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为什么四驱的法系车很少?
其实法系品牌并不是没有意识到自身的短板，但是法国人高傲的性格使得他们很少会去妥协。
因为四驱压根没车，两驱现在都是现车，急着抛货，四驱估计十月份才能到，而且时间不能保证。
性价比，车辆的功能不同，使用需求不同，当然没有必要在路况较好的城市路况下使用四驱，只有经常越野、或者在冰雪路面行驶的需求才真正有这个配置的需求。
法系车的优缺点
小编认为法系车的优点是发动机以及底盘的匹配都是比较完美的，尤其是底盘很扎实，缺点就是内饰空间比较差，而且发动机的技术很老旧，所以并不是特别的耐用。
法系车的优点是什么首先法系车的视线非常好，因为他的挡风玻璃面积非常大。驾驶员在车里开车的时候，视线非常的好。而且不会出现压抑的感觉，尤其是在高速上的时候。
法系车的缺点：法系车不保值。买的时候价格很高，但卖二手车的时候，价格也非常低，甚至在二手车交易市场，很商家不愿意回收法系车。维修保养不方便，这是很多修理工头疼的地方。
法系车的优点就是操控性能好，底盘稳重，跑高速一点也不飘，更重要的是法系车性价比比较高，用相同价位的钱能买到配置非常丰富的法系车。
法系车怎么样?
1、法系车质量不好。法系车发动机有点抖动，气缸盖渗油，中控异响，前挡风玻璃下胶条开裂，发动机加速声音大，排气管发动机连接处异响，减震渗油，还有维修麻烦，售后服务不好。
2、法国车，浪漫，优雅，扎实的做工，诚实的用料，成熟的技术，优秀的底盘调教。可以说，中国人近百年的造车历史，注定了法国车不是普通人。可以说竞争激烈的汽车市场有两把刷子。法国汽车的全球销量也印证了这一点。
3、法系车能跑30万公里无大修。根据查询相关资料信息显示，法系车能跑30万公里。法系车的特点是驾驶舱的通透性比较好，驾驶视野比较好，内饰设计与其汽车很不一样。
4、安全性能好。法系车在中国最大的特点就是安全方面，防撞钢梁全部为铝合金太阳型结构，A柱全部为1800MPa耐热高强钢，为安全随时保驾护航。
插混+四驱+独悬,这样的法系SUV还会有人吐槽吗?
1、这也使得旗下首款布局国内新能源市场的车型——雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插混四驱SUV自成都车展上市之时，便赢得一众法系迷的追捧。不过好坏不能仅凭他说，一次全方位了解它的试驾体验必不可少。
2、即便在混动模式下，如果想激活车辆的全部动力，也可以通过深踩油门来让发动机参与工作，对于一台城市型SUV而言，这样的动力储备和表现完全不用担心。
3、这次雪铁龙试驾之旅“途我自在 逸起赢”提供给我们体验的是C5 AIRCROSS（以下简称“天逸”）与天逸C5 AIRCROSS插混四驱（以下简称“天逸PHEV 4WD”），而我则深度体验了天逸PHEV 4WD。
4、天逸在紧凑型插电混动SUV当中，是拥有出色动力的，比两款大众品牌的车型都要更好。同时还拥有较为细腻的驾驶感受，这在同级别当中是少见的。如果单纯从动力以及驾驶感受来说，天逸是没有什么短板的。
5、动力信息没有公布，但应该也是套用现有的6T+6AT和8T+8AT动力组合，而海外版的2T三缸版，和插电混动版，估计还没那么快引进。综合来看，新款标致4008和标致5008在外观造型上变化，还是相当值得称赞的。
6、据此前消息我们知道，雪铁龙计划在年内会推出7款电动车型，为更是全系提供纯电版本。而雪铁龙天逸C5 AIRCROSS插混四驱SUV，则正是雪铁龙品牌电气化的开山之作。
法系车的救世主,1.6T+四驱+6秒破百,比亚迪唐DM的“噩梦”
在国内市场中，因为法系车的设计极具个性，也被消费者称为“异类”，所以法系车的市场表现一直比较差，像标致、雪铁龙这类车型虽然品质很强，但面对的依旧是小群体消费人群，销量十分惨淡。
比亚迪唐总体来说已经做到了相对较高的生产力水平，优缺点如下：优点：整体的设计非常的突出。
没错，就是2021款比亚迪唐DM。 在新能源领域，比亚迪一直做的都比较出色，其中作为“542战略”下的首款车型，唐DM集比亚迪尖端科技之大成，百公里加速早已进入4秒俱乐部，速度堪比性能跑车，在业界早享有“中国速度”和“破百神车”的美誉。
非常感谢您的提问，根据官方数据，比亚迪唐dmi的百公里加速时间为6秒。作为一款插电式混动SUV，唐DMi搭载了0T发动机和电动机，最大功率可达505马力，峰值扭矩758N·m。
不违心的评价应当是至今仍然偏爱DM0，因为这套并联式混动系统是主攻性能的平台；内燃机可以实现增程但也可以有效辅助驱动，加上高功率电机可以让4吨的唐DM达到3秒的破百成绩，很多跑车都没有这个性能标准。
比亚迪唐DM-l的动力系统由5T发动机和组成。电机组成：车辆正式加速0-100km/h需要5秒；然而，仅比它稍微贵一点的Tang DM配备了0T发动机，车辆的加速时间缩短到3秒。相比之下，唐DM-I的竞争力略显不足。