本文目录一览：

全系标配三激光雷达,阿维塔12重新定义未来智能豪华轿车

1、阿维塔硬件上全系标配三颗隐藏式激光雷达、29颗智驾传感器，软件上搭载华为旗下最新的高阶智驾HUAWEI ADS 0，可以说从硬件到软件算法，从传感器到云服务都来自华为全栈自研技术，在智驾赛道上，超出了大部分对手。

2、智驾部分，阿维塔12搭载华为高阶智能驾驶系统ADS 0，内置芯片算力达到400TOPS，硬件预埋部分，全系标配3个激光雷达、3个毫米波雷达、11个摄像头和12个超声波雷达。

3、硬件方面，同阿维塔11一样，阿维塔12依然全系标配3颗激光雷达，并且全系标配16英寸华为智慧中控屏，34英寸4K一体远端屏。 毫无疑问，全系标配包含3颗激光雷达在内的全域感知硬件，是代表行业同级最高标准的硬件水平。

4、在智驾方面，阿维塔12搭载了华为高阶智能驾驶系统HUAWEI ADS 0，全系标配3颗隐藏式激光雷达，可实现超过一个标准足球场长度的远距探测。

聚焦2023广州车展:国产高端新能源齐发力

而在今年广州车展现场，也同样出现了一批专为智能化而生的新能源车。为此，小编也亲临展会现场，为大家一一盘点2023广州车展值得一看的高端车型吧。

诚然，也正是因为消费观念的转变，在今年广州车展的现在，刮起了一股以MPV车型为主的浪潮。

继长安深蓝之后，长安汽车又推出了一个主打新能源市场的品牌，启源。

在2023广州车展上，国产新能源车是一大亮点，像吉利银河E阿维塔1小鹏X理想MEGA等车型都关注度极高，这些车型不仅在外观设计、性能配置方面表现出色，更在新能源领域展示了国产汽车的实力和创新精神。

在功率类芯片方面，中国电科展出了基于自主750V/1200V系列SiC芯片，已量产交付千万颗，装车应用百万部。

国产新能源品牌发力智能系统哪家强

1、比亚迪 作为国内新能源汽车的标志性龙头企业，比亚迪始终走在国内新能源汽车领域的最前沿。比亚迪在上海、西安、深圳等城市建设有自己的汽车研发、生产、组装中心，独立研发新能源汽车所具备的锂电池等动力电池组。

2、理想汽车在车辆智能化、电动化方面具有较强的研发实力，同时车辆的舒适性和实用性也备受好评。奇瑞新能源（eQ1/eQ5）奇瑞新能源是奇瑞汽车旗下的新能源汽车品牌，其eQ1和eQ5两款车型在市场上具有较高的口碑。

3、总结：不难看出，无论是蔚来汽车还是理想汽车，都算得上是真正的国产豪华新能源品牌。

4、爱驰汽车是一家专注于新能源汽车出行方案的创新企业，其影响力逐渐增强。爱驰汽车的设计风格时尚简约，使用起来也十分便捷，深受年轻人的青睐。华电新能源 华电新能源是国内较早生产电动车的企业之一，拥有多款产品。

5、特斯拉、比亚迪、北汽新能源、奇瑞、广汽新能源、吉利、理想、小鹏、威马、长城。

6、新能源汽车比较好的品牌：特斯拉、比亚迪、蔚来、理想汽车、小鹏汽车。特斯拉 特斯拉于2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，是全球豪华智能电动汽车知名品牌，以制造纯电动汽车为主。

汽势策划:这10款新能源车望成年度爆款|沪联网车展

汽势Auto-First|王一正在举行的2023上海车展上，自主、合资及豪华品牌纷纷推出了新能源产品，成为上海车展的一大特色。本届上海车展上，这10款新能源产品有望成为年度爆款。

从外观上来说，奔驰EQE并没有给人比较惊艳的感觉，内饰也与现款车型保持一致，当然了，如果能像EQC那样降到30万左右，我想这款车型或许会成为豪华车市场的一匹黑马。

汽势Auto-First|徐磊都在大搞电动化，领克不甘示弱，车展发布新架构与新车型领克08。相比2021年，今年开幕的上海车展几乎一大半电动车，电动车续航不断提升但出行焦虑依在，增程电动恰好弥补这一短板。

汽势Auto-First|刘天鸣在新能源汽车以及智能汽车这条新赛道上，中国品牌汽车企业毫无疑问实现了换道超车，能够在汽车市场与合资品牌、跨国车企“掰掰手腕”。中国品牌汽车换道超车在上海车展上展现的淋漓尽致。

新能源崛起，燃油车或成绝唱 三年不见，当刮目相看。2021上海车展的新能源汽车火苗，两年后已成燎原之势，2023上海国际车展也变为名副其实的上海国际新能源汽车展。

目前熊猫MINI新春版已于去年12月底正式上市，售价为58万元。这款车将是吉利汽车旗下新能源车型的年度销量担当。在同级市场中，熊猫MINI最大的优势在于拥有直流快充功能，在售价上也颇具竞争力。

30万级最强智驾电动车!试驾阿维塔11

1、先说结论：阿维塔11，是已量产上市的所有带智能辅助驾驶功能的纯电动汽车里，第一款能让人对智驾产生信任感的车型，也是目前在售汽车中智驾能力最强的车型。

2、在“智驾持久战·九车千里淘汰赛”中，我们一路从广州开到长沙，我开了两台车，都是华为系的车型：去程是阿维塔11，返程是极狐S。

3、而我们此次试驾的阿维塔11 NCA技术目前处于L5级辅助驾驶层级，但是由于受制于中国现有道路交通法规限制，其目前仅能实现L4级别使用等级。

4、年初，在繁忙的深圳街头，我们与阿维塔11有过首次接触，感受了他在城区NCA智驾导航辅助上的科技魅力。现在，我们又将这款阿维塔科技唯一在售车型迎到了编辑部，对他进行一番再认识。

5、整体看来，新车的外观设计非常新颖，辨识度很强，电动车标志的封闭式前脸，再加上眯眯眼车灯和浮雕车标，使得新车看起来非常的具有战斗气息。

6、智驾传感器数量为30个——当然了，我们不能说30个传感器的效果一定比34个传感器差，但是对于消费者而言，34-30=4，这个就是差距。续航和充电速度阿维塔11完胜 不论阿维塔11还是智己LS7，都搭载了容量不小的电池。

动力最强刹车更稳,新岚图FREE性能车机驾控制霸全场

在针对加速与制动的测试中，新岚图FREE动力更强、刹车更稳，激烈驾驶更能给人信心，完全达到了性能车的标准，得益于新岚图FREE搭载的这套增程动力系统以及动态智控电四驱，性能和驾控层面的显著优势给人留下深刻印象。

新能源车型最不吝惜的便是动力，岚图FREE提供增程和纯电版可选，其加速能力均十分出色。以最新款超长续航增程版车型为例，其能爆发出360KW的最大功率和720Nm的峰值扭矩，零百加速8S。

岚图FREE在动力性能上都很出众，以最新款超长续航增程版车型为例，能爆发出360kw的最大功率和720牛·米的峰值扭矩，百公里加速8s。