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奇瑞为什么卖的不火(为什么买奇瑞的那么少)
其次，奇瑞在造车方面不够重视，品牌定位薄弱也是销量低的原因之一。其他国内车企，无论是长城、吉利还是长安，大多专注于把自己的品牌做强做大。除了目前推出的捷途品牌之外，奇瑞之前也持续投入巨资打造新品牌。
之所以说到奇瑞的品控差是因为很多车主在购买了奇瑞的差回去后就发现车辆出现生锈的情况，这一情况，我们在瑞虎瑞虎瑞虎8上都有发现，而且还是车主们投诉还不少，最后厂家解释是配件供应商造成的。
我个人总结了以下4点，这4点也是奇瑞为什么卖不好的原因。品牌影响力弱 长城旗下有哈弗、WEY、坦克等品牌来提升形象；长安靠UNI车系成功冲进中高端市场；吉利旗下也有大名鼎鼎的领克品牌。
近几年，奇瑞一直在不断的推出各种子品牌，这种操作有利有弊。很多人说星途可能是它翻身战的最后机会，但其实自己不放弃，就有重新映入大众脑海中的机会，至少奇瑞的小强精神是值得学习借鉴的。
奇瑞的车型，在最初的阶段，质量确实比较不尽如人意，再加上一些负面信息的传播，致使在最初消费者对奇瑞的印象不好。
但是奇瑞 汽车 真的不是一个合格的车企，因为它的主导方向是技术，这就导致了奇瑞的酒香不怕巷子深思维，奇瑞的车子外观设计随意，内饰一般，但是发动机优秀，油耗经济，耐用性高。
柴油SUV为什么一直卖不火?原因是什么呢?
1、柴油车型太少 现在在市场上，你可以找到的柴油汽车，屈指可数。因为柴油汽车在家用市场上不受欢迎，所以基本上没有什么柴油汽车车型。即使有，那汽车的造型和内饰设计，也是属于无话可说的那种。
2、出于环保原因，一些喜欢柴油车的朋友不鼓励。一辆柴油车，即使一开始很贵，而且很省油，但最终也逃不过黄标的命运。一旦达不到环保标准，车辆只能选择报废。
3、在我看来，柴油SUV为什么一直卖不火，这里面和其环保性有着一定的关系，同时，也与国家的政策有着密切的关系。下面就来简单地分析下吧。 柴油SUV，或者推而广之，柴油车，在不少人的印象中，是与低环保性，容易抖动等因素联系在一起。
4、柴油Suv一直卖不火，你觉得是什么原因呢？随着国民经济正在飙升，在个人名义上登记的乘用车数量也开始直接上升，现在Santo 300万现已接近。国内乘用车主流模型基于汽油车，电动汽车和柴油车辆和燃气模型的份额相对较小。
5、中国柴油油品差，从上到下都认为柴油就是给卡车、农用车加的，买奥迪、路虎的人只能每年清洗油路了；柴油供应问题，这个就不用说了，柴油相对汽油来说，供需很不平衡。
6、为何国内柴油车一直发展不起来？在中国，柴油车的销量基本都贡献给SUV了。
柴油Suv为什么一直卖不火?
1、柴油车型太少 现在在市场上，你可以找到的柴油汽车，屈指可数。因为柴油汽车在家用市场上不受欢迎，所以基本上没有什么柴油汽车车型。即使有，那汽车的造型和内饰设计，也是属于无话可说的那种。
2、出于环保原因，一些喜欢柴油车的朋友不鼓励。一辆柴油车，即使一开始很贵，而且很省油，但最终也逃不过黄标的命运。一旦达不到环保标准，车辆只能选择报废。
3、在我看来，柴油SUV为什么一直卖不火，这里面和其环保性有着一定的关系，同时，也与国家的政策有着密切的关系。下面就来简单地分析下吧。 柴油SUV，或者推而广之，柴油车，在不少人的印象中，是与低环保性，容易抖动等因素联系在一起。