说还是挺划算的。所以如果有小伙伴最近想买新车，去湖北可能是一个非常不错的选择。