本篇文章给大家谈谈奥迪旅行模式怎么选,以及奥迪驾驶模式如何选择对应的知识点,希望对各位有所帮助,不要忘了收藏本站喔。

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奥迪A6L的驾驶模式选择系统怎么样?

奥迪A6的驾驶模式选择系统,可以根据路面状况,旅行路线,选择符合自己的驾驶模式。在每种模式选项中,发动机可以对发动机、变速器、转向系统、悬挂系统进行调节,赋予车辆不同的性能特征;经济模式:适合城市路况,让发动机处于低消耗的状态,节省燃油;动态模式:适合激情驾驶,能赋予车辆强劲运动性能。自动模式:适合日常驾驶,提供舒适又灵活的驾驶体验,适合日常驾驶。舒适模式:适合长途旅行,使车辆性能处于舒适。个性化:根据个人需求,对发动机、变速箱、空气悬挂、动态转向进行调整,满足个性化需求。

奥迪a3L如何做驾驶模式选择 奥迪A3有几种驾驶模式

1、经济模式(ECO),这种模式下行车电脑会控制喷油量和变速箱的换挡逻辑,从而达到省油的目的。但是在这种模式下,车辆也无法发挥其最佳性能,比如踩下油门后有时会出现动力没法提升的现象。

2、舒适模式,悬架改变得更加柔和,车身降低并且方向盘的操控也更加得心应手,在踩刹车或者油门时,拥有更好的平稳性和舒适性。

3、自动模式,兼具动力与舒适,这种模式下的悬架软硬适中,油门响应也比较灵敏。

4、动态模式,即运动模式,这种模式想油门响应更加积极,能够让车辆拥有更高的动力输出,最直接的感受是踩油门时有更强烈的推背感。

5、个性化模式,是驾驶员根据自身驾驶习惯,对不同参数进行逐一设置得出的一种驾驶模式,可以调整的参数包括:平衡、运动、舒适以及经济等。

独家详解奥迪驾驶模式选项技术

如果你看过我们 奥迪A5 和 A4L 车的评测,相信你对“ 奥迪 驾驶模式选项”很熟悉。它可以通过切换中控台上的几个按钮,在同一辆车上获得不同的驾驶乐趣。驾驶体验之前已经描述了很多,但是厂家并没有提供太多关于其内部构造的信息,所以并没有太深入的了解。最近,我应邀参加了奥迪驾驶模式选项的技术介绍会。主讲人是 Sc hwartz博士,他是奥迪RD产品部底盘控制系统部门的负责人,领导了奥迪驾驶模式选项的开发。 其实我从原厂就已经有了完整的奥迪驾驶模式选项的资料,相信也有媒体同行已经完整的呈现了这些资料。但我觉得这份官方资料中的专业字眼太多,所以我决定再写一篇文章,让奥迪驾驶模式选项的“内涵”更加直白清晰,让读者知道奥迪开发这套系统的目的不仅仅是增加驾驶乐趣。

驾驶模式是很多环节的结合。

要了解奥迪的驾驶模式选择,首先要了解它有几种不同的驾驶选择,每种模式的不同驾驶感受是什么,这些不同的驾驶感受是分几个部分传递给我们的。

目前A4L上有三种驾驶模式选择——舒适、自动和动态。其实从命名上就能大致了解两者的区别。在舒适模式下,汽车动力系统的响应会更平顺,转向会更慢更轻,而在动态模式下,则相反,动力系统更灵敏更主动,转向更重更快(方向盘转的圈数更少)。在自动模式下,两边都要考虑。汽车行驶缓慢平稳时会很舒适,汽车剧烈运动时会很动感。

在A4L上,这三种模式的变化包括发动机、变速箱和转向,主要是发动机的喷油程序、油门踏板的响应程度、变速箱的换挡程序、转向的重量和转数都会发生变化。在奥迪A5上,不仅上述零件会发生变化,悬挂系统的支撑程度也会发生变化。最直观的感受就是动态模式下悬挂更硬,弯曲时侧倾更小。至于A4L为什么没有可变悬挂系统,厂家给出的解释是,由于在国内A4L测试中发现不足以完全适应中国的路况,最终取消了可变悬挂系统。

此外,笔者还在宣讲会现场发现了一个新鲜的驾驶模式选项按钮——个人。同样,顾名思义,这是一个个性化的选项。根据介绍,个性化选项中可以分别选择发动机、变速箱、转向、悬挂的模式,也就是说你可以在悬挂动感的同时拥有平顺的发动机;最后,可以将状态存储在钥匙中,这样当用户通过不同的钥匙上车时,就可以智能地将汽车设置为个性化状态。而这种个性模式也将很快出现在奥迪车型上,届时它们将搭载最新的MMI系统。

驱动模式的核心技术是动态转向技术。

在几个可变环节中,动态转向系统是奥迪最大的创新部分,也是驾驶模式选项的亮点。先卖建筑原理。我们先来看看它能起到什么作用。

从前面的描述中,我们很容易知道不同的驾驶模式可以明显调节驾驶乐趣,尤其是动态转向带来的感觉。但应该说这只是表面的改变。这套动态转向系统显然对汽车的主动安全性有帮助,也是奥迪技术讲座的重要内容。先说它是如何“伸出援手”的。

先说“省方向”这种高级驾驶技巧。一种是最典型的转向过度的情况。例如,如果汽车在向右转时突然转向,你需要向左转动方向盘来稳定汽车。相信大家对此都很熟悉。第二种情况是转向不足,俗称“推头”。一般“推头”发生在汽车入弯速度过快的时候。当“推头”已经发生时,一般驾驶员的反应是继续加大转向,但这样会加重“推头”。正确的做法其实是稍微减少(或纠正)转向,让汽车重新获得抓地力,重新朝着驾驶者希望的方向前进。

奥迪的动态转向系统就是驾驶者即使没有掌握以上高级技能,也能主动做出这些高级动作,在不知不觉中帮你稳定驾驶状态。需要注意的是,带动态转向的奥迪车型的ESP系统还在。这两个系统是合作的,因为奥迪已经将它们集成在一起。所以,当汽车感知到可能失控时,先让主动转向进行智能调整,但调整范围毕竟有限。当动态转向仍然不能让汽车明显“冷静”下来时,ESP依然会介入制动,保证汽车的平稳行驶。

[转向不足的情况]

还有一种情况动态转向系统会有帮助,那就是在不平的路面上刹车。也就是说,如果汽车在急刹车时突然遇到一滩油渍,而车轮只有一侧压在油渍上,那么由于两侧抓地力水平不同,汽车就不会一直直行而转向主路方向。即使有EBD、ESP等电子系统的帮助,汽车还是会出现不同量级的“偏差”。这时候动态转向会主动修正转向,从而更好的保证车子直行。

说了这么多,动力转向系统的所有功能我们已经说了。如果你想知道动态转向有什么用,这就够了。接下来要说的是这个动态转向系统的基本结构。有兴趣的可以继续往下看。

@2019

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