坦克300无疑是今年国内硬派SUV市场的一只辣鸡，但其实在坦克300问世之前，也有一款定位与之相同的国产SUV，只是市场表现忽冷忽热，它就是来北京越野的北京BJ40。
了解中国汽车的历史，就应该知道北京汽车集团股份有限公司(北汽)在国产越野车领域的地位有多重要。早在上世纪60年代，北汽就造出了北京吉普212，国产越野车的鼻祖。从BAIC独立出来的北京越野，自然在越野车领域有着丰富的经验。
BJ40作为北京越野旗舰车型，本该是硬派SUV领域可以混的产品，但其真实表现却让人大跌眼镜。据相关数据显示，BJ40今年上半年累计销量为9166辆。与之形成鲜明对比的是，仅6月份，tank 300的销量就达到了7160辆。
很多人可能会疑惑。一个在硬派越野SUV领域深耕多年的“老枪”，做不了一个上市不到一年的“小鲜肉”。是时代变了还是人心变了？
其实要找到问题的答案，还得从产品入手。
从售价来看，BJ40(15.98-26.99万元)似乎比坦克300的越野版(19.58-21.38万元)更亲民。起步价便宜了36000元，但不要被表面的数字所迷惑。
BJ40虽然起步价只有15.98万，但也只是两驱。最入门级的四驱版“2.3T手动四驱刀锋英雄版先锋”售价为16.99万元，而自动四驱版的起售价为17.98万元。
当然，你可能会说，即便如此，BJ40的自动四驱版起步价也比Tank 300的越野版便宜1.6万元，但这还不是全部。因为配置的原因，坦克300的越野版要高很多。
我们对比BJ40 2021款2.0D自动四驱刀锋英雄骑士(19.49万元)和坦克300 2021款越野版2.0T挑战者(19.58万元)的相近价格，发现900元的坦克300价格只比BJ40贵，但360度全景影像、自适应巡航、矩阵式LED大灯等7项配置都有所升级。增加了前排气囊、主动刹车、方向盘换挡、前排座椅按摩等近13项配置。
所以看似便宜的BJ40，相比坦克300，其实并不便宜，这也是很多人选择坦克300的主要原因。
作为一款硬派越野SUV，BJ40和坦克300的外观都比较硬朗，但总体来说，BJ40的设计更加粗犷，线条感强，前脸采用了夸张的镀铬装饰条，看起来很有视觉冲击力，提供了两个版本；坦克300相对内敛，加上圆形大灯等复古设计元素，整体看起来会更加精致。
内饰方面，两款车都有意在保留硬派基因的基础上，尽量营造豪华、科技的氛围。比如A/B柱上，副驾前面都有粗糙的把手。这些元素时刻提醒着人们，这是一款硬派SUV。
无独有偶，两车都配备了全液晶仪表，圆形空可调出风口，中控台上方包裹了大面积的真皮，显然是想营造豪华科技的氛围。总体来说，坦克300的设计更前卫，双屏的设计更符合现在的流行趋势，BJ40的设计风格也不错，有点奔驰的味道。不过做工方面，坦克300还是有一些优势的，看起来更精致。
所以，如果你是一个纯粹的越野爱好者，你应该更喜欢坚固耐用的BJ40。但如果你只是一个业余玩家，大部分时间都花在通勤上，你应该对坦克300的复古精致更感兴趣。
虽然BJ40和Tank 300都是硬派SUV，并且都采用了非承载式车身结构，配备了分时四驱系统和差速锁，但是两车的受众是不一样的。
BJ40轴距更短，接近角更大，通过性比坦克300更强；此外，BJ40提供了更多的动力选择，包括2.0T汽油发动机、2.3T汽油加2.0T柴油发动机，尤其是低转速、高扭矩、低故障的柴油发动机，更适合越野。目前坦克300只提供一台2.0T发动机的动力。
变速箱方面，两车BJ40提供了ZF 8AT、5MT、6AT变速箱，尤其是5MT的加入，让忠实的越野玩家有了更大的发挥空间空坦克300只有ZF 8AT变速箱。
从路面动力性能方面来说，坦克300会更接近城市SUV，而BJ40只有城市SUV水平的70%左右。
首先在转向方面，BJ40采用机械液压助力转向，低速时方向盘较重。当然，这更符合硬派SUV的属性；而坦克300则采用电动助力转向，转向轻便，有开城市SUV的感觉。
其次，两车的后悬架结构也有所区别，BJ40采用了五连杆非独立悬架，有着较长的行程，但底盘对颠簸路面的过滤不算出色，影响舒适性，而且过弯时倾斜较大，操控要比城市SUV打上不少折扣；而坦克300为后整体桥非独立悬架，并且增加了一个减震器，在过弯时有了更好的支撑，并且在遇到颠簸路面时，减震器能够快速响应，所以有着不错的操控性和舒适性，更接近城市SUV的表现。所以两款车虽然定位都是硬派SUV，但是动力表现却大相径庭。坦克300倾向于城市SUV，BJ40倾向于硬派越野SUV。
BJ40和Tank300被视为目前国内市场最受消费者关注的中国品牌硬派SUV。虽然两者都有很强的越野属性，但无论从设计、做工、配置、动力、动力表现来看，两者的受众都有明显的区分。
BJ40更倾向于那些追求纯粹越野的玩家，而坦克300则针对那些有一颗越野之心，但主要用于通勤的消费者。所以坦克300受众更广，甚至吸引了不少城市SUV买家，而BJ40受众更窄，销量自然不如坦克300。
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