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奥迪如何刷ecu 奥迪刷ecu的教程
1、笔记本电脑、ECU检测设备、ECU升级工具、奥迪Q7 45TFSI一辆。
2、方法：查询发动机相关参数信息：这台16款奥迪Q7 45TFSI搭载着与老款40TFSI相同的3.0L高功款机械增压发动机，最大功率245千瓦(333马力)，最大扭矩440牛·米。传动系统也都配备着8速手自一体变速箱。
3、施工过程：在车主进店时相关工作人员应与车主进行交谈了解升级需求。技术人员要对车辆进行故障检测，以确保车辆符合ECU升级标准。进行动态数据记录，为保障程序品质。接着连接设备读取原车数据，原车程序提交到国外技术中心进行定制。备份原车数据，以确保数据的安全。等待一个小时，程序定制完毕传回国内，技师将其植入ECU电脑。操作完毕进行升级后车辆检测。再次动态数据记录，确保数据达标，打破只凭感觉判断程序好坏的验证方式，合格交车，不合格重调优化至合格交车。
4、最后进行车主试驾采访：从起步到提速简短的过程就可以感受到升级效果肯定有，油门变轻盈，加速过程动力来的更快更直接，特别是换挡的平顺性得到优化，提速过程很顺畅，整车驾驶感受就是越开越舒服。
奥迪a4l动力如何升级 奥迪A4动力升级一阶特调
1、20款奥迪A4L2.0T40TFSI四驱动感版本车型，升级一阶ECU程序。以往针对A4L45TFSI的调校还是比较多的，自从20款的40TFSI也出四驱版本后，对于它的ecu升级效果，很多车友还是比较期待的。改款后的20款奥迪A4L在40TFSI2.0T中功率版上加入了四驱系统，关乎驾驶、性能部分的改变值得重新测试。官方百公里加速8秒，我们实测下来在7.8秒左右。驾驶上这款车的原厂调校比较柔软，1-2挡还是有明显的顿挫感，不跟脚、不够线性，存在涡轮延迟的现象。现在让进行一阶ecu特调，看一下它的变化。
2、首先附上20款奥迪A4L40TFSI升级前后的数据对比—原厂数据：马力190Ps扭矩320Nm；一阶数据：马力268Ps扭矩430Nm。
3、外观方面，所有动感型都使用运动套件，蜂窝状的进气格栅辨识度很高，而且足够犀利，基本是外观党必备。这也使得它彻底摆脱了曾经奥迪品牌非性能车上普遍存在的“运动套件不运动”的帽子。对于四驱车型来讲，除了前进气格栅上和尾标TFSI下的“quattro”标识，并没有什么独特的地方。
4、根据要求，制定了方案。方案确定之后，就开始施工了。
5、施工开始，所做的：车辆车况检测，原厂数据实测，动态LOG数据记录，国内顶级技术总监把关，国外顶级技师调校，注入FIT特调ECU程序，数据升级完成后车辆检测，路试并进行数据记录进行最后的检查，合格交车。
6、读出原厂程序，打包发给国外总部调校.,调校时间根据实际情况或有不同，两个小时左右。在不过多牺牲舒适性的前提下，提高了车辆的运动性能，更多的赋予了其运动特质。ECU升级之后，发挥表现更加的惊艳。
7、路试分析日志，确保程序的稳定！接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。
奥迪A4L刷ECU就可以提升动力了？
可以，刷ECU程序就是改发动机的燃油喷射量、进气时间、点火时间等等，但是油耗会增加。
刷ECU，在国内又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规译法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整。
通过优化参数设置以达到增加输出马力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加马力和扭矩相应增加油耗，降低马力和扭矩相应降低油耗。
扩展资料：
优化调校的效果一般来说：
1、自然进气的发动机可增加10%-15%的马力及扭矩，改善动力、油耗及运行平稳性等；
2、带涡轮车型可增加30%或以上的动力和扭矩。另外原装带涡轮车型一般设定发动机转速在1800左右涡轮才起作用，而改装ECU后，涡轮会更早地介入，约1500转左右涡轮就介入，从而使扭矩更早地发挥，最大扭矩输出曲线变得更宽，因此也会使汽车相对原车更加省油；
3、改装后自动挡车型换档会变得更平顺，动力衔接更顺畅。解决怠速过低、易熄火、区段引擎爆震问题、自排变速箱换档震动等问题。
参考资料：百度百科-ECU
参考资料：百度百科-刷ECU
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