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十代思域三年车主,分享自己改装点滴,慢慢说感受

“我是来自广东的一位普通十代思域车主，原来玩着一部CVT的GK5，玩起来还是觉得差点意思，考虑了一段时间还是决定买一部手动挡的车，最终选择了这部手动思域。

改装宗旨：更好看，更舒适。原车的织物座椅肯定是要改的，我改成了拉菲红的拉丝针孔纹材质的座椅，每次拉开车门，小小的骚气迎面而来。车门和座椅以及扶手都改了，相当漂亮，内部UP两个档次。

十代思域改装实例 下边这台思域往黑武士设计风格改装，除开 车灯 以外基本上满身全是黑色。

内饰部分，除了常见的碳纤维方向盘以及运动座椅，这一次音响也升级了定制方案。对于一辆玩外观玩姿态的改装车来说，这辆思域可以说是由内而外，再到细节都完成了全部的改装，基本已经改无可改了。

本文主角是泰国的十代思域Hatchback改装案例，要说JDM改装，泰国车友可比我们国内会玩多了，毕竟人家这方面资源更加丰富，受JDM影响也更加深远。

试验车拆车件能相信吗

好。拆车件的费用普通都在原厂全新件的三分之一左右，乃至更低。

试验汽车是指的参加碰撞实验的汽车。车子撞完之后对可以利用的元件进行拆车，得到拆车件。这样的车一般是卖给回收车商，由车商进行拆件的。

可以使用拆车件， 拆车件经历了10多年的风雨，质量是有保障的 。拆车件就是通过事故车，实验车，报废车上拆解下来的好的部分的配件，这种比新买的原配件便宜很多，而且现货，便宜又方便。多以现在很多人都能接受拆车件修车。

改装刹车用原装拆车件可靠吗?

改过刹车换回原厂后仍然可以使用。原因是原厂刹车系统是经过严格设计和测试的，具有良好的性能和安全性。而改装刹车系统可能存在不同的设计和制造标准，未经过严格验证，安全性和可靠性无法保证。

你好，这个毕竟是旧的，建议选择原厂配件，有质保。

那要看你拆车件上刹车片的磨损程度，如果比你原车的好就可以用，要是比你原车上的磨损还利害就不能用。有些刹车皮都是用胶水粘上的，刹车片放久了刹车皮有点要脱落的现象，那样的就不必要了。

拆车件刹车分泵是否好用，这要看具体情况，折车件的使用年限越长，刹车分泵磨损越厉害，一般主机厂的国际保质标准是40万次。

汽车音响的拆车件值得玩吗?

是的，改装音响要拆开车件。 我的建议是不要改车载音响，因为改后有一定的安全隐患：改装的时要把车拆开，原装的音响要卸掉，如果是新车～心痛。

所以不用怀疑，假货居多。另外，从别的车上拆下来的喇叭，不一定就适合你的车。

网上卖的这个喇叭是真的，因为网上有很多人，他们自己是有工厂的，这些工厂累计回收拆车的时候，这些零件包括喇叭或者其他的东西。

九代思域一只后减震漏油,原厂全新减震和拆车减震和副厂减震怎么选!

1、质量和可靠性：丰田原厂减震器通常经过丰田的严格质量控制和测试，并符合其标准和规范。这确保了它们的质量和可靠性。副厂减震器的质量和可靠性则取决于制造商的品质管理和工艺控制水平。

2、一：肯定原厂价格比副厂价格高 二：原厂使用寿命长。 三：原厂的使用效果好，舒适感好。 减震器所谓原厂也是生产汽车的下属厂家生产的，价位较高。看什么车型了，本人感觉所谓原厂就是买个心里安慰吧。

3、原厂件就是原厂配套产品，规格和材质都是经过检测，性能也测试过的，副厂件就好比是山寨产品。但是还要说一个改装件，改装件就不同了，它属于适用的替代品牌，和副厂件两个概念。