今天给各位分享奥迪涨价了销量怎么样的知识，其中也会对奥迪涨价了销量怎么样啊进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

销量暴涨，奥迪A6L再创新高！漂亮的数据背后又有多少辛酸往事？

「座驾参谋」获悉，一汽大众奥迪11月销量达6.73万辆，同比增长16.9%。其中，豪华中大型轿车奥迪A6L单月销量达1.65万辆，再创更新换代以来销量新高。值得玩味的是，相比运动感出众的宝马5系、豪华感十足的奔驰E级，奥迪A6L仿佛只能用“以价换量”来赢得漂亮的数据，这背后的辛酸往事恐怕并不像童话故事般美好……

“官车”飞入寻常百姓家

曾几何时，奥迪A6可谓自带光环，一度是高级官员的御用座驾。可以说，奥迪A6不单单是有钱人的专属，更是一种身份、权利的象征。随后，“官车”开始转变战略定位开始飞入寻常百姓家，奥迪A6也“识趣”地加上了“L”。也正是这种转变，让奥迪A6L活跃在关注度最高的中大型豪华轿车领域里。

（2008款奥迪A6L / 图片源自：奥迪官方）

情怀不再值钱以价换量实属无奈

提到宝马5系，你会想到「运动」；提到奔驰E级，你会想到「豪华」；提到奥迪A6L，你会想到「商务」？「科技」？还是其他什么？毫无疑问，在一次又一次的更新换代中，宝马5系、奔驰E级都在自己最熟悉的领域不断升级，唯独奥迪A6L逐渐迷失自我。以新款A6L为例，外观内饰的确更加精致，可气场却不复存在，就连曾引以为傲的科技牌也逐渐被奋起直追的宝马5系、奔驰E级抹平。甚至在整体质感方面，奥迪A6L也越来越像一台“高级版大众”，当情怀不再值钱，唯有使出以价换量这张底牌。

事实证明，当奥迪A6L裸车价下探到32万甚至更低时，“真香定律”分分钟上演：

奥迪A6L 40TFSI动力平平……

可它只要32万！

新款奥迪A6L没特点……

可它只要32万！

新款奥迪A6L不够豪华……

可它只要32万！

讲真，又有谁会跟钱过不去？当坐拥豪车的虚荣心遇到白菜价的奥迪A6L，销量暴涨自然在情理之中。

奥迪A6L不再是豪车？

不少网友调侃奥迪A6L已经和沃尔沃S90L、凯迪拉克CT6一样放下尊严为五斗米折腰。诚然，即便奥迪A6L真如网友所说不再是豪车，对消费者而言也不见得是一件坏事。毕竟奥迪享受于Q2L、A3、Q3等入门级车型带来的销量红利，就要承受A4L、Q5L、A6L中高端车型不再豪华的品牌调性。木已成舟，这是奥迪早已无法掌控的因素，在我看来与其欲戴皇冠必承其重，不如看清自身定位主动调整终端售价从量变到质变。

奥迪A6L值得入手吗？

倘若购车预算在40万以内，肯定买不到宝马5系、奔驰E级，毕竟两者裸车售价就不便宜，算上购置税、保险等杂费肯定会超出预算。如果对动力表现没有硬需求，奥迪A6L 40TFSI倒是不错的选择。

（图片源自：汽车之家）

以奥迪A6L 40TFSI豪华致雅型/动感型为例，其官方售价为40.98万元，终端优惠约为6-7万元，裸车售价约为33万元。算上购置税、保险等杂费，全款落地不到40万元。在整车竞争力方面，尺寸达到5050*1886*1475mm，轴距3024mm，按以前标准可是妥妥的D级车标准。

（图片源自：汽车之家）

动力方面是奥迪A6L 40TFSI豪华致雅型/动感型的不足，最大马力190ps，最大扭矩320N·m只能跟豪华中型车入门级车型打个平手。好在奥迪A6L 40TFSI豪华致雅型/动感型匹配的是换挡极快的7挡双离合变速器，官方0-100km/h加速时间只需8.3s，比加价等车的雷克萨斯ES200快很多。

（图片源自：汽车之家）

至于整车配置，前后悬架均为五连杆独立悬架，电子驻车、多安全气囊、主动安全系统、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、无钥匙启动系统、皮质方向盘/座椅、电动座椅调节、车联网、矩阵式LED大灯等配置也是一应俱全，商务接待也不会显得太过寒酸。

综上所述，倘若购车预算在40万以内，既要豪华品牌又要兼顾一定空间及商务接待的用车需求，奥迪A6L 40TFSI豪华致雅型/动感型应该是不二之选，毕竟沃尔沃S90L、凯迪拉克CT6各有不足稍欠火候，奥迪A6L 40TFSI仍是40万以内落地最均衡的中大型豪华轿车之一。

