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很多汽车车身都会生锈,那为何不采用不锈钢车身呢?
1、不锈钢不适合冲压。冲压后会变脆，更容易断裂。如果用在汽车上，万一发生碰撞，对车内的人来说是非常危险的。而且在使用上也不是特别乐观。因为不锈钢材质太重，直接导致车身质量增加，从而增加油耗。
2、因为这些材料注定是小众市场，这是市场竞争的结果，不锈钢并不适合用来做车身。至于原因是什么，且听我仔细分析。
3、最后一个原因就是不锈钢的强度不足，如果受到碰撞很容易发生形变。所以说价格昂贵，还有强度不足是车企不使用不锈钢造车的主要原因。
4、但钢材很容易断裂，所以不锈钢板不适用适用于车身钢板，另外，从整车寿命来看，只要车壳不是特别薄弱的板材。基本都能做到全寿命耐腐蚀，而且加工度不高，可修复性很好，趋势是金属部件使用复合材料，不锈钢不适合汽车制造。
保时捷718硬顶噪音有多大
1、保时捷718硬顶噪音有200分贝左右。速度越高，声音越大。一般超跑的峰值速度可以达到普通民用车辆正常行驶速度的两倍以上。
2、保时捷718这款车声浪还是比较大的，在开的过程中虽然发动机声音很大，但是听起来并没有刺耳的感觉，反而这种声浪还能带来一种很有激情的感觉。
3、速度越高，声音越大。一般超跑的峰值速度可以达到普通民用车辆正常行驶速度的两倍以上。
4、保时捷718要比其他同系品牌的车便宜一点。因为保时捷718推出时所用的时间比较短，制作技术并没有多么完善，所以它在使用时效果并没有那么好。
5、这个价位，保时捷718，捷豹F-TYPE，福特野马0，宝马Z4，宝马M3，奔驰CLK，奔驰SLK，莲花Elise，还有一些小钢炮都可以买到，比如奥迪TT，奔驰A45等。
6、转速快。718泄压声音大是因为发动机的转速快，转速越高声音越大。保时捷718是保时捷公司的入门级跑车。分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。
保时捷钢带啥意思
钢链V轮式CVT 这种CVT与钢带V轮式的原理相仿，同样是改变V槽宽度实现变速，只不过推力钢带已被承受拉力的钢链所取代。这种CVT最典型的代表就是保时捷的CVTip(CVT+Tiptronic)和奥迪的Multitronic系统。
CVT--Continuously Variable Transmission，也就是 “无级变速”。由于没有物理意义上的挡位，搭载这种变速器的汽车在正常行驶当中是感受不到顿挫的，也就是驾驶非常平稳舒适，除非你虐待油门踏板。
保时捷718是保时捷公司的入门级跑车。分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式。瑞典一胜百生产的718塑料模具钢具有优秀的机械性能和可加工性，加工工艺简单，因此被广泛用于模具的加工生产行业。
豪雅为这款腕表配备了两条表带，其中一条是压纹黑色小牛皮表带，上饰有手工缝线，外观近似保时捷内饰，而另一条、也就是图中这条精钢H形表链，搭配双安全按钮精钢折叠表扣，表链经磨砂及抛光两种工艺交替处理，质感非常好。
官方表示，911 Turbo S使用更大尺寸（相比前轮）的轮胎可以获得更好的温度稳定性，使得轮胎面获得更均衡的压力分布，减少轮胎内部的局部钢带形变，更好地满足全新911的动态平衡需求。
保时捷车怎么样
1、保时捷Boxster的驾驶感受非常出色。这款车的底盘调校非常硬朗，悬挂系统和刹车系统都非常灵敏，让驾驶者在驾驶过程中能够感受到车辆的稳定性和操控性。此外，Boxster的方向盘也非常灵敏，让驾驶者能够更加精准地控制车辆。
2、外观设计 保时捷-Macan的外观设计，充分体现了豪华轿车的精致和大气，它的车身线条流畅，前脸看起来犀利，而后脸则更加大气，搭配上豪华的LED大灯，整个车身看起来更加精致大气。
3、安全性能好。保时捷车配备多种先进的安全技术，有制动防抱死系统、稳定控制系统、电子差速器锁定系统、车道保持控制等等，这些都使得乘坐保时捷汽车的人在行驶中更加安全，安全性能好。独特的设计。
哪些汽车是不锈钢车身
目前特斯拉旗下已经布局了主力轿车和SUV，销量都相当不错，而在北美 汽车 消费市场，特斯拉还有新的布局，因为北美消费者比较偏好大尺寸皮卡，有需求就有市场，特斯拉早就发布了全新cybertruck不锈钢皮卡。
（1）按照车体材料划分：碳素钢车体、铝合金车体和不锈钢车体三种。 （2）按照车体结构划分：带司机室车体和无司机室车体两种。 （3）按照车体尺寸划分：A型车车体、B型车车体和C型车车体。
如果用不锈钢制造汽车，最基本的防锈就可以大大简化，金属的汽车漆面也可以做到，1967年，保时捷生产了全不锈钢911S，至今仍陈列在慕尼黑德意志博物馆中，一位来自赛道的试车手表示，这台由特殊材料打造的保时捷911S。
国内车有：大众、福特、通用。双面镀锌钢板，即汽车行业里所说的热镀锌板。由于镀锌层有非常强的抗氧化腐蚀能力，可有效防锈蚀，所以在汽车车身制造领域得到广泛的运用。