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猛龙过江,长城汽车新能源转型进入爆品阶段

1、月10日上市的哈弗猛龙，拉开了长城汽车Q4新能源增长战役的序幕。

2、今年可以看作是长城汽车的新能源产品大年，在8个月的时间内，已经推出了十几款新能源车型。此次成都车展上亮相魏牌高山、哈弗猛龙、坦克400 Hi4-T共3款新能源车型。

3、在如此卷的新能源市场，1万辆的销量并非易事，猛龙要想突出重围，就需要拿出更多的诚意，所以猛龙在动力层面给了消费者不小的惊喜。

4、在长城汽车33年造车经验、21年越野沉淀与哈弗10年品牌进阶的加持下，哈弗猛龙以独一无二的“新能源越野SUV普及者”身份，打开自主品牌“方盒子”的新蓝海。

宁德时代在仙游县瑞峰100亿元什么工厂哪个月开始?

1、宁德时代首批电芯或于年底前下线，该工厂也是德国第一家电池工厂，计划总投资18亿欧元（约合人民币125亿元），规划产能14GWh。宁德时代首批电芯或于年底前下线。

2、易车讯 5月30日，广东瑞庆时代动力电池一工厂投产仪式在肇庆高新区举行。宁德时代肇庆基地项目一期总投资120亿元，规划建设动力及储能电池生产线。

3、宁德时代联合创始人、副董事长李平表示，宁德时代将聚合核心资源和能力，以及全球灯塔工厂建设经验，力争将项目打造成为全球领先的绿色工厂、智慧工厂、数字工厂。

4、年9月28日，宁德时代长三角生产基地落户江苏溧阳的江苏中关村 科技 产业园。此项目总投资100亿元，项目用地面积高达1000亩，项目建设期为5年，分两期，一期2万平方米厂房，二期15万平米厂房。

5、月份宣布，预计未来几年全球电池出货量将进入TWh时代，计划投资100亿元以上在中国河南省中部建设电池生产基地。项目总投资最高140亿元人民币(19亿美元)。 12月，福建宁德附近最大规模锂电池厂举行开工仪式。

那些活跃在社交平台的车企高管

大众计划在电动车上投资800亿欧元，并开放MEB平台，在智能化上与福特等公司全面合作。 大众不断更新它的计划，2019年提出了最新的电动车计划是：在未来十年内销售2200万辆全电动汽车，并且有70种不同型号的车型，而之前计划的是50款车型。

但金光闪闪的履历只是马斯克成为车圈“网红”的辅助因素，主要还是他在社交媒体平台上非常活跃。一般来说，一家车企的掌舵者是很少抛头露面的，但马斯克却是社交媒体平台上最受欢迎的CEO之一。

如果关注王兴在社交平台上言论的话你会发现，近两个月，他提到新能源车的次数都超过了30次。这其中也谈及了部分传统车企及诸多造车新势力。以下为部分王兴发表的言论：5月7日，“丰田和特斯拉都被神话了。

所以，我们在做营销设计时，必须更加便于社交媒体的展示，符合社交媒体的调性，同时相关的展示要针对特定的平台，也就是营销定制化。

在多家新势力车企中的高管，理想汽车CEO李想在网络平台上算是较活跃的一位，其粉丝量也是颇高的。近日，李想在某社交平台写了篇“小作文”，引起了网友们的注意。

更何况，现在的社交媒体，本身就是各种软硬水军混杂的乌泱之地，品牌高管不经意释放的“恶意”，只会成为更大骂仗的催化剂。 至于“别拉一车人下水”，指向的则是行业本身的其他从业者。

“矛盾”的汽车业:一边大肆裁员,一边大喊难招人

(2)裁员难，招合适的人更难 在本次被特斯拉进一步激化的“裁员恐慌”中，我们实则也看到了 汽车 行业“矛盾”的另一方面——招人似乎或多或少面临着不同的压力。

专注 汽车 行业，拥有十几年中高端人才咨询服务成功经验的企业ZIZEN Consulting公司管理合伙人周洪波告诉「甲子光年」，“ 一家新能源车企要面对的竞争对手已经不局限在 汽车 圈内，他们要跟谷歌、苹果、微软、华为、阿里、腾讯等大厂竞争。

情绪蔓延之下，似乎所有行业都在感叹寒冬难熬，生意难做。

工会制度加剧了劳资双方的矛盾，阻碍了美国制造业的发展。 而作为美国制造业重要代表的 汽车 工业，则不仅被阻碍了发展，而是险些被断送。

开启0焦虑智能电动出行时代新篇章,魏牌发布全新电动品类

年4月18日，魏牌携高山DHT-PHEV（以下简称高山）、蓝山DHT-PHEV（以下简称蓝山）闪耀亮相2023上海国际车展，在展示高端智能新能源大六/七座双旗舰独特魅力的同时，更完美诠释了魏牌“0焦虑智能电动”的品牌定位。

年新年伊始，魏牌率先进阶，将于1月14日长城汽车“0焦虑智能电动“新技术暨摩卡DHT-PHEV 预售发布会，开启一场颠覆新能源格局的技术变革。届时，魏牌将以全新品类进击高端智能新能源领域，开启自主领航征程。

摩卡DHT-PHEV是魏牌0焦虑智能电动矩阵的首块拼图，也吹响了魏牌领跑0焦虑赛道的号角。

月1日，魏牌在京举办新摩卡DHT-PHEV上市发布会，该车只推出一款两驱长续航版，售价218万元。

走向世界的中国品牌,需要更多的“李瑞峰”,对此你怎么看?

李瑞峰：意义主要有以下几点：首先是对用户需求快速响应，引领中国汽车创新。WEY品牌自主研发智能混动DHT系统作为动力焕新的重要支撑，标志着WEY打破合资品牌在混动技术上的垄断，开创中国高端品牌先河，在世界前沿占据一席之地。

中国美食博大精深，闻名世界的8大菜系早已走出国门，深受老外追棒。

汽车产量第一 随着国内汽车品质的提升，但是有很多车主还是喜欢进口的外国车。

比亚迪作为自主品牌，主张打造“强大中国车”的努力和行动都是我们看在眼里的，如今的比亚迪造车也是越来越高端越来越给力了，再加上融入中国文化元素的设计后显得更加有吸引力。