座驾参谋

有人说，奥迪不再是豪华品牌；有人说，奥迪越来越像大众；有人说，奥迪车内空气充满“危险”……不管上述说法是否真实，至少从价格来看奥迪的确越来越亲民，或许在等一阵子，奥迪A6L下探到30万以内。到那时，你还会痴痴选奔驰C级、宝马3系，还是尺寸更大看起来更“豪华”的奥迪A6L？

免责声明：文中部分图片源自网络，如有侵权请联系作者删除！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加量又加价，新款奥迪A4L市场前景分析

4月10日，中期改款的全新2020款奥迪A4L正式上市了。新车有35TFSI、40 TFSI、45 TFSI三种动力版本9款车型，外观、内饰以及配置方面都有显著提升，官方指导售价区间为30.58万-39.68万。

都说奥迪懂国人心理，你看A4L刚夺得2019年豪华品牌中级车销冠宝座，马上又趁热打铁推出新款了。这次，奥迪抓准了市场需求，推出了外观更大气、配置更高级、动力配置更强劲的中期改款A4L。虽然，宝马3系在去年完成了换代，奔驰C级也焕新上市，但新款A4L却无惧挑战，甚至把起步价提高了一万多元。

那么问题来了，新奥迪A4L加量也加价，到底是“量”加的多些还是“价”加的多些？新A4L是变得更值得入手还是性价比下降？这还真是一个值得认真分析的问题。

新奥迪A4L到底更强大在哪里？

虽然只是中期改款的车型，但新奥迪A4L的外观变化堪比换代，而且非常成功。最明显的当然是进气格栅。新A4L变成了家族最时髦的六边形大格栅，更大也更变扁平。大家注意下格栅的造型和整条前杠的风格，新A4L的整根前杠都是新的！换句话说，前杠模具是重新做的！

和主打优雅豪华的致雅型横条式进气格栅不一样，动感型A4L采用了RS车型同款的钛黑蜂窝状进气格栅，进气口形状也变成獠牙状的契型，边上还配上哑光铝制装饰框，连刹车卡钳都给喷成象征运动的红色。更夸张的是奥迪一不做二不休，直接给新A4L准备了原厂的哑光灰漆面。

奥迪为了坐实“灯厂”的名头，在新款A4L上也是下了不少功夫。点阵式的LED日行灯气场强大了好几分，灯腔里面还加进去了几根"獠牙"。这套大灯无论是造型还是轮廓，都和老款A4L完全不一样，换句话说，这套灯组是货真价实的全新设计。

内饰方面的改进同样很有针对性。老款A4L那个杵在中控台上的小屏幕一直是被集中火力攻击的地方，新奥迪A4L把它直接掰下去了，换上了一个10.1英寸的触摸屏。不光尺寸大了，而且还是全新一代的MMI操作系统，奥迪中国团队特地做了本地化匹配，还支持第三方运用，微信、高德这些常用软件都能安装！

不过，因为换用了触摸屏，所以曾被视为灵魂象征的MMI控制面板没了，操作台上只留下了那个电源和音量集成的旋钮，控制面板被一个储物格替代了。这样的调整会不会受到消费者的喜欢，就只能等用户反馈了。

除了外观和内饰，新奥迪A4L还来了一招更狠的。奥迪最出名的是什么？那当然是那套Quattro四驱系统啊！以前在A4L上这是 45 TFSI高功率车型的专属配置，但这次奥迪把它下放了。190马力的40TFSI车型现在也有四驱版本可以选了！而且仅仅比同配置车型贵了两万块！

动力方面，新奥迪A4L仍然是老款采用的2.0T涡轮增压发动机，匹配12V轻混系统，变速箱仍然是7速 Stronic智能变速箱。发动机提供低、中、高三种版本，最大功率分别为150马力（35TFSI）、190马力（40TFSI）和252马力（45TFSI）。虽然有媒体报道新款A4L的试驾体验动力比老款更强，但是官方公布的百公里加速反而还慢了一些。具体怎么样，以后有机会试驾A4L的时候我们再详细报道。

新奥迪A4L也更贵了，值吗？

新奥迪A4L备受关注还有一个原因就是，价格变得更贵了,中低配车型与老款A4L相比上涨了将近两万.众所周知，国内车市并不景气，加量不加价常见，改款涨价确实很少看到。新奥迪A4L的涨价到底值不值呢？我们逐一分析下。

新款A4L 35TFSI只有动感型这一款，官方指导价30.58万。比28.68万2019款35TFSI 车型贵了1.9万。新款比老款在配置增加了前驻车雷达（官方选配3000元，下同）、倒车影像（2300元）、定速巡航（1800元）、可开启全景天窗（5900元）、全液晶仪表盘（5200元）、真皮座椅（10200元）、LED大灯（7500元），中控也升级成10.1寸大触控屏。

简单计算下，这些增加配置如果按照奥迪官方的选装价格至少要3.5万，这大大超过了指导价上涨的1.9万。而且，新款增加的很多配置非常实用，比如倒车影像、定速巡航、全景天窗都能极大地提高车辆的舒适性。

