说到途昂，大多数朋友都不陌生，甚至很多人都在攒钱买途昂的路上。我是第一个上岸的。23款Tuang上市后，我看了看钱包，入手了入门级Tuang，也就是2023款330TSI两驱豪华版，不到30万。当得知自己带了一辆2.0T的低功率入门级途昂时，身边很多朋友都说，如果不能轻松一下，一定会后悔的。讲真，他们不懂买Touang的乐趣。
首先，我一点都不后悔。我甚至觉得自己很幸运，不到30万就能买到这个级别的产品。真的很值，现在我100%减免购置税。是不是真的很甜？让我们言归正传。今天就和大家分享一下23款入门级途安是否值得购买。买了会后悔吗？考虑到篇幅，以下是Touang惊人表现的四个方面。
第一个方面:强烈的视觉冲击
因为车身尺寸的原因，即使Tuong采用家族式设计，看起来还是很有视觉冲击力。要知道这款SUV的长宽高可以达到5052*1989*1773mm，轴距2980mm。与同价位产品相比，途昂绝对是个庞然大物。而且Tuong的设计没有不同版本的区分，所以看起来很大气，很稳重。
第二个方面:空 之间的超大性能
途朗给人的第一印象是大，但相比外观，车内空带来的震撼效果还是更强。说实话，第一次进Touang，真的是忍不住掏钱。这车第二排空空间很大，180cm的我也能轻松跷二郎腿。当然，如果这款车能选择2+2+2的座椅配置就更好了。毕竟Tuong的第三排不是什么花架子。
第三个方面:享受越级配置
即使是入门级的车型，在旅途中依然让人感觉很舒服。这车用的材料其实很厚道，再加上强势的标准，很难让人不为所动。别看不到30万的价格，却配备了膝部安全气囊，更不用说常见的主被动安全配置了。途朗的性价比优势还是很厉害的。
反正既然提车了，就觉得没什么好补充的了。当然，行车记录仪是我自己装的。在这里，我想多说一点。上汽大众途安采用了最新的MQB EVO，所以在智能性能层面更胜一筹。即使是入门级车型，它的ACC自适应巡航配置也非常好用。
第四个方面:出色的驾驶体验
很多人担心2.0T低功率发动机够不够用。毕竟Touang太大了。说实话，试驾前我也有这个担心，但是试驾后我直接订车了，这就足够说明问题了。相比2.0T大功率车型，这款入门级车型的前动力输出相当强劲，轻松平顺。虽然中后段没有大功率车型那么凶猛，但也有一种推背感。再加上专业的SUV底盘调校，驾驶乐趣也很满足。
看到这里，你怎么看待这款30万以内的入门级途安的表现？值得买吗？现在，新车也小开了1000公里。反正我超级满意。不管是上班路上还是出去玩的时候，这个大家伙绝对是观众的焦点。对了，现在上路旅行越来越热，生二胎的家庭越来越多。上汽大众途安真的是家庭最好的帮手。
