今天给各位分享武汉奥迪并线辅助怎么样的知识，其中也会对奥迪A4加装并线辅助盲点监测进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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汽车并线辅助有用吗？

汽车并线辅助是有用的，并线辅助装置的原理和普通倒车雷达差不多。平行线辅助也可以称为盲点监测。这种装置的形式是在左右后视镜或其他地方警告驾驶员后面有一辆正在靠近的汽车。以下是扩展信息:并联辅助系统示例:奥迪对应的系统侧辅助系统有一个小灯内置在反光板里，提醒驾驶员。数据由车载雷达获取，根据雷达数据可以判断后车的速度和位置。沃尔沃的BLIS(盲点信息系统)在左右后视镜下方内置了两个摄像头，将后方盲点的影响反馈给行车电脑的显示屏。后视镜的立柱上有一个平行警示灯，提醒司机这个方向有盲点。

并线辅助到底有没有用？

没用过并线辅助这个功能的车，也不知道好不好用。早上上班时那个转盘的堵的我很闹心，不知道有这个会不会好点？没用过并线辅助这个功能的车，也不知道好不好用。早上上班时那个转盘的堵的我很闹心，不知道有这个会不会好点？ 这个东西其实还是有一定用处的，但是有的时候洗时间长了，车主可能也不愿意看他。因为离得很远，他可能就亮了。 这个当然是会好很多了呀，因为即使看后视镜的话，也有一部分盲区的这个有并道辅助功能的话，就大大减少了这个问题。 楼主参考这个看看：无论是初入车场的新手，还是驰骋多年的老司机，在行车过程中，并线盲区是难以消除的。一方面，后视镜提供给我们的视野范围受限于车身设计的缘由，另一方面，驾驶员为了安全驾驶，总不能把太多注意力放在后方视野观察上，而并线辅助弥补了这一小缺陷。并线辅助终究只是一个提醒装置，并不能帮助司机完成并线动作，最终还是要自己去观察判断，科技以人为本，具备安全的驾驶意识和良好的驾驶习惯才是最关键的。至于要说并线辅助到底有没有必要，很多时候并线辅助并没有用处，有时还会误报。但开车的时候人很难保持每时每刻都高度集中，而电子系统只要有电就能持续工作，在没有注意到盲区情况就并线的时候并线辅助或许就能扶大厦之将倾，避免意外发生。 @2019

并线辅助是鸡肋

平行摊铺也可称为盲点监测。这种装置的形式是汽车后部的隐藏传感器、a柱下的角灯或其他提醒驾驶员后面有迎面驶来的汽车的装置。对于新手甚至经常开车的人来说，在开车过程中消除盲点是非常困难的。因为车身的设计，反光器能为我们提供的视觉范围内总会

并线辅助是鸡肋

平行摊铺也可称为盲点监测。这种装置的形式是汽车后部的隐藏传感器、a柱下的角灯或其他提醒驾驶员后面有迎面驶来的汽车的装置。对于新手甚至经常开车的人来说，在开车过程中消除盲点是非常困难的。因为车身的设计，反光器能为我们提供的视觉范围内总会有一些盲点，驾驶员的头部也不能一直扭动，会进一步增加驾驶风险。

如今，很多汽车厂商也通过平行店的方式来提高汽车车型的安全系数和版本。比如奥迪的平行摊铺辅助称为奥迪侧面辅助。当车速超过60公里/小时时，该系统将进行干预。在传感器的帮助下，奥迪侧面辅助系统可以检测到侧面后方高达50米的车辆。如果此时平行摊铺辅助设备存在潜在危险， 后视镜 上会亮起一个警告灯。

平行线铺筑的好处是，系统会在车辆平行时提醒驾驶员从后面过来，消除视线盲区，提高安全驾驶，对新手的帮助更大。类似雷达原理，转弯准备并线时，如果不注意相邻车道的其他车辆，后视镜上的LED会闪烁，警告驾驶员注意安全。后期安装后，驱动仍然需要注意这只是一个提醒装置，并不能主动完成并行响应。

并线和变道有什么区别

平行驾驶是从一个车道行驶到另一个车道的行为，称为平行驾驶。这种行为多发生在高等级公路和上下四车道或上下多车道的高速公路上。平行线往往会打破原有的行车秩序。和大多数人一样，合并需要不同车之间的包容与合作。

变道是在标记的道路上(有方向箭头的区域)。从一条车道换到另一条行驶方向相同的车道叫做变道。

附件:变道规则:

1.变道和他的车没有任何关系。具体来说，如果有两条以上的机动车道在道路的同一个方向上划行，则不允许变更车道的机动车正常行驶。

2.变道前必须打开转向灯。左转、向左变道、准备超车、离开停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；右转，向右变道，超车后开回原车道，路边停车，要提前打开右转向灯。

3.不允许频繁变道。机动车在与其他车辆正常行驶无关的情况下，可以借用或者变更车道。

4.进入或离开高速时必须使用转向灯。机动车从匝道进入高速公路时，应当在不妨碍已经在高速公路内的机动车正常行驶的情况下，开启左转向灯，驶入车道。机动车驶离高速公路时，应当开启右转向灯，驶入减速车道，减速后驶离。公路合并技巧:

高速公路并线与城市路况并线有非常大差异，更加要要注意安全。因为并线的时候车速很迅速，因而并线前要延长打转向灯的时间至5—10s，给周围汽车更长的预备时间。除此之外，并线的时候响应需要更快，加速时可使用降挡的方式来获得足够的加速度。高速公路开车，原则上最好别并线。 并线辅助是鸡肋 并线和变道有什么区别 @2019

并线辅助是鸡肋？并线辅助后期加装缺点

;     并线辅助也可以称为盲区监测，这一装置的形式是在汽车尾部隐藏式的感应器及A柱下方的角灯或者其他方式提醒驾驶者后方有来车。对于新手甚至经常开车的人来说，行车过程中并线盲区都是很难以消除的，由于车身设计的缘故，反光镜所能提供给我们的视觉范围总会有一些盲区存在，驾驶员的头部又不能总是扭来扭去，这样会反而更加增大了行车危险。

      

      如今许多汽车厂商也以并线辅助配置等提高车型的安全系数和版本； 如奥迪的并线辅助叫侧向辅助系统(Audi Side Assist)，这套系统会在车速超过60公里/小时介入，依靠传感器的帮助，奥迪侧向辅助系统可以探测到侧后方最远50米处的车辆，若此时并线有潜在危险，后视镜上就会亮起警示灯。

      

      并线辅助优势在于车辆并线的时候系统会提醒驾驶员后方的来车，消除视线盲区，提高行车安全，对新手帮助会更大。原理跟雷达相似，当打转向准备并线时，如果没有注意到相邻车道的其它车辆，后视镜上的LED等就会闪，警告驾驶者注意安全。在后期加装之后驾驶员还是需要注意这只是一个提醒装置，并不能主动完成并线动作。

关于武汉奥迪并线辅助怎么样和奥迪A4加装并线辅助盲点监测的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。