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为什么广州224路公交车客流量那么多?
然而，与长途客运车辆不同，公交车随上随走，客流体量大、流动性强，中途行经站点多，很难进行实时监控。
疫情期间部分地区公交车正常运行的。疫情期间，各地防疫工作有序进行，除采取封城措施的地区外，其余地区的公共交通正常运营，市民出行可以乘坐公交车。
是的，通常每一个城市的1路公交车都是最早开通，并经过城市中心区域的，所以都会成了最拥挤的公交线路；就好像一路地铁线路一样。都是贯穿在市中心。
公交车起火时如何快速逃生？如果火势较小，可选择灭火器灭火，如果火势较大，应该赶紧逃生。紧急情况下，乘客可利用安全锤或专门的工具，击碎侧窗逃生。
公交车是不是一天客流量大钱赚的越多?
1、没有提成！(至少在山西太原)如果按照题主的理解，人数越多提成越多的话，应该有一个计算人数的设备..很抱歉，没有看到，至少在太原公交车中没有看到.(除了下车门的摄像头，可那个仅仅是为了关闭车门时的不至于伤到人。
2、公交车司机没有提成。也不是上车的人越多提成越多，公交车司机的工资是固定的。汽车历史 公共交通的起源至少可追溯至1826年。
3、应该是。就算不是，如果他们到站不停被投诉，可就惨啦。
4、你在亳州车上有提成吗？还好呀，我就测试了，是没有提成的。你看这个世界肯定很好，所以呀，有时候呀就这样。
5、你要知道公交车的话，她是不怎么赚钱的，特别是现在这个很多城市的公交车，那都是公交公司贴钱的。公交公司是归国家管理的，是国家投资的，他们都是亏本的，起码是大部分是亏本的。
6、由于客流量比较少的原因是肯定会赔钱的，但综合全面的考虑一下公交车最后收益是肯定都会挣钱的。
公交车站设置在人流量多的好处?
1、征求意见稿还提出，整合公路客运站功能，优化公路客运站布局。结合轨道枢纽布设外围区公路客运站，加快推进白云站、镇龙站等配套公路客运站的建设，推动公路客运与轨道网无缝衔接。
2、因为那里本来就是有一些流浪汉，多了之后他们就在那里一起流浪，对他们来说人多，他们也会安心一点。
3、减少对交叉口和周边道路交通的干扰。对于中途站，其位置的设置是在选定首末站和线路走向后，进行设置。设置原则为：在规划的公交线路上的除首末站外的主要客流集散点，应设置中途站点。
4、使得公交车辆可以按技术要求完成进站停车-上下客-离站驶出的过程，并不至于严重影响道路其他交通工具的通行。交叉口中途站点最好设置距交叉口下游50m以外的地方，对于车流量较大的主干道路，可以考虑设置在100m以外。
夏季公交客流特征
客流分布特征包括旅客运量的持续增长性；客流地区间分布的不均衡性；平均运距变化的不同性；客运比重结构呈不同变化趋势；时间上强烈的季节性和方向上的平衡性。
(1)根据客流的时间分布特征，城市轨道交通客流可分为全日客流全日分时客流和高峰小时客流。全日客流是指每日城市轨道交通线路输送的客流量。全日分时客流是指一天内城市轨道交通线路各小时输送的客流量。
车站的客流特征是作为车站服务对象的乘客，进入车站的形式（批量的、分散的）、时段分布、方向上的不均衡性。这是影响车站设施配置和规模的三大客流特征。基于人群的出行量结构，车站服务对象中各类人群出行量所占的比例。