来源:汽车思维
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混合动力起亚K5和索9如何选择？
如果你考虑混合动力车型，不妨看看起亚K5和索纳塔9的混合动力版本。
说起现代和起亚这两个韩国品牌，“混血”血统决定了他们有着相同的血脉。1998年现代集团应韩国政府要求收购起亚集团后，成为现代起亚汽车集团。所以现代和起亚的大部分车型都采用了相同的平台，相同的动力系统。同样是现代起亚集团的“爸爸”养的，但“妈妈”造型不同。
刚刚上市的北京现代第九代索纳塔混动版和东风大岳起亚K5混动版也是这样一对“双胞胎”。
由于这两款车与起亚狮跑和现代途胜的关系如出一辙，从车身尺寸和动力系统来看，几乎可以算是同一款车。在这里，我们来对比一下双方混动版的顶配。两家车厂的指导价分别为索9混动版24.98万元，起亚K5混动版24.88万元，这还只是两次小保养的价格差。
对比车身尺寸，由于外形不同，两车在宽度和高度上有所不同，但相同的长度和轴距证明了两车出自同一平台。从动力上来看，两车没有区别，包括混动版使用的电机参数都是“神同步”，都是使用6速手自一体变速箱。
所以两车在动力和空方面几乎不会有区别。对于纠结于这两款的消费者来说，重点完全不需要放在空和性能上。最纠结的是两款车的配置和“外观”。
从外观上看，两款车都符合在韩国的品牌定位。现代更倾向于商业或行政，一个平静的风度。而起亚则更偏向于年轻和运动，更适合年轻白领。
从尾部来看，两款车的后保险杠都经过了重新设计，不仅取消了排气，而且在细节上也有所改变。虽然两车尾灯变化不大，但相比之下，北京现代第九代索纳塔混动版的尾灯分色变化较大，具有独特的“混动特性”。
从两车的大灯造型对比来看，都采用了“L”型日间行车灯，不愧为兄弟。但棱角分明的大灯设计各有千秋，真的难分胜负。
进入车内，两车内部各有明显的朝向。灰色内饰搭配蓝色真皮座椅让cable 9混动版显得大气环保，四幅方向盘是其成熟路线的标志。
起亚K5混合动力版以全黑内饰展现了其年轻和运动的特点。尤其是银色装饰的三幅式方向盘，走的是与cable 9混动版不同的路线。
相比空色调的控制键，索9拥有独立的空色调显示屏，贴近其车型定位，体现豪华高端的感觉。虽然起亚K5的关键布局与索9混动版接近，但与宝马相似的布局证明其走的是运动路线。
看来成熟的高管肯定会偏爱索9的混动版，而年轻白领或者热爱运动的骚年肯定会对起亚K5的混动版更感兴趣。
仪表盘是司机经常看到的地方。cable 9混动版采用LCD实现能量流程图的功能，具有混动功能的显示屏使其有别于普通的cable 9版本。
相比索9混动版的仪表盘，起亚K5混动版中规中矩，少了一些科技感。机械指针用于显示速度、燃油量、发动机温度和混合动力功能。这让索纳塔9混动版更有诚意。
从细节对比来看，索纳塔9混动版采用了塑料质感的发动机启动按钮，周围有环形灯装饰，而起亚K5混动版则采用了运动感十足的金属质感按钮，简洁有力。可以说两车风格不同，所以似乎没有好坏之分，不同的人会有不同的评价。
从换挡杆的设计来看，索9混动版外形普通，而起亚K5的挡位更像德系风格，质感和科技感都不错。我个人更喜欢起亚K5混动版的设计。
对于起亚K5混动版变速杆附近的按键布局，感觉更人性化。
由于两车轴距相同，后排空没有区别，几乎一模一样的座椅也让消费者无所选择。唯一能发现的区别就是车门和中央扶手的设计。
除了外观和内饰上的一些差异，最重要的是两款车在配置上的差异，这是很多人非常关心的。当然，现代起亚这个诡计多端的贱人不会完全青睐一款车型，否则，另一款车型肯定没有市场。索9和起亚K5的混动版也是如此。
无需安装，索纳塔9混动版的配置优势有:感应雨刷、自适应巡航、后风挡遮阳帘、副驾驶座椅电动调节等。
同等条件下，起亚K5混动版的配置优势有:后遮阳帘、大灯清洗、前雾灯、近光氙灯等
对比两车的配置差异，不得不说现代起亚真的是大降。K5混动版和Suo9混动版谁也不能完全取代谁，这也是一种营销手段。哪些配置更受青睐，不同的消费者需要各取所需。
总结:起亚K5混动版和索纳塔9混动版可以说几乎是同一款车，只是表现出不同的风格和安装不同的配置，并没有太大的区别。这也是现代和起亚这几年走的主要路线。更现代的商务和成熟，起亚更运动更年轻，两者之间应该是不错的选择。
