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拳打特斯拉,脚踢老头乐,五菱宏光你为什么这样优秀?

1、当然，有朋友要说，五菱宏光MINI EV和特斯拉旗下车型没有可比性，可能就是昙花一现。针对这一点，老侃认为，在和特斯拉的战斗中，正面有小鹏、蔚来、比亚迪等选手，五菱宏光MINI EV就是穿插其中的游击队，是民兵组织。

2、然而宏光MINI EV面世，没有大张旗鼓的高喊，干掉特斯拉，但是这小车生就平凡，却偏偏干掉了特斯拉，登上了销冠的宝座。宏光MINI EV其实就是一款双门、微型的纯电动车，个头就跟马路上跑的那些老头乐差不多。

3、《我有车》总结：作为近期比特斯拉毛豆3热度还要高的新能源车型，五菱宏光MINI EV仿佛有着不同寻常的特质，它没有象征新能源高端的自动驾驶功能，没有人机交互大屏科技，甚至没有超长续航与快充技术，一切都显得不走寻常。

4、论实力我更佩服五菱的宏光MINI EV，网络上特斯拉总是霸占头条。但事实上新能源销量冠军位置已被五菱宏光MINI连续抢走两次。

5、而五菱宏光MINI EV也确实是一款售价亲民、易用的产品，在特定的市场环境里它确实做出了一些成绩，但它距离“神车”还有很远一段距离，尽管销量不错，但它真的谈不上击败特斯拉，也没必要去和特斯拉比。

6、引言：曾经被称为老头乐这个微型电动车热销，打败了特斯拉这种新能源领头品牌。其中国产车品牌五菱 的MINI系列的微型新能源电动车，最受大家的关注，而且这款车的售价只要不到三万元。

新能源车企争得不可开交,却把老头乐挤出局,是不是必然现象?_百度...

1、而新能源车辆大部分的用途是在城市、打车司机等地方，因为即使是购买了新能源车辆也没有办法解决停车难的问题，消费群体也就减少，老头乐会被挤出局的现象暂时是不会发生。

2、随着新能源大潮袭来，以及国家对“老头乐”市场的管理整顿，低速电动车业务开始走向落寞，雷丁汽车也开始谋求转型，希望借新能源转战乘用车市场。

3、而这必然不会是中国新能源汽车最终发展的方向；但不论五菱宏光MINIEV的热度最终能保持多久，它都是中国新能源汽车探索道路上的重要见证。

4、后劲不足发展迟缓的品牌，被时代无情淘汰也就必然了。传统新能源车企后发制人 今年特斯拉率先发展的“价格战”引发国内车市连锁反应，对此一些新能源车企纷纷响应。

买它不如买“老头乐”?图说奇瑞蚂蚁

可惜，相比哈弗大狗一举火遍全网，奇瑞蚂蚁却显得有些默默无闻。哪怕是引人关注，也是因其让人“一言难尽”的造型而出名，哪怕这是宾尼法利亚设计公司操刀设计，依旧让一些网友表示，这车长得还不如老头乐呢。

买二手车的时候，即使有划痕，苦恼的感觉也会小很多。只要一个小划痕是无害的，就可以使用。问题严重的时候，给车进行大翻新和美容就可以了。

一辆车有着这么几个特征：铝合金车架+后置后驱+双门四座，你会想到什么车？保时捷？sorry，他的价格可能连人家的零头都不够，这是 奇瑞eQ1，江湖人称“小蚂蚁”。

新能源汽车下乡,坎儿在哪

购车、用车环境不理想 主要是由于新能源汽车的销售网络以及后续的维修、服务网络，都不完善，造成新能源汽车在 农村的购买和使用并不方便。只有打通售前售后全流程，才能让乡村成为新能源车蓝海市场。

然而，一些批评者认为，汽车下乡补贴方案在过去几年中并没有实现预期的效果，而且对环境产生了负面影响。他们认为，政府应该采取更多的措施来鼓励新能源汽车的发展，例如建立更多的充电站和提供更多的税收减免。

增加补贴覆盖范围：为了鼓励农村地区普及和推广新能源技术，政府将补贴范围扩大到更多领域。除了电动汽车，也包括光伏发电、风力发电、生物质能等新能源领域。

对于北方偏冷一些农村地区，建议购买燃油车，因为新能源电动车，在冬天怕动力方面会有影响。

我相信这种情况绝对是所有车主所不想要遇到的，因此很多人在开长途或者下乡时都不会选择新能源汽车。