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捷安特的ATX688,13款,与XTC750的具体配置,这俩车好不?
1、如果这两款中间差了2个档次，XTC750算是很不错的车了。不介意的话，山马比赛都可以用。一般CX也可以。能力比较均衡，价格也不会贵。3500是不是。
2、XTC使用的铝合金级别是 ALUXX SL，车架更轻，强度、韧性更好。从以上看出，相同配置下的“XTC”优于“ATX”车架；同时，XTC系列的自行车，其牙盘、花鼓、轮组、刹车、前叉等配置相对都是较高级别，骑起来也更快更省力。
3、捷安特atx系列与xtc系列对比，xtc系列比atx系列好。atx系列使用ALUXX车架，饵xtc系列使用更高档的ALUXX SL车架。如果其他零件完全一样的话，xtc也是比atx高一个等级的，所以价格也要比atc高一些。
4、XTC属于捷安特的专业车系列。ATX属于休闲车系列。一样的配置下，XTC的车架要比ATX的车架好很多。例如XTC有炭纤维车架，就算是铝架，也是ALUXX SL超轻铝合金车架。
5、ATX790与XTC750相比，XTC750要好很多，3000的预算这两款车都不够，增加一点可以上ATX790。买车不能只追求高配置，只要适合自己的骑行需要即可。
6、当然是xtc750好，而且xtc的车架比atx轻、结实。
捷安特ATX688
1、ATX688是捷安特的地区特供车，21速的碟刹山地车，性价比还可以。
2、款的ATX660尾钩确实是一体的，尾钩摔坏撞坏轻则变速不准重的车架报废，差价不大的话最好别选一体式尾钩的。ATX688与670的区别是688刹车用的是彦豪的线碟，670用的是V刹。此外688带副把，670不带副把。
3、atx688，是捷安特的低端车，美利达对应的是勇士系列，速别都是前3后7，整体上看差别不大。
4、具体配置网络上很多，就不详细写了。如果这两款中间差了2个档次，XTC750算是很不错的车了。不介意的话，山马比赛都可以用。一般CX也可以。能力比较均衡，价格也不会贵。3500是不是。
2013款捷安特ATX660、670、688!求推荐!最好说明一下!
款的ATX660尾钩确实是一体的，尾钩摔坏撞坏轻则变速不准重的车架报废，差价不大的话最好别选一体式尾钩的。ATX688与670的区别是688刹车用的是彦豪的线碟，670用的是V刹。此外688带副把，670不带副把。
保养方便，前横杠倾斜设计，安全性提高，轮胎拆卸很快捷方便。很舒适，变速干净利落。
捷安特平原狼、ATX660和ATX670都是捷安特旗下的山地自行车，它们各自拥有不同的特点和适用场景。捷安特平原狼是一款入门级山地车，适用于城市通勤和短途骑行。它具有简洁的车架设计和较低的阻力，使它在城市交通中表现出色。