本篇文章给大家谈谈奥迪上坡冒黑烟怎么回事，以及奥迪启动冒黑烟对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

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汽车上坡老是冒黑烟怎么回事？

汽车上坡老是冒黑烟说明两个问题。一是车年代蛮久了，发动机没有保养好。二是发动机间隙大了，一背力就开始烧机油。要做发动机保养了。

奥迪q3冒黑烟流黑水怎么回事 奥迪q3冒黑烟流黑水什么原因

1、奥迪q3排气管冒黑烟可能是发动机燃油中的机油过多、活塞环或曲轴油封密封不良、燃油中有水分、火花塞不良、空气滤清器脏污空以及点火线圈故障造成的。排气管冒出黑烟是发动机故障的症状。排气管冒出的黑烟表明发动机混合气过浓，无法充分燃烧。

2、车子排气管冒黑水，是因为排气管里的水蒸气冷凝成水，和排气管里的积碳混合了。汽油在燃烧后，会形成水和二氧化碳，在高温状态下，是水蒸气；在低温状态下，就凝结成了水。当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，当环境温度较低时，水蒸气就会在排气管壁冷凝成水滴，并且随排气流出来了。

奥迪A4L汽车排气筒冒黑烟是怎么回事？

不是太多，很轻的程度不是太多，很轻的程度 鸡油 故障现象：汽车在行驶时发动机排气管排出大量白烟。一种是乳白色，另一种是水汽白烟，且排气管口有水珠。故障原因：发动机运转时排气管排出大量白烟，有两种情况：排气管排出乳白色油雾。主要原因是燃油汽化不良，没有燃烧便从排气管排出，而形成乳白色烟。在冬季发动机起动时较为常见，这是因为温度低，燃油雾化不良所致。通常在发动机起动后随发动机温度升高而消失。排气管排出大量水汽白烟，且排气管口有水珠。主要原因是冷却水窜入气缸或汽油中含有水分而形成的水蒸气所致。故障检修：冬季或雨季停放的汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失，此状况不必检修。若发动机温度升高后排气管变为排黑烟，则表明气缸压力过低或个别缸不工作，应予检查和排除。发动机运转时排气管排出大量水汽白烟，应检查油箱内是否有积水，检查气缸垫是否破损、缸体是否有裂纹，缸套密封圈是否良好等。 速找本田车主，要点机油 你说的这个情况，如果是汽车刚启动的话这个还是比较正常的，一般的没什么问题，不放心的话建议检查一下。 排气管冒黑烟意味着尾气中含有过多的炭颗粒，出现这种情况只有一个可能，就是燃油燃烧不完全。造成燃烧不完全的原因主要是因为燃油混合气过浓、燃烧不完全导致的，下面简单说一些产生这种现象的原因以及解决办法：1、检查进气是否不足，主要看一下空滤有无堵塞，空气流量计是否损坏；2、检查喷油嘴的工作情况，看看是不是喷油嘴雾化效果不好导致的，也要注意一下燃油质量；3、缺缸，即发动机有一缸不工作或者工作不好，检查各个火花塞及点火线圈的工作情况，是否长期没有更换火花塞，这种现象一般伴随着发动机的剧烈抖动以及动力不足，也是比较常见的故障；4、检查气缸缸压，是否存在漏气，气门或燃烧室是否积碳过多等；5、检查点火正时，检查配气正时，看看正时有无偏差，比如提前或者靠后，查到这一步还是去相关的维修站进行检查为好。 正常的发动机不可能是把燃油完全烧掉的，这是正常的。 轻微的没什么大问题，可能是近期传感器有问题，导致混合气体过浓 @2019

奥迪a6l冒黑烟排除办法

排气管冒黑烟，主要是因为混合气过浓，燃烧不尽造成的！导致这个故障的原因有很多，燃油压力大，喷油嘴损坏滴油，点火性能不好，水温传感器氧传感器空气流量或进气压力传感器信号不准！所以最好早点去专业的地方检修，不然的话，三元催化容易坏掉！

