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丰田纯电动车家族与比亚迪「联姻」加电,有哪些作用?

1、由于外国车企底蕴深厚，所以，还是有一些好技术在手中的，比如丰田的氢能源动力技术，但是，技术如果不应用到产品中，再依靠庞大的市场进行推广，那么，最后，必然会成为脱离市场的小众技术。

2、资本额达45亿元人民币，主要业务在于经营电动车及其衍生车款，以及纯电动车及其衍生车辆用零部件的设计、开发；另外还包括电动车及其衍生车辆用零部件、元件及总成的进出口和销售、售后服务。

3、第三步是联合比亚迪、宁德时代等企业在电池、电机、电控等领域开展合作，加速高性能、长寿命电池的研发，并建立满足电动车高速增长的电池供应体系。

比亚迪插混和丰田混动哪个更难更牛

可能有人会说，丰田和本田的混动技术，其他车企望尘莫及，这一点不可否认，他们确实很牛，但如今买车都会多方面、多角度进行综合对比，技术是一方面，其他优势也是考虑的重要因素。

换句话来说当插混车型电池没电的时候，在亏电状态下，丰田的这套智能电混双擎在理论意义上更具优势。

而本田也准备了大容量的三元锂电池给这套系统保驾护航，相比丰田的镍氢电池能量密度更高。

相比比亚迪的插电混动，丰田的亚洲龙搭载的混动技术对于基础设施的要求更低，不管什么路况，都能够表现出较好的燃油经济性，受天气情况的影响也更小。

它产品力和性价比高没有竞争力，市场表现很一般。因此比亚迪汽车插电混动一直在和丰田混动市场竞争。混合动力技术尽管有差异和差别，但需看落地后的结果。关于哪种更值得购买，必须从各方面综合性考量。

强强联合,丰田bZ3有何过人之处

一汽丰田bZ3采用了丰田的e-TNGA纯电架构、比亚迪的磷酸铁锂电池与电机。不仅如此，丰田基于比亚迪磷酸铁锂电池的基础重新设计了电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统。

此外，bZ3还配备了3kW的外放电功能，可以满足220V家用电器的使用需求，保证安全的同时还大大提升了实用性。

为了迎合中国用户全家出行的用车场景，bZ3的后排为了让中间乘客坐得更舒服，除了有纯平地板，还将前排地台下方进行了掏空处理，这样后排中间乘客的脚就有了非常宽裕的空间，这就是丰田，总能在实用和便利方面给你带来额外惊喜。

一汽丰田bZ3配备有语音控制、车机系统和智能辅助驾驶功能等，让bZ3不论是在露营过程中，还是日常用车的时候都能减轻用户驾驶疲劳。

甚至在上下游供应链整合方面相比于造车新势力来说还更有优势。