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雪天自动挡上坡技巧

S档雪地模式。自动挡下雪天驾驶技巧 雪地模式提前换挡，减少动力的输出，降低车轮上的扭矩，避免打滑。档位越低，转速越高，动力就越强，轮胎地面附着力就出差，就越容易打滑。

下雪天爬坡时，手动挡的车可以挂1档，而自动挡车可以挂L档或者S档，我们还要注意，下雪天不管是平路还是爬坡，都应该低速行驶，这样会增加发动机扭矩，使汽车更有牵引力，减少打滑几率。

冰雪上坡，正常是用D1，回到正常路面，换回D ，低速档不能长时间运行，变速箱容易烧。自动挡的车在上坡的时候应该挂到前进挡D档档位。

雪天正确开车技巧 1，起步阶段缓加油门，ASR加速防滑系统显效力。冰雪路面，车辆起步困难是较为常见的一种情况，特别对于前驱车来说，前轮一旦打滑，很容易出现危险。

为什么五菱之光爬雪坡

内容预览：引子桌上游戏天空飘洒着片片雪花，一辆老旧的五菱之光面包车在风雪中艰难地爬行着，在这个寒冷又潮湿的天气里，偏偏汽车的热空调在一阵“吱、吱、吱”声响后，彻底罢工了，使得狭小的空间变得更加阴冷。

坡度近90度，一脚油门下去直接登顶，实力不输大G！从图中可以看到这个坡度接近90度，但是五菱车主直接给油就能登顶，爬坡期间没有一点下滑。

五菱荣光是B12系发动机，每缸4个气门，在跑高速时可达到充分进气和排气，可以节能。但缺点就是在低速运转时，发动机略选功率不足。解决办法就是在上坡前达到低挡高速。不过首先要确定你的离合器没有打滑。

四驱雪地爬坡打滑吗?

1、四驱车在雪地爬坡有打滑的风险：四驱车最大的好处就在于四个轮子都有动力冰雪路面上无论是起步还是加速都要比两驱车从容很多。

2、所以应该不会出现这种问题。我能给出的建议就是，尽量转大弯，因为方向打的越多，阻力越大，尽量匀速行驶，临时轰油容易打滑，可以尝试四个车轮都安上防滑链，让后轮也增加摩擦力，如果是自动挡，把档位锁定到1挡。

3、在雪地路面上，车辆很容易出现侧滑或失控的情况。但是适时四驱能够通过控制四个车轮的转速和扭矩分配，使车辆的重心更加稳定，减少侧滑和失控的风险。

4、冰雪上的四驱，如果用四驱模式，打滑的可能性会小一些。如果用两驱模式，就变成后轮驱动了，非常容易打滑。建议看到冰雪路面及时换成四驱模式，冰雪路面一定要低速行驶。

5、在东北雪地是随处都有的， 汽车 很容易陷入雪地，而爬坡也是困难重重，这个时候四驱车的优势就非常明显了。四个轮子都有动力总比两个轮子的要管用，而两驱车在这种境地更容易趴窝。

雪地上坡开车技巧

1、小坡要猛冲 一般的司机遇上坡道，不管大坡小坡都是缓慢行驶，可要是遇上小坡，可以选择加大油门快速通过。小坡坡度缓、长度短，如果前面没有车辆，最好是提前加油猛冲上去，很容易就能通过。

2、下雪天爬坡时，手动挡的车可以挂1档，而自动挡车可以挂L档或者S档，我们还要注意，下雪天不管是平路还是爬坡，都应该低速行驶，这样会增加发动机扭矩，使汽车更有牵引力，减少打滑几率。

3、下雪天路面比较滑，最好的上坡办法还是在上坡前挂到合适的挡位，然后稍提一点速，利用汽车的速度与惯性一口气冲上坡道，但要注意提速不能太大，否则汽车同样会发生打滑。