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华为车bu属于什么部门

ICT管理委员会。智能汽车解决方案BU是华为于2019年6月新成立的部门，是其五大业务部之一，隶属于ICT管理委员会管理。属于华为的一级部门，战略优先级很高，总裁为王军，最高负责人是徐直军。

据悉，在华为的组织架构中，BU与BG是并列的一级部门，随着智能汽车解决方案BU的成立，华为目前有三大BG——运营商BG、企业BG和消费者BG，两大BU——CloudBU和智能汽车解决方案BU。

华为宣称智能汽车解决方案BU的部门定位，是作为智能汽车领域的端到端业务责任主体，提供智能汽车的ICT部件和解决方案，帮助企业造好车。这点和4月份上海车展所明确提出的定位为智能网联汽车增量部件供应商是一致的。

月 29 日，由任正非签发组织变动文件，华为成立智能汽车解决方案 BU，该部门隶属于 ICT 管理委员会管理。

BU是某一类业务的集合，在该公司内部可能是以事业部或者独立子公司的形式存在的，也可能并没有形成事业部，但是作为单独的业务进行管理。BG即Business Group，不是一个特指的部门，是指华为的一个业务集团。

华为汽车bu工作强度

工作强度还是很大的。华为坚守了等价交换原则，工作强度是真的高、工作量是真的大，可拿得也确实多。华为的员工工作几年后基本都能靠自己在当地买房，这对于大部分年轻人来说是无法想象的。

题主是否想询问“华为汽车工作强度”？很大。华为汽车是一家大型的汽车部件制造公司，该公司较大，每个部门都需要大量的人，且每天工作12个小时以上，但该公司给员工的福利很工资很高。而且老员工可以得到相应股权和分红。

）工作强度：有强度，但肯定跟华为、互联网没得比。标准工时是：8小时/天，40小时/周。算下来，加班时长大概在平均每周8小时左右，也就是标准工时的2倍。

华为问界车怎么样

总之，作为一款针对家庭出行需求打造的车型，全新问界M7不仅在空间布局和座椅设计上进行创新，还搭载了华为ADS 0高阶智能驾驶系统，让驾驶更加智能、安全。

和华为合作的问界汽车还是很不错的，比如问界M5无论是驾驶体验还是做工都很不错。问界M5是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车。

问界m5口碑和质量表现值得肯定。2022年由华为与赛力斯联手打造的高端车型AITO问界M5上市后，备受关注，该车不仅配备了诸多科技配置，更是得到了华为鸿蒙智能座舱系统的加持，令很多消费者对其产生了浓厚的兴趣。