[汽车之家汽车资讯]去年7月，奔驰下调了保养费用，同时推出了相对更便宜的星徽保养套餐。8月，奔驰宣布降低配件价格。时隔四个多月，我们再次迎来配件价格的第二次下跌。对于一款之前一直被网友调侃养车太贵的车型来说，奔驰这几年的动作似乎表明了“改变”的决心。
为什么又降价了？降价是否意味着质量降低？经销商层面会严格执行吗？便宜多少？带着这些问题，编辑特意咨询了北京奔驰的售后经理:南迪先生，为了证实南迪先生所说的，我也到经销商那里为您详细了解了一下。我相信我可以解答你的大部分疑惑。
● 我们先来看看官方怎么说的
不得不说，从政策发布现场的简要信息来看，奔驰这次降价是有诚意的，但是我们也注意到，虽然现场公布了配件价格将下降5%-25%，但是对于调价的细节却没有任何说明和公式，这也是让我们感到困惑的地方。因此，编辑咨询了北京奔驰售后服务执行副总裁南迪先生，希望能从他那里得到我们想要的答案。
● 7问副总裁南迪
◆ 这是所有车型都降价吗？
本次调价针对奔驰品牌下的所有乘用车(包括AMG和smart轿车)，奔驰商用车不在此列(奔驰唯雅诺、唯亭等。).调价范围涉及一万多种零配件。其中，下降明显的零配件多为汽车驾驶员频繁更换或容易损坏的零配件，如车辆外饰件。
◆ 降价会降低质量吗？
我想这是很多人想问的。奔驰为什么突然宣布再次调价？是因为消费者没有买之前的价格，还是调价后的效果不好等等。这些肯定是错的。从去年8月奔驰第一次调价到今天再次调价，是奔驰售后调价的一系列措施。可以看作是两步走的方案，不会因为降价而降低配件的质量。请消费者放心。
◆ 这次降价主要针对“易损件”[S2/]
此次调价涉及1万多个零配件，调价范围也将集中在那些消费者经常更换的易损件，如前挡风玻璃、减震器、后视镜、保险杠等。这些更换频率较高的配件会有更明显、更大的降幅，但除此之外，其他配件也有不同程度的降幅。
◆ 这只是一个“建议”？
对于此次调价，南迪先生表示，此次公布的5%-25%的降幅只是一个建议，但最终的定价权还是在经销商手中，奔驰绝不会干预经销商的权利。
◆ 既然是建议，消费者应该怎么做？
南迪先生表示，本次调价已提前与经销商进行了沟通，官方本着双向让利的原则推进本次调价。也就是说，官方已经对调价后的配件进行了让利，然后经销商再让利给消费者，这样似乎合理得多，经销商基本都会按照建议去做。
◆ 为什么没有降价细节？
因为这次降价涉及的零配件太多，我们没有现场公布详细的调价细节，经销商之间可能会有一些“分歧”。比如这次，我们宣布一个配件降价25%。可能之前经销商已经私下给了消费者10%的折扣，所以很可能他这次的折扣是15%。虽然看起来不一样，但是消费者最终享受到的优惠还是一样的。
◆会在经销商层面推广吗？