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2022年11月中国汽车保值率报告:SUV保值率普遍下降
自主品牌保值率全面下降，符合季节行情。多个厂商都推出了新品牌力求高端化，但在二手市场上价格并没有显示出优势。五菱、启辰等低价产品仍然保值率更高。荣威以及飞凡汽车在智能化方面的优势，是价格表现的较好的原因之一。
中大型SUV领域最保值的车型分别是奔驰G级、丰田普拉多、保时捷Cayenne，路虎卫士都只能排第4位，中国品牌中则仅有哈弗H北京BJ80表现勉勉强强。
反观保时捷Cayenne，3年保值率高达807%，要知道豪华中大型SUV的市场保值率普遍不高，宝马X6开3年就差不多打半折了，Cayenne有这样的保值率实属不易，也要夸夸品牌了--“保值捷”。
年中国汽车保值率报告出炉，哪个品牌值得入手？围绕此话题进行内容创作，形式不限图文和视频，即有机会获得内容推荐和京东卡激励。
2023年1月中国汽车保值率报告:新能源车保值率大幅提高
易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2023年1月中国汽车保值率研究报告》。
第四名同样是宝马的车型，这款宝马X5插电混动的保值率达到了50.2%。这款新能源车和宝马X1插混走的路差不多，都是采用了燃油车版本的外观，只是在一些细节上进行了调整，让大家能够直观地看出其新能源车的身份。
作为汽车市场上保值率的“代言人”，飞度在近期J.D. POWER发布的《中国汽车保值率风云榜·半年榜》中，再次稳坐保值率冠军的王位，并以3 年保值率695%的成绩，连续霸榜小型车保值率Top1。
电动汽车车型的保有量不是很高，保有量是跟保值率直接联系的。在我国电动汽车有200万辆左右，导致电动汽车保值率比较低。 电动汽车二手车的保值率不是很高，间接决定电动汽车不保值。
新能源车的保值率是44%，有很多人都觉得新能源的保值率都非常低，甚至有人觉得不保值，他们觉得不保值的主要原因是因为新能源车现在车主非常少，同样在能源方面虽然受到国家的支持，但是并不是非常方便。
我认为油价节节攀升新能源汽车肯定会迎来增长，但是我认为并不会迎来爆发式增长，毕竟新能源汽车的市场保值率、电池问题、充电问题都是还需要改进的，最主要的就是收入情况可能并不支持大部分人都选择换车的。
5月汽车保值率来了!
另外，同为日系品牌的日产5月以65%的保值率排名第四，环比增长0.2%，同样实现增长的还包括福特、起亚、现代、别克、三菱和雪铁龙，其中福特和现代品牌保值率排名上升。
从数据上看，本月汽车市场保值率整体较稳。 5月各汽车级别保值率分析 图中数据为第三年保值率 各汽车级别保值率方面，除了轿车这一细分领域稍显低迷，SUV、MPV、皮卡均呈上涨势头。
易车讯 近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年5月中国汽车保值率研究报告》。
日前，由J.D. Power（君迪）、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期正式发布。报告对近一年（2019年3月-2020年2月）的二手车市场进行了研究分析，并给出了多个细分市场中保值率排名前十的车型。
易车讯 近日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年5月中国汽车保值率研究报告》。
现代保值率怎么样
现代悦动好。现代悦动是紧凑型A级车，瑞纳是比它低一级的小型A0级车。现代悦动车型更大。现代悦动的二手保值率是506%，而瑞纳的二手保值率是596%，悦动保值率更高。相比之下现代悦动更好。
保值率：现代汽车的保值率相对较低，这意味着在出售二手车时，车主会面临较大的折价损失，而日系车的保值率普遍较高，这主要是因为日系车在质量、性能、可靠性等方面表现优秀。
据相关数据显示，现代的价值保值率一直是行业相对较低的水平，随着车辆的使用时间越来越长，其降价速度更是比其他品牌快不少。
竞争激烈，保值率不高。现代格越0四驱是一款SUV车型，它的性能和功能都很出色。然而，由于SUV市场竞争激烈，消费者有更多选择，供应量大，这导致一些车型的价值下降。
高，根据查询万车网显示。现代途胜的第七年保值率为百分之43，能看出这款suv车型的保值率是比较高的。若三年后卖掉途胜L，卖到原车价的百分之612价格，3年车龄的途胜能保持在百分之61的保值率。
市场竞争激烈：现代朗动作为一款中型车，市面上同级别车型众多，市场竞争非常激烈，因此其保值率相对较低。品牌影响力：现代汽车在国内市场影响力相对较小，与其他知名品牌相比，其车型的保值率会有所下降。