新迈腾和新迈腾GTE的升级,属于一汽 大众的智能时代

近年来,随着新能源汽车的兴起,大部分汽车品牌都相继推出了换代车型,比如混合动力汽车,在一定程度上降低了车辆成本,提高了燃油经济性。今天给大家带来的是一汽大众旗下的迈腾GTE,定位于中型车,全系标配1.4T插电式混动系统。我们以其中的2022款豪华车型为例(指导价23.79万),一个是值得入手吗?

外观设计

外观方面,延续了家族式的设计语言。前脸采用了大尺寸的进气格栅设计,中网呈现横向造型,并加入了银色镀铬亮条进行包裹,精致感不错。两侧大灯锐利如鹰眼,下部采用贯穿式进气设计。同时进气口立于中间,增加了整车的辨识度。

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车身侧面勾勒出锐利的腰线,一条凸起的腰线从车头延伸至车尾,拉长了整车的视觉感。a柱、B柱、C柱经过熏黑处理,车窗边缘加入银色镀铬亮条包裹,显得精致。整个车身散发着浓浓的商务气息,下部采用铝合金轮毂设计,尾部造型饱满,搭配对称式尾灯。看起来很美,车标立在中间。

外形尺寸:4865mm、1832mm、1469mm,轴距2871mm。它位于一辆中型汽车内。

室内设计

至于内饰,采用了简约大气的设计风格,以黑色元素为主,凸显商务气息。中控台被银色镀铬亮条包裹,精致感不错。方向盘为真皮材质,支持上下+前后调节功能。同时配备10.3英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏,内置手机互联映射、导航系统、语音识别控制系统、车联网等功能。

安全/驾驶辅助配置:全车九大安全配置、疲劳驾驶提示、胎压预警、车身稳定系统、上坡辅助、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、前后倒车雷达、电子手刹等配置。

动力部分

动力方面,搭载1.4T插电式混动系统。发动机最大功率110 kW,发动机最大扭矩250 Nm,电机总功率85 kW,电机总扭矩330 Nm,电池容量13 kWh,纯电续航里程63 km,官方平均百公里油耗1.4L(个人认为油耗取决于个人驾驶习惯和路况。如果暴力驾驶油耗肯定更高),传动匹配6速双离合变速箱,底盘匹配前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。

写在最后

通过评测得知,这款车综合性能还不错,时尚的外观年轻但稳重,配置相当丰富,使用起来也很方便。再加上1.4T插电式混动系统,也能满足日常使用需求,不过话说回来,消费者选择适合自己的才是最好的。你怎么想呢?欢迎在下方留言评论讨论!

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