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沃尔沃s90续航

1、工信部给出的这款车在纯电动模式下的续航里程为55公里。S90新能源是一款插电式混合动力汽车，采用0升双涡轮增压发动机。双增压发动机兼有涡轮增压和机械增压。这台发动机可以在不同的工况下使用不同的增压方式。

2、零油耗纯电续航里程达到53公里。安全系统：全系标配的City Safety城市安全系统此次增加了对向来车紧急避让的刹车功能。

3、自己驾驶的2021款S90T8车型，充电情况我这辆是2021款的S90T8车型按年款来说是现款车型中的旧款，动力电池容量只有18kWh，纯电续航出厂时标注的为52km，驾驶已经超过，两年总里程45000km。

4、款沃尔沃S90 T8只有高低两个配置，分别是四驱长续航智逸豪华版和四驱长续航智雅豪华版，官方指导价分别为499万元和639万元。

5、WLTC综合油耗92L/100km，燃油经济性同样可以用优秀二字来概括。配备的锂离子电池组，电池容量为18KWh，让其可以提供80km的纯电续航里程。

4.9秒破百续航420km!谈谈沃尔沃XC40新能源值不值

1、动力方面，沃尔沃XC40纯电采用了双电机驱动系统，综合总功率为300kW（408Ps），峰值扭矩达660N·m，配备了71kWh的三元锂电池组，NEDC综合续航里程为420km。官方0-100km/h加速时间仅为9秒。

2、新车在外观上还是延续了燃油版XC40的整体造型设计，并加入了新能源元素，内饰上最大的变化是车机系统软件方面进行了本土化升级优化，虽然续航只有420km，相比一些国产车型动辄超过500、600km以上的续航能力，显得优势并不明显。

3、随着新能源时代的到来，汽车市场中出现了越来越多的新能源车型，日前笔者得到消息，沃尔沃XC40纯电版上市，只推出一款配置，售370万元，定位紧凑型SUV。

4、动力方面，沃尔沃xc40新能源采用了电动机和5T三缸发动机混合动力的形式，最大功率为192马力，峰值扭矩为425N.m，0-100km/h加速时间为3秒，同时氢燃料电池加持，续航里程超过540公里。

5、所以，即使是涉足新能源领域，沃尔沃在安全性方面的考虑，也会比别家更多。具体来看，XC40纯电版搭载的是前后双电机系统，综合功率为408马力，峰值扭矩为660牛·米，其百公里加速时间仅为9秒。

外观平平,但暗藏玄机?体验沃尔沃XC40纯电版

整体来看，这台沃尔沃XC40纯电版车型开起来还是有一定的驾驶乐趣，并不会觉得枯燥。

按照国际惯例，咱们先从外观设计方面说起。XC40纯电版的外观，依旧是沃尔沃很典型的家族式设计风格，一股浓郁的北欧风情，这套外观设计上至XC90，下至XC40都在沿用，不得不说这套设计风格的“兼用性”是真的强。

XC40长续航版总共有两款，这次我体验的是高配PRO版本，299万元的价格比入门版只贵了两万，但多了360度全景影像、像素式LED头灯、方向盘加热等，连雨刷器喷嘴都是自带加热的，还有13个扬声器的哈曼卡顿音响。

沃尔沃XC40纯电版在设计上和XC40的区别不大，走的是北欧简约设计路线。化繁为简，低调简洁，并且十分耐看。要知道第一款应用这套设计语言的量产车沃尔沃XC90可是2014年发布的，9年时间过去了，现在看这套设计也一点都不过时。

沃尔沃XC40续航版,这款车有什么亮点?值不值得购买呢?

沃尔沃XC40续航版，这款车有什么亮点？为了体现电气化元素，XC40纯电动长续航版前脸采用封闭式前格栅，C柱和车尾均有专属后铭牌，进一步凸显纯电动汽车的专属身份。

XC40长续航版总共有两款，这次我体验的是高配PRO版本，299万元的价格比入门版只贵了两万，但多了360度全景影像、像素式LED头灯、方向盘加热等，连雨刷器喷嘴都是自带加热的，还有13个扬声器的哈曼卡顿音响。

车内空间：尽管XC40已经是沃尔沃旗下的小型SUV，但车内空间仍然不够宽敞。尤其是后排座椅的膝部空间较小，对于高个子人来说是一种极大的考验。后备箱容积也相对较小，难以满足大量行李的需求。

沃尔沃EX90有介绍吗

作为沃尔沃的电动旗舰，EX90为我们呈现了沃尔沃在电动领域的思考，同时还带来了世界树智能安全体系，包括车外、车内、车身和人本四个方面的安全表现，相信EX90在新能源领域必然有一席之地。

在车内安全方面，沃尔沃EX90拥有DUS驾驶员感知系统，可以监测疲劳驾驶以及不良驾驶习惯。

沃尔沃EX90是基于沃尔沃世界树智能安全体系的首款车型。

EX90相比XC90更大一点，车身采用了更多的降风阻设计，整体气质还是那个熟悉的斯堪的纳维亚贵族美学。既然是全新平台的产物，就要说一下这个由沃尔沃推出的电气化新平台SPA2。