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都说国产车几年就烂,懂车的朋友们给科普一下,国产车开得住吗?

1、就国产车的质量而言，现阶段还是很稳定可靠的。我不能保证国产车开20万公里是否有问题，但至少能安全开10万公里。哈弗H6从2011年开始进入中国汽车市场。哈弗H6凭借其高性价比、出色的外观和出色的内饰，深受中国消费者的喜爱。

2、因此，在中国制造汽车的早期，驾驶三四年后会有问题。请注意，这指的是早期的国产汽车，即10多年前。但是现在，国内品牌正在强势崛起，不再是过去依靠别人来制造汽车的企业。

3、发动机报废了，汽车也就丧失了本来的属性。在早些年，大部分中国品牌车型所使用的发动机可靠性都很一般，确实存在开不了多久就故障频发的情况。但经过不断的研发和技术磨合，国产车的使用寿命已经和合资车相当。

4、其实国产车的质量没有这么差的，只不过是有个别而已，还有一些频繁的出毛病，是因为有一些开车人的习惯非常的不好，所以才会造成车辆的不耐损。

国产汽车能驾驶几年,他的质量怎么样?

综上所述，一线国产车的三大部件质量没有问题，都用了很多年，很多车型都在用。就像我的车的发动机一样，五菱宝骏带着它T机头都是同一台发动机。如果质量不好，五菱宝骏就不敢大规模铺开，否则投诉就够烦，影响口碑。

以前是开头3年，现在国产车发展越来越好了，质量也做得杠杠的，现在来说这几个品牌一般开6年是没有什么大问题的，运气好一点的开10年都可以。

其实国产车的质量没有这么差的，只不过是有个别而已，还有一些频繁的出毛病，是因为有一些开车人的习惯非常的不好，所以才会造成车辆的不耐损。

如果你代表车跟豪车一样小心翼翼保养。 我可以100%告诉你，国产车比豪车耐用。 我买是瑞虎代步车，送的保养用完就脱保。 瑞虎SUV耐操，不看公里数，1年保养1次。 什么5000公里保养，10000公里保养扯蛋。

就以当时的质量还开到了十多年，就是小毛病多一些，但继续开还是没有问题的。所以记住我的话，只要按时保养，不要暴力驾驶，现在的国产品牌开个十几年一肯定没有问题。

现有技术条件下的国产车,开10年以后会出现大故障的概率有多少?_百度...

设计标准 ：这也很容易理解，车都是有设计使用寿命的，比如说一辆车，就是按照30万公里的标准设计的，你当老婆一样伺候着，30万公里之后，该出来的毛病也出来了——零件的强度、韧性都是有寿命的，30万公里不出毛病，到35万也会出毛病。

普遍来讲20万内的国产车和合资车使用年数没有什么区别，大约10至15年，只是国产车后期故障率远远超过合资车。自2014年国家对私家车的强制报废制度取消，车了坏了修修继续开。

由于消费条件所限和不确定因素的影响，预期标准过高，达到标准的可能性随之降低，对吧？好理解，消费者满意程度也会相应减少的。开起来没面子 特别是本身比较在乎面子的车主朋友们，买了个国产车确实很容易后悔的。

问题中说的，10年开20万公里，一年也就2万公里，完全没有问题，对于家用车来说，每年的行驶里程数也就是在1到2万公里之间，哪怕对于一些国产的发动机来说，十年开20万公里也并不是太大的问题。

还有一位96年的夏利车主也开到了74万公里无大修。开过车的朋友都会明白一个道理，厂家保修的年限内，一般是不会坏的，而脱保后车辆的情况好坏，多半是车主保养造成的。

国产车能开10年吗?

目前的国产车基本上都能够开上十年，国产车只是在技术方面相对于外资汽车落后，但在使用方面没有任何问题。就目前的情况来看，限制国产车能否开十年的已经不再是车辆的技术，而是国家的政策。

汽车是可以开20年的哦。国家规定，汽车开60万公里的引导报废。如果是平常正常用车，那么每年最多开到3万公里，要达到60万公里的报废里程，大概需要20年的时间。

以前是开头3年，现在国产车发展越来越好了，质量也做得杠杠的，现在来说这几个品牌一般开6年是没有什么大问题的，运气好一点的开10年都可以。

国产车确实在一些层面不如合资车，可是假如说使用寿命会出现较大差别，这也太不像话了。现如今国产车的品质管理在提升，各层面也在不断发展，开家十几年是不是问题的。

就以当时的质量还开到了十多年，就是小毛病多一些，但继续开还是没有问题的。所以记住我的话，只要按时保养，不要暴力驾驶，现在的国产品牌开个十几年一肯定没有问题。

正常如果是老司机开国产车，跑10来年基本不会出现大故障。现在的国产车质量相对好一些了，但小问题会不少，致命的大故障应该不多见 车主要是看公里数，你要是一年一万公里，10年故障率高不了。