日产太依赖轩逸了！
2022年8月，日产轩逸的销量竟然达到了4.38万辆，而整个日产品牌8月在华总销量只有9.95万辆，轩逸占比44%！几乎是“半壁江山”。轩逸一旦根基不稳，整个日产品牌要向斯柯达和jeep看齐还有很长的路要走。
轩逸虽然稳坐国内最畅销汽车的宝座，但东风日产却是“成功不成功”。同时这款日系车利润薄，轩逸两代人生活在一个屋檐下。老款经典只能卖9万左右，新款只能卖13万左右。这么低的价格太影响东风日产的外观和品牌价值了。所以这个时候东风日产即将从北美市场推出一款高价值的无大梁城市SUV。这是日产探路者！
探路者全新车型前几天刚刚在美国市场正式发售，官方指导价3.5万美元起，约合24.5万人民币。
官方岩溪岩溪越野版售价约29.8万元。这款车价值极高，越野性能完全可以击败汉兰达、冠道、途昂、皇冠房鹿。可以说，在无大梁的非承载式城市SUV中，日产探路者绝对可以越野，简直“太好玩了”。
作为“廉价版英国菲尼迪QX60”，日产探路者这次终于聘请了国际顶级设计师。全新日产探路者的霸气车头有些美，V-motion的家族设计语言非常细腻。倒梯形的进气格栅依然是日产三缸琦君的外观，但是它的颜值完全可以打败三缸琦君。这是日产设计师模仿本田“镀铬狂魔”前脸设计的成功经验，大量的烟熏黑运动套件点缀其中，最终赋予新一代日产探路者极高的外形张力。如果遮住日产的日产logo，真的有路虎卫士这种百万级进口豪车的既视感。
作为东风日产复兴的象征，这款车也可以算是日产楼兰的接班人。三缸琦君无可争议地失败了。目前厂家也很佛，学习雷克萨斯的“只按单生产”，库存打7折。
不过这款全新的日产探路者还是给了东风日产的经销商很大的期待，因为日产这么多年终于推出了可以和汉兰达、途安、冠道等友商一较高下的高利润7座中大型SUV。全车标配双色拼接漆，配合红灯组给人一种腹黑的高级感。“探路者”探路者的英文字母，很有高级感。粗糙的车顶行李架，实用性和装饰性兼具。
据湖北襄阳一网友说:
东风日产最早可能在2022年今年引入日产探路者，襄阳工厂生产线正在改造中，2.0T可变压缩比发动机，9AT变速箱。汉兰达有危险…
广大的日产粉丝，其实在选择日产之前，就已经成为了便宜又大的日系品牌。因为日产这么多年一直缺乏认可度高的新车，尤其是最近滞销的三缸琦君和滞销的2.0T+CVT，大大拉低了日产的品牌形象。
这时候东风日产及时醒悟，终于知道中国人不喜欢CVT配大排量涡轮发动机的惯性思维，终于知道中国人不喜欢三缸车，更不喜欢丑车。性价比高、非三缸、高颜值是中国消费者买车的首要目的。如果你给了足够的动力和诚意，那绝对意味着这款车能卖的很好！参考隔壁死而复生的新福特蒙迪欧和雪铁龙凡尔赛C5X，都是经过了很大的改革才达到高销量的。
全新日产探路者采用四缸大功率2.0T变压缩比涡轮发动机，匹配ZF 9AT自动变速箱，24万起步价，30万左右落地主销中高配，必将拥有超强竞争力。至于你会产生负分的问题，大哥，现在是什么时候？可以买五菱比亚迪的负分。如果市场真的失去了，再想挽回比登天还难。大不了每辆2.0T探路者少赚3000元/车。