奥迪a6l冒黑烟处理办法：

1、在发动机不相同防冻液温度下，检查防冻液温度传感器的电阻值，并与标准做比较；或用ECU解码器来检查，对有故障问题的防冻液温度传感器实行更换。

2、应检查空气流量计或进气压力传感器，其主要参数应符合标准。

3、测量发动机怠速燃油压力，其值应为250kPa，当节气门全开时燃油压力约为300kPa。

4、用电压表或测试灯接在冷起动喷油器线束插头上，检测发动机起动时冷起动喷油器工作的持续时间是不是符合标准值。

5、将氧传感器的线束插头拔下以后，若发动机冒黑烟的故障问题专感器有故障问题，应更换。

6、拆下喷油器，检测各喷油器有无漏油或卡滞。若有不正常，应清洗或更换喷油器。

奥迪A6加大油门冒黑烟是什么情况？而且非常费机油

分析：

一.一般原因

(1)空气滤清器堵塞。

(2)喷油器有故障，例如雾化不良，滴漏或喷油压力过高。

(3)燃油系统压力过高。如回油管堵塞，供油量过大，或调节器有故障。

(4)空气泄漏。

(5)真空度降低。

(6)点火系统能量太低。例如火花塞跳火弱从而引起积炭，影响燃烧质量

(7)气门密封不严，内部泄漏。

(8)气门间隙调整不当。

(9)缸筒与活塞配合间隙过大。

(10)搭铁线搭铁不良。例如发动机搭铁线。

二.电控方面的原因

(1)氧传感器有故障。如供电线路断路，不能加热，氧传感器本身中毒或脏污。

(2)空气流量计有故障。如计量错误或失调。

(3)冷起动喷油器有故障。

(4)燃油压力调节器有故障。如油压调节器真空软管损坏或堵塞，就会造成调节器有时不受真空控制，从而造成燃油压力过高。

(5)节气门位置传感器及其电路有故障。

(6)进气压力传感器有故障。例如不能提供正常的进气压力信号。

(7)冷却液温度传感器有故障。例如不能正确提供冷却液的温度。

(8)ECU电脑程序故障。

(9)装配失误。例如把进气压力传感器的真空管接在进气歧管上(应该接在节气门体上)。

(10)搭铁线搭铁不良。例如氧传感器的信号线与屏蔽搭铁拧在一起等。

三.故障的排除方法

发动机排气管冒黑烟，说明发动机工作不好，燃油供给系统混合气过浓，说明汽车负荷工况与实际喷油量不匹配。

造成排气管冒黑烟的原因很多，往往涉及到机械、供油、进气及电控系统诸多方面。在排除故障之前，应首先分析清楚上述各系统对冒黑烟、油耗高故障的直接或间接影响，同时要注意他们之间的内在联系，这样在排除故障时就可做到有的放矢。

前面所述冒黑烟的一般原因都容易检查，对电控方面的原因就比较难检查一些。从实践经验来看，电控发动机冒黑烟故障最常见的原因就在电控方面。

所以在排除冒黑烟故障时，注意检查以下三方面问题。

(1)传感器是否损坏，输入信号是否不对

传感器损坏能引发冒黑烟故障。如空气流量计、节气门位置传感器、氧传感器或其他重要传感器损坏后，他们向电脑传输的信号(电压或频率)并不能真实地反映空气流量，因而使供油量不正常地增加，从而导致混合气过浓。下面以两例说明。

一辆轿车，在涉水后不久出现排气管冒黑烟的现象，提取故障码为正常码，检查其他各系统均未见异常。检查空气流量计输出信号，发现其值异常偏高。检查其印制电路板，发现有一处因腐蚀而出现断路。将断路处焊接好后再试车，冒黑烟现象逐渐减轻，最后完全消失。

一辆轿车，配置CAl8(i)型电控发动机，因使用年久出现排气冒黑烟故障。测量空气流量计输出信号线(1号白色线)，发现其电压偏高(正常值为2.5～4V)，更换空气流量计后故障排除。

(2)真空泄漏

在维修时若难以找到故障原因，此时应先用真空表测量发动机真空度，再按顺序检查所有空气管路是否存在漏气。可以采用分别切断真空的方法逐一排查。

例子：

一辆轿车，在更换发动机后出现排气管冒黑烟现象，反复检查电控系统及其他可能引起该症状的系统，最后将注意力集中到进气压力传感器上。测试其在怠速时的信号电压为2V左右，明显高于正常值(1.6V)。经检查，原来是通往压力调节器的真空管脱开未装。由于该真空管与压力调节器上所用真空管相距很近，由此而引起漏气。真空度降低后，压力传感器输出大负荷工况所对应的高电压，致使混合气太浓而冒黑烟。

(3)其他原因

冒烟故障有些是因传感器损坏而引发的，而有些故障并非由传感器本身引起，而是因其他一些原因引发的，如空气泄漏真空度降低，调整不当等。在实际操作中，切勿草率更换传感器，而要依据其逻辑关系，追根溯源，找回真正的原因。

奥迪q7排气管冒黑烟怎么回事

奥迪q7排气管冒出的黑烟，是发动机燃烧不良最直接的原因，或者是因为发动机混合器太浓，燃烧不充分。排气管冒黑烟往往伴随着发动机功率和经济性能的下降，对驾驶舒适性也有明显影响。应尽早检查和修理，以免造成严重后果。

可能的原因如下:

1.发动机过载，即“小马拉大车”，如汽车负载重，发动机低速档转速高，车上使用大型电气设备。

2.气缸压力不足，可能有漏气，如活塞环错位、配阀不准确等。

3.个别气缸不工作(缺缸)或点火太晚，可能是火花塞故障或点火提前角控制问题。

4.空空气过滤器堵塞，导致进气量不足，混合器过密，但可能性小。

5.排气系统堵塞，排气阻力增加，这可能是由于消声器内积碳过多。

6.氧传感器出现故障。氧传感器安装在排气管中。发动机的燃料比空通过检测废气中的氧含量来反馈，以控制混合器的浓度。

7.喷射器喷射压力过低，雾化效果不好。

8.劣质燃油。

9.发动机温度太低，水温上不来。可能是恒温器的问题。

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