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新车经常憋死车对车有什么危害
新买的摩托车经常憋车熄火，对磨合期的摩托车发动机是不好的，有可能会对发动机产生伤害。但这种情况也不必太过于担心，摩托车也没有那么娇气，虽然这样不好，但一般也不会产生多少实质性的伤害，以后尽量注意避免就行了。
偶尔一两次没关系。如果经常熄火，会造成电池电量损耗，缩短电池寿命，对车辆的电池会造成很大的损害。
影响肯定是有的，但不会太大，如果没出磨合期，对车辆的磨合会有影响。熄火后，总是启动，也不会有什么影响，但要注意电瓶电量。每次启动损耗电量会比较大，如果汽车没有跑起来那就没有对电瓶充电，小心亏电。
经常憋熄火对汽车的影响主要在2个方面： 一个是对发动机的影响，另一个就是对电瓶的影响。
汽车的憋发动机是什么现象?对发动机有哪些伤害?
1、发动机憋熄火时主要伤害的是机械做功部分，而频繁重新点火则会伤害电瓶和启动机。
2、反复启动会造成蓄电池和起动机寿命缩短，而且没烧完的汽油易形成积碳，也会对发动机造成一定影响，长期如此的话会变的震动很大。发动机憋熄火会积碳会增加，不好打火，对火花塞不好。
3、发动机憋熄火对固定引擎和变速箱的支脚会造成损害，甚至对大梁造成损害，再就是突然熄火，引擎突然向前倾，对引擎周围的用件会造成损害。
4、发动机熄火时，主要损坏机械工作部件，频繁重新点火会损坏电池和起动机。
5、燃烧不充分 颗粒物增加.首先，因为柴油在发动机内的燃烧并不充分，会增加颗粒物的量，对DPF工作形成压力。但是，这还不是最重要的。
6、超负荷时发动机息火就是憋死，在车启步时油门过小发动机易憋死。
汽车憋死有什么危害
1、如果经常熄火，会造成电池电量损耗，缩短电池寿命，对车辆的电池会造成很大的损害。
2、你好，说没损害是假的，车辆快要憋死时，发动机声音肯定是粗粗的，象老牛喘气那种，说明发动机燃烧不充分了，燃烧不充分就容易产生积炭，或许一次没事，两次也没事，老这么搞，发动机内积炭就多了，动力就下降了。
3、影响肯定是有的，但不会太大。如果没出磨合期，对车辆的磨合会有影响，如车辆的火花塞等经常打火，发动机启动不充分，容易产生积碳等。熄火后，总是启动，也不会有什么影响，但要注意电瓶电量。
4、偶尔几次没有关系，对离合器肯定不是特别好，慢慢开熟练就没事了，尽量减少熄火，经常憋火，会造成电瓶的充放电次数增加，多电瓶的使用寿命造成一定的异响；还有就是会造成燃烧不好也会容易形成积碳。
5、憋熄火几乎没有什么伤害，影响是很小的，就像发动机启停系统，也是经常熄火再打火。
手动挡憋死对车的危害
手动挡憋死会导致发动机强制性缩水，同时引起发动机负荷加大。在高负荷下行驶，发动机需要消耗更多的油耗，从而加速机油的消耗，甚至导致发动机锈蚀、氧化甚至损坏。
手动挡汽车如果经常被憋熄火，那会伤害发动机。如果发动机被憋熄火了，那发动机的曲轴会受到一定冲击，并且在被憋熄火后，汽缸内会残留一些没有燃烧的汽油，这样时间久了发动机内的积碳就会增加。
其次被憋灭火后，气缸内会残留比较多的未燃烧的汽油，容易形成积碳。不过影响是微小的，因为马上就再次打火了，打着火后又就被燃烧了。
新手开车起步不稳,经常憋死车对车危害有多少?
影响肯定是有的，但不会太大，如果没出磨合期，对车辆的磨合会有影响。熄火后，总是启动，也不会有什么影响，但要注意电瓶电量。每次启动损耗电量会比较大，如果汽车没有跑起来那就没有对电瓶充电，小心亏电。
偶尔一两次没关系。如果经常熄火，会造成电池电量损耗，缩短电池寿命，对车辆的电池会造成很大的损害。
经常憋熄火对汽车的影响主要在2个方面：一个是对发动机的影响，另一个就是对电瓶的影响。
影响肯定是有的，但不会太大。如果没出磨合期，对车辆的磨合会有影响，如车辆的火花塞等经常打火，发动机启动不充分，容易产生积碳等。熄火后，总是启动，也不会有什么影响，但要注意电瓶电量。
憋熄火几乎没有什么伤害，影响是很小的，就像发动机启停系统，也是经常熄火再打火。
放心吧，车的发动机，没有你想象的那么弱，活塞在气缸里有次序的转动，憋死就等于停止，但不等于损坏。长久下去，最损耗的是火花塞，会打不出来，到时换个即可。放心吧、没事的。