现代车的链条怎么样(现代车的链条怎么样安装)

2023-11-07 08:25:38

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有。北京现代35有正时。全系车型采用正时链条，免维护，另外，ix35全系车型均采用发动机正时链条传动系统，正常使用情况下终身免维护免更换。

IX35从2010年上市就是链条。皮带应该是是2009年之前的发动机。正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

楼主，问4S的技师说是正时链条。IX35的质量很汗，外观不错，我想这是它唯一的优点。加速很肉，底盘很不扎实，没办法，那是索纳塔的底盘，可是套了这么大的车身，故障多那是必然。越野性能比美系轿车差。

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

发动机的正时是皮带还是链条都有。正时皮带和正时链条，这两种配件从材质上是完全不同的，一个是是皮带，是橡胶，而另一个则是链条，是金属。

发动机链条鸣响的原因及解决方法：不紧张。链条张紧器中没有张力，导致发动机链条发出响声。可以调整张紧器以进行改进。压力不足。可能是油压不够导致链条松动，有响声，需要更换新的油泵。链条拉伸长度。

汽车发动机链条会鸣响的原因可能有：链条张紧器没有张力、正时链条延伸、导向链板异常磨损、正时链轮异常等。

发动机链条鸣响可能是由链条张紧器无张力、正时链条伸长、导向链板异常磨损、正时链轮异常等原因引起。一般建议汽车行驶8年或10万公里左右检查链条，更换周期大概在15-20万公里左右，具体视汽车的实际使用情况而定。

发动机突然加速时会发出异响，即使维持高速运转也会有声音。发出声音的原因是：-连杆轴承松动、金属熔化或尺寸不匹配而旋转；-曲轴轴承松动或金属烧结；-活塞销折断；-曲轴折断。

汽车发动机链条响是链条张紧装置没有张力，正时链条被抻长，导链板异常磨损，正时链轮异常等原因导致。

现代车的链条怎么样

1、发动机正时链条好，正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5-10万公里就需要更换。

2、发动机链条会好一点。首先，同步带具有噪声小、传动阻力小、发动机动力性和加速性能好、易更换等优点，但容易老化，故障率相对较高，养护成本高。

3、两种材质结构的优劣之间相互存在一些较为明显的差异，但在目前的发展趋势下，正时链条仍然是一个相对更为优秀的选择。相信经过设计者的不断改进，这部分也会越来越成熟，用户的汽车成本也会得到更好的控制。

4、正时链条比正时皮带好。正时链条是发动机的一种正时皮带。它的主要功能是驱动发动机的配气机构，起到连接纽带的作用。

1、都是。现代伊兰特使用的变速箱有多种类型，其中有的使用钢带，而有的则使用链条。具体取决于车型和年份。在现代伊兰特的早期车型中，使用的是钢带式变速箱。

2、其中另一边。伊兰特是一款典型韩国车，作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，已经经历了六代，老款伊兰特cvt变速箱是链条，一边是驱动轴，其中另一边是输出轴，中间用压力钢带连接。

3、该车型CVT变速器内部使用的是钢链连接两个锥轮（钢铰链连接），相比较于钢带，钢链的稳定性更高，传递的扭矩更大一些。第七代伊兰特CVT变速箱的内部采用了铰链式的结构，从理论上这种结构会比钢带结构的CVT变速箱更加可靠。

4、cvt变速器的内部只有两个锥轮和一个钢片链条，这样的变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。cvt变速器的换挡平顺性是相对好些的，而且可靠性耐用性同样是相对好些的。