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日本车铁皮薄却不轻?为什么
所以日本车不耐撞基本上是实情，但不能一棒子打死一大片，毕竟人家也有质量过硬的车，只是安全理念设计不同罢了。以上纯粹个人观点，并无歧视“日本人的意思。
日本汽车的特点：“薄皮”但不容易破碎。许多车主都知道日本汽车一撞容易坏。然而，只要没有外部影响，日本车就不太可能被撞坏。为什么呢？这是日本制造业的特点，精细、极端、细节控制。一辆汽车有数万个零件。
但对于多数车主来说，车主反而会喜欢更加轻盈化的做工，因为这样的汽车会更容易操控。部分日系车确实存在铁皮薄的情况。
因为人家店家的人为的负重里面没有什么，就是铁块比较沉手感就比较好。日系的车子确实相对要轻一些，车子更轻一些，行驶的时候自然就更省油，这是一个好事情，因为对于我们来说汽车的油耗是肯定要关心的一个问题。
日的车身钢材跟欧美的标准不一样，日本有自己的一套标准，所以日系车身的钢材重量普遍会比欧美车轻一点。
都说日系车皮特别的薄,不安全,真是这样吗?
1、其实日系车的皮肤并不薄(皮肤厚度是有范围标准的，几大车都是又薄又厚)，而且车也不轻(至少没有同级别的欧洲车轻)，安全性还不错，肯定不省油(混动除外)！其实说日系车省油又轻又不安全是不靠谱的。
2、其实日系车的皮并不薄(皮的厚度有一个范围标准，几大车都有薄有厚)，车也不重(至少不比欧系同级车轻)，安全性不差，当然也不省油(混动除外)！说日系车省油轻便不安全其实不靠谱。
3、退一步讲，车皮薄可能跟安全没有必然的关系，但是关系到整车质量，而整车质量又关联到安全。
4、综上所述，我们不能说一辆车因为它皮薄就不安全，但我们也不能说既然车皮厚薄不是决定汽车安全性的因素，那么日系车皮薄就不会影响安全，毕竟日系车之所以又便宜又省油，它在某些方面的偷工减料还是有目共睹的。
5、所以安全性跟皮薄没有绝对的直接关联，那么日系车有什么优势呢，就算很多人认为不安全，那它的销量还是很不错的。但是说实话安全性不是皮薄决定的，而且这种事本来就是小概率事件。
日系车真的皮薄车轻不安全吗?原因有哪些?
还有一个很重要的原因，就是汽车工业的产业链和区域性。虽然汽车产品早就实现了全球制造，但其中各个供应商支撑起了一台车大部分的生产任务。
其实日系车的皮肤并不薄(皮肤厚度是有范围标准的，几大车都是又薄又厚)，而且车也不轻(至少没有同级别的欧洲车轻)，安全性还不错，肯定不省油(混动除外)！其实说日系车省油又轻又不安全是不靠谱的。
从相关的测试来看，日系车的车架强度和缓冲都不算差的，所以取得的成绩相对也比较优秀，至于主动安全主要看配置，与车皮是没有任何关系的，所以日系车皮薄就不安全的说法是并不准确的。
日系车皮薄车轻并非不安全，因为车子的安全系数和车身的重量其实并没有太大关系。众所周知，决定汽车安全系数的重要因素是汽车的车身结构。至于发出日系车皮薄车轻不安全的言论，可能是国人带着民族情绪去看待这件事了。
于是，这些人觉得日系车的车身更轻，车皮更薄，因此也更加不安全。
有人是这样评价日系车的认为，皮薄车漆非常的不安全，但是身边仍旧有很多人选择日系车，会发现日系车的销量一直居高不下，主要是因为日系车不仅质量好而且动力好，并且体验感强，值得大家选择。
日系车有什么缺点吗?你会选择日系车吗?
韩系车核心技术的欠缺。同时在内饰上和细节处，整体的做工都不够细致。尤其是内饰廉价感比较强。行驶时的噪音控制，也存在问题，会有异响这类小毛病。还有安全配置低，减配严重等问题。
二，日系车的缺点日系车材料廉价。日系车的关键缺点在材料挑选上很有可能有点廉价，外形看上去不足空气。日系车安全性能令人担忧。
缺点：出现 因为大部分日系车成本比较低，选材也相当便宜。所以外观上看起来并不高档。安全 日系车的车身一般都比较轻，大部分基本都是用薄钢板。
日系车 日系车外观平庸，价格便宜，车身轻，省油提速快，安全系数低。保养费用低廉、配置齐全，三大件很厉害，操控好，保值率高，耐用，性价比高。
日系车的缺点：外观不高档，因为大部分日系车成本和材料选择比较低。安全性不够，车身一般比较轻，薄钢板的使用让人身安全难保障。