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ktm790快还是z900快
ktm790和z900，z900快的川崎Z900极速是260KM川崎z900的百公里加速时间为34秒，是一款大排量的高性能摩托车川崎z900采用直列四缸发动机，排量948cc，最大功率118马力，最大扭矩95牛米，前后ABS系统的加持这款车。
KTM 790 Duke的最高时速为220km/h。KTM 790 Duke综合油耗为5L/100Km，因驾驶方式而异。
幸运的是，KTM 790ADVENTURE 配备了优质 WP 悬挂，可以应对长途旅行探险的多种情况变化。借助后部预载可调节设置的额外优势，KTM 790 ADVENTURE 可进步调节，以适应多数典型的骑行场景、条件和状况。
之前790 DUKE在国内的主要竞争对手是198w的MT-09，但是后来宝马引进了59w的F900R，川崎带来了79w的新款Z900。
KTM790 DUKE搭载实际排量为799CC并列双缸发动机，搭配双向快速换挡，对于日常骑行过程中的操控性起到了绝佳的辅助效果。国外版本最大马力为105匹，最大扭矩为86牛米。另外分体式座椅比较偏硬，希望新车型能够进行改善。
KTM790街车正式亮相,汽车级安全辅助,4驾驶模式切换,105匹马力
国外版本最大马力为105匹，最大扭矩为86牛米。另外分体式座椅比较偏硬，希望新车型能够进行改善。目前国内版本尚未可知，期待能够早起面向国内市场。KTM790街车就要来了，汽车级安全辅助，4驾驶模式切换，105匹马力。
KTM 790 ADV的坐垫是高低分体分层的坐垫，具有更好的固定臀部的作用，对于越野能力更强的KTM 790 ADV R而言，平直的一体式RALLY坐垫有助于越野时移动臀部改变重心。
拉力模式 在更高级的“拉力模式”(在K M 790ADVENTURE 中可选)中，车手可以更更自如地调整摩托车的动力传递和响应特性。“拉力模式”提供了越野骑行模式下更具运动性的油门响应水平。
宝马自带定位的关闭方式是将定位系统电源切断就可以了，宝马的云端互联车辆定位系统可以随时在手机app上定位到车辆的位置，以确定车辆的财产安全，一般情况下并不建议关掉此功能。
整体车身简洁，外观帅气。车身采用了铬钼钢管车架，让其变得身轻如燕。轮胎配备全新MITASENDURO TRAIL轮胎，既可以保证在公路上的稳定性，同时也能保证在非铺装路面上的通过性。
首先，宝马的特色就是舒适以及安全，要安全当然就是配备调校到极致的电控。这不是为了掩饰其缸数少，BMW这副百年金字招牌需要掩饰吗？做好自己，做自己想做的即可。
上市的摩托车
1、但近日，高金官方以“工作要复盘，骑行要复古”为主题放了一张图片，其中所涉及的车型是GK500攀爬版R和GK400，如此看来，这两款车节后应该会正式上市。
2、年09月25日。根据查询春风动力中文官网得知，春风150踏板于2023年09月25日上市。外观设计延续了春风家族化的运动属性，前脸的造型有春风仿赛前脸的影子。
3、五羊本田lead125简介 本田LEAD125特点主要集中在它既有辨识度有档次感的外观设定，虽然也有人认为它的外观表现不够时尚，但是作为一款踏板摩托车，时尚只是装饰质感才是精髓，而目前市面上几乎就没有这种倾向的车型。
4、年即将上市的国产摩托车推荐如下：奔达黑旗500 奔达黑旗500国产四缸巡航车。黑旗500延续家族式复古巡航设计元素，圆形大灯，硬朗的外观设计，沉稳大气，排气霸气侧漏、颇具大哥范。饱满的车身美式力量感十足。
又一款进口大贸摩托实现国产组装化,这次是KTM790DUKE
1、近日就有KTM经销商开始宣传“国产组装版790 DUKE”接受预定的消息传来，车友们的对此第一反应就是“售价要亲民”了。
2、KTM790 DUKE搭载实际排量为799CC并列双缸发动机，搭配双向快速换挡，对于日常骑行过程中的操控性起到了绝佳的辅助效果。国外版本最大马力为105匹，最大扭矩为86牛米。另外分体式座椅比较偏硬，希望新车型能够进行改善。
3、KTM890 Duke R 作为KTM旗下最新的890cc系列第一款主打车型，去年在米兰车站的亮相就备受注目，再加上KTM 790 Duke辉煌的战绩，大家对这款车型的期待明显更胜。
4、德国汽车尾气排放的文件证实，新的KTM？1290 Super Duke RR已经在路上，为了增加了更高端的版本加入更加强大的双R车型。
5、：川崎Ninjia250小忍者 厂家指导价：43900 车型介绍：Ninjia250小忍者作为川崎的经典车型，也是最早大贸进入国内的车型，忍者Ninja250在国内拥有极高的知名度。
6、进口的有雅马哈，川奇，本田，铃木，五羊等。 国产就多了嘉陵，钱江，大阳，港田，隆鑫，宗申，力帆，大运，天马，鑫源，洛嘉，华鲨，银刚，劲隆，新大洲等。 我觉得应该先介绍下我们的主人公“摩托车”。