顺便说一句，新款A4L 35 TFSI车型的配置已经比较全面，销量有望实现较大增幅，鸡肋车型的命运有望改变。这款车的性价比其实提升非常大，如果对动力不是太在意的朋友，真的可以考虑入手。

我们还是重点关注下最走量的40 TFSI 车型。先说新款40 TFSI 时尚型31.88万，比老款进取型30.08万的指导价贵了1.8万，配置上增加了倒车影像（2300元）、全液晶仪表盘（5200元）、真皮座椅（10200元），另外轮胎也从17寸升级成了18寸，中控屏也升级成10.1寸。不过特别需要指出的是，该款车型也取消了大灯清洗装置（2000元）、内后视镜也改成手动防炫目（1500元）。

我们再看一下40TFSI 豪华型34.38万，比老款时尚型33.58万仅贵了8000元，但是配置上增加了全车无钥匙进入系统、前排座椅加热（2300元）、环境氛围灯（1400元），中控屏也升级成101寸，不过大灯清洗装置（2000元）也被取消。

总的来说，新款40TFSI增加的配置与价格基本相当，比较合理。

40 TFSI quattro豪华型是新增车型，36.38万的指导价仅仅比两驱豪华型贵了2万。从这个角度看，这款车型还是很值得推荐的车型。但是有一点还是让我有些不解，新款40 TFSI quattro车型竟然老款 45 TFSI quattro个人运动版还贵了1000块。看来，畅享奥迪quattro魅力的门槛并没有降低。

最后我们看看顶配的45 TFSI Quattro臻选车型的变化情况。新款39.68万比老款（2019款45 TFSI Quattro运动型）40.18万还便宜了5000，不过配置却增加了不少，轮胎从18寸升级成更有气势的超高扁平比19寸胎（245/35），座椅材质也从皮质升级为皮/Alcantara混搭（5000元），大灯也变成矩阵式大灯（7200元），还增加了转向头灯。虽说新款也取消了后排侧气囊（1600元），360度倒车影像也改为倒车影像（3700元）、后排遮阳帘也改成选配，但是总体来说，45 TFSI Quattro臻选车型的性价比其实还得以提升不少。

Nice车观：加量大于加价，物有所值

说了那么多，我们也需要做个简单的参考性结论吧。从车型的配置变化情况看，新款奥迪A4L的价格上涨还是物有所值的，加量大于加价，尤其是入门车型和顶配车型性价比提升更是明显。

最后简单说下我们的新车导购意见。从新旧车型对比的角度，我们最推荐35 TFSI时尚型、40 TFSI 时尚型、40 TFSI Quattro豪华型三款车型。如果只考虑新款车型的功能配置与价格，我们更推荐 40 TFSI 时尚型和40 TFSI Quattro豪华型两款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最新豪车销量榜出炉：A6L暴涨40%仅排第二，第一名是谁呢？

最新豪车销量榜出炉：A6L暴涨40%仅排第二，第一名是谁呢？

根据最新乘用车协会发布的销量数据，我们整理了最新豪车销量排行榜，（本文豪车定义：裸车价30万以上轿车），根据排行榜来看，奥迪A6L暴涨40%仅排第2名，奔驰E级再次展示了小号S级的魅力，销量突破两万，夺得1月份豪车销量冠军。

第一名：奔驰E级轿车。2020年1月销量累计达到：20262台，同比上涨6.9%。新款奔驰E凭借豪华的内饰，酷似小号S的外观，性价比更高，夺得豪车销量第一也算实至名归。

第二名：奥迪A6L。2020年1月累计销量17643台，虽然同比销量大涨39.6%。但是还是不及奔驰E，奥迪A6L作为奥迪家族的精髓车型，销量一直名列豪车排行榜前茅，凭借在BBA中价位最低、形象最稳重，能保持销量常青，可见实力有多强。

第三名：奔驰C级轿车。2020年1月累计销量16966台，同比下降5.2%。去年9月底，2020新款奔驰C200L搭载1.5T发动机，最大功率156马力，一定程度上让这款豪车品味大打折扣，但是表现依旧强于同级对手宝马3系、奥迪A4L、雷克萨斯ES。

第四名：宝马5系。2020年1月累计销量13600台，同比销量上涨9.5%。升级后的宝马5系一直卖得不温不火，能排第四名也算表现不错。

第五名：宝马3系。2020年1月销量累计11000台，同比下降18.3%。作为宝马家族最精髓的车型，这个销量的确有点说不过去，主要原因还是换代后的3系定价太高，后期推出的入门级320i搭载超低功耗版本2.0T发动机，最大功率仅154马力，匹配采埃孚8AT变速箱，未免有点让消费者失望。

最后总结：也许有人会问为啥奥迪A4L、雷克萨斯ES未上榜呢？主要原因是这两款车的指导裸车价均低于30万，且都为前驱车型，严格意义上还不算豪车。大家觉得呢？欢迎大家关注留言交流！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪涨价了销量怎么样的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于奥迪涨价了销量怎么样啊、奥迪涨价了销量怎么样的信息别忘了在本站进行查找喔。