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建大和正新的自行车轮胎哪个好?

1、总体来说，建大和正新的自行车轮胎各有优劣。建大轮胎在轿车领域的知名度较高，而正新轮胎在载重轮胎和自行车轮胎方面知名度较大。

2、这两个轮胎都很好。正新轮胎的质量及耐磨性都要比建大轮胎好一点，正新所属的公司比建大所在的公司规模要大。

3、正新轮胎好。正新轮胎是中国领先的轮胎制造商之一，拥有先进的技术和高质量的产品。正新轮胎在研发和创新方面投入巨大，不断推出具有竞争力的轮胎产品。其产品质量可靠，性能稳定，具有较长的使用寿命和良好的耐磨性。

4、正新轮胎好。正新轮胎由高质量的橡胶制成，经过多次测试和调整，确保了在不同的路况下都能提供卓越的性能。与此同时，它们也具有出色的耐磨性能和耐用性，能够经受住各种极端情况的考验。

5、正新轮胎好，根据汽车天下官网可得。品牌知名度来看，正新轮胎要比建大轮胎更为知名。正新轮胎是国内轮胎行业的领军品牌之一，其产品销售范围广泛，得到了广大消费者的认可和赞誉。

6、正新轮胎归属于时尚运动轮胎，耐磨性能强，合适WRC那类实时路况，抓耕地强力，飚车游戏玩家必不可少，长久经久耐用，安全系数有确保。可是它的风噪非常大。并且在别的性能层面就_有非常大的特性。

我的美利达公路车容易爆胎,想换个实心轮胎,实心轮胎骑行如何,还有就是...

首先，我们来看实心胎。实心胎，顾名思义，就是轮胎内部填充了固体材质，因此在骑行过程中不需要充气，也不会出现漏气的情况。实心胎的优点在于结实耐用，不易磨损，也不会因为漏气而影响骑行。

所以，如卡摩拉速力达等工业轮胎厂商一般都是生产实心轮胎居多。

实心胎本身重量大，长时间重力的压 力会不好的质量会变形，增加阻力。拓展：简介：实心轮胎是与充气轮胎(空心轮胎)对应的一种轮胎。胎体是实心的。不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层。

有必要更换原装轮胎吗?

换轮胎并不是必须一定要换原装的。只要新的轮胎规格和原车装配的轮胎规格一致就可以了。所以 换轮胎需要注意的是：同轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎（载重指数、速度级别一致）。

汽车在行驶的过程中，轮胎会随着行驶的里程产生不同程度的磨损。因此在这种情况下，轮胎是需要进行更换的。因为通过更换轮胎，可以让汽车在行驶的过程中更加安全。一定要遵循原厂。

轮胎没有必要换所谓的“原厂”胎，也不是说只有在4S店才能买到所谓的“原厂”轮胎。只要是正品的轮胎，只需要注意与车型匹配的轮胎规格既可以了。这些规格在轮胎的侧面都有明确标注，换胎的时候注意新旧对比就好。

换胎一定要换原厂的吗？不一定，汽车制造厂商一般会和多家轮胎制造厂商合作，只要根据自己的驾驶习惯、经济状况选择合适的品牌和轮胎型号，再到专业的换胎地点进行更换就可以了。

需要更换时，只需选择相同的轮胎进行更换，这样更可靠。

车胎坏了要换胎，有必要买原厂的吗？有必要，你必须改变原来的轮子吗？不一定。汽车制造商通常会与多个轮胎制造商合作。只要他们根据自己的驾驶习惯和经济状况选择合适的品牌和轮胎型号，就可以到专业的轮胎更换处进行更换。

自行车轮胎买什么品牌的好

1、普利司通：普利司通是一家德国知名的轮胎制造商，其生产的自行车轮胎以耐久性和优良的质量而闻名。他们提供各种类型的轮胎，包括公路车轮胎、山地车轮胎和城市通勤轮胎等。

2、朝阳轮胎：轮胎知名品牌，始于1958年，中国较大的轮胎生产企业之一，集全钢子午线轮胎、轿车子午线轮胎、套斜交轮胎等产品于一体的企业。

3、朝阳轮胎好。首先外胎花纹设计合理，抓地力强。同时厚度可观，耐磨防刺。而内胎则为全丁基橡胶制作，环境适应性良好。

公路车车胎是不是特娇贵?

整体来说，公路车还是很耐操的。车胎的问题是常见的问题。公路车胎型号通常是700*25C、700*23C、700*20C，胎冠比较窄，接地面积小，胎冠无花纹或者比较浅的排水纹。

稍好些的普通正新或建大公路外胎在30-40左右，有粗细之分。但也许北京成本高些卖得贵些。

这个不好说，我觉得最大的可能就是气不够，公路要打到110才够。一般普通用用外胎建大的100左右足够，内胎正新的15一条足够。不过如果玩专业的就另当别论。一分价钱一分货。

车胎价格：700C的胎宽度不同，品牌不同，30-500的都有，好一些的200以上。

特点： 轮胎比普通自行车的轮胎窄，并且胎压可以达到100-200psi(pounds per square inch)以上，所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。 飞轮与牙盘的齿比(即齿数比值)很大，一般的公路自行车齿比可达到53：11甚至更高。