本文目录一览：
- 1、试驾比亚迪海鸥,打破代步车“够用”论,空间表现更是惊喜
- 2、海鸥VS缤果,不知道两车该选谁?看完这篇文章你就有答案了
- 3、一场高温测试,就区分出宝骏悦也、比亚迪海鸥,谁更胜一筹?
- 4、比亚迪海鸥看上去很精致,不知道它的安全性能怎么样?
- 5、试驾比亚迪海鸥:好看、好开又省心,小型车市场的“巨无霸”
- 6、配旋转屏带驾驶辅助,续航最高405km的比亚迪海鸥咋样?
试驾比亚迪海鸥,打破代步车“够用”论,空间表现更是惊喜
1、反观比亚迪海鸥，其为了营造出大车感，方向盘转向的圈数较多，而且力度设定也不是特别轻巧那种，所以开起来并没有太灵活的感觉，而是比较稳重。
2、通过本次的试驾体验，我认为比亚迪海鸥在空间、底盘调校方面的确能够给到我意想不到的惊喜，因此我们也可以判定它是一台综合实力非常强大产品，倘若你需要一个日常通勤的代步车，我相信它是一台非常不错的选择。
3、对于一款起售价7万+的小型纯电汽车来说，是海鸥的表现超出预期的。可以说，无论是颜值，还是科技配置，该车在同级别的都是位居前列的。再加上比亚迪汽车在新能源行业的影响力，海鸥必将能够在细分市场“一飞冲天”。
4、先从账面数据来说，比亚迪海鸥搭载永磁同步电动机，电机最大功率55千瓦，最大扭矩135牛·米， CLTC纯电续航里程可达305km和405km。对于城市代步车来说，这样的续航表现已经足够了。
5、体验下来可以发现海鸥的内部空间已经达到了主流A级车的水平，加之后排采用的纯平地板设计，可以为用户带来更好的空间体验。前排驾驶空间 后排空间表现出色 后排坐垫长度应该是同级最长的，乘坐舒适感出众。地台也是全平。
6、近日，飞机哥在厦门试驾了呼声极高的比亚迪海鸥——一辆起售价只要38万元的纯电紧凑型小车。先来看看这辆车的良心配置：全系标配4气囊、全系配备快充接口（30KW、40KW两种）305KM、405KM两种续航版本。
海鸥VS缤果,不知道两车该选谁?看完这篇文章你就有答案了
首先来对比一下具体售价，五菱缤果目前在售车型的指导价区间为98-48万元，而比亚迪海鸥则是38-98万元，好像高配版差不多，但如果说预算在六七万左右，五菱缤果自然是要具有更高性价比。
两车都支持快慢充，从续航里程和电池容量来说缤果略胜一筹，动力上缤果起步提速更快，海鸥最高车速更快。
五菱缤果的车身三围分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm；比亚迪海鸥的三围分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。不难看出，五菱缤果虽然和比亚迪海鸥比起来，要窄7mm，但是车长、车高、轴距却分别长出170mm、40mm和60mm。
接着来看空间，五菱缤果的车身长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm；比亚迪海鸥的车身长宽高分别为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。
当然，空间上的差异或许更能够影响用户在这两台车中二选一的决策。
但只看价格显然不够全面，配置上，以38万元的五菱缤果和比亚迪海鸥为例，五菱缤果仅多了蠕行模式、寻车定位、全液晶仪表等，续航里程为333km。
一场高温测试,就区分出宝骏悦也、比亚迪海鸥,谁更胜一筹?
在吐鲁番的极限测试环境中，宝骏悦也仍然能保持良好的可靠性，整体成绩优于比亚迪海鸥，在日常出行驾驶中宝骏悦也能带来的体验相信也不会差。
好了，以上就是这次夏季高温测试中，轿车续航达成率前五的车型，它们的续航达成率均超过了70%。
（1）比亚迪海鸥 外观方面，比亚迪海鸥采用了封闭式设计的中网格栅和熏黑处理的“L”装饰，搭配时尚运动的LED大灯组，整体外观风格时尚有个性。
比亚迪海鸥看上去很精致,不知道它的安全性能怎么样?
1、高。根据查询汽车之家官网显示，比亚迪海鸥在设计和制造过程中注重安全性能，采用了先进的安全技术和设备，主动安全系统、passivelysafe设计等，提供更好的优越保护。
2、海鸥开起来和燃油车比较像，很容易上手，动能回收有标准和较强两种模式，但不论哪种模式，在松开加速踏板后会向前滑行一段距离，整体反馈很平滑，不会突兀。
3、海鸥比亚迪2023款的安全性能较为出色，配备了前驱控制器、电驱动系统、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定控制系统等安全配置。
试驾比亚迪海鸥:好看、好开又省心,小型车市场的“巨无霸”
能够有如此上佳表现，得益于海鸥搭载的永磁同步电机，其最大功率55kW，峰值扭矩135N·m。不但体积小能耗低，而且0-50公里/时仅需9秒。此外，该车305km和405km的续航里程，城市出行毫无压力。
比亚迪作为新能源市场如日中天的品牌，自然也不会袖手旁观，今天我们试驾的这一款便是比亚迪当前体型最小巧、价格最亲民的纯电车型——海鸥。
来到动态体验环节，由于比亚迪海鸥的定位是一台城市代步车，所以我们此次的试驾路线也是以城市道路为主。在动力上，比亚迪海鸥全系都搭载了一台功率为55kW的电机，这在入门级纯电轿车中性能算是比较优异的一类了。
海鸥的起步还是相当轻盈的。初段加速就能跑起来，驾驭城市道路游刃有余。同时，对于初次接触纯电汽车的消费者，海鸥还提供多种能量回馈方式，让驾驶质感更接近燃油车。在高速路段行驶时，海鸥依然能够保持较高的巡航时速。
配旋转屏带驾驶辅助,续航最高405km的比亚迪海鸥咋样?
1、安全性这块，海鸥绝对是无可挑剔的，标配前排双气囊和前后排贯穿式头部气帘，顶配车还带前排侧气囊。而且牵引力控制系统和车身稳定系统也都是标配的。这配置，绝对令很多小型燃油车感到压力山大。
2、此外海鸥还提供经济、普通、运动集中驾驶模式调节，能量回收强度以及制动踏板回馈力度也能够进行调节。
3、动力方面，海鸥搭载一款永磁同步驱动电机，最大功率55kW，最大扭矩135N·m。搭载容量为30.08kWh和388kWh电池组，对应的CLTC纯电续航里程分别为305km和405km。海鸥全系标配快充模式，30分钟可以充电至80%。
4、换言之，比亚迪海鸥最高续航里程不但达到405km，而且最高车速可去到130km/h和支持快充，这是同级别车型难以匹敌的。
5、能够有如此上佳表现，得益于海鸥搭载的永磁同步电机，其最大功率55kW，峰值扭矩135N·m。不但体积小能耗低，而且0-50公里/时仅需9秒。此外，该车305km和405km的续航里程，城市出行毫无压力。
6、续航问题往往是微型电动车的硬伤，比如五菱宏光MINI低配版本仅有120km的纯电续航，如果续航要达到300公里，价格也来到6万元的区间，和海鸥也只有2万的差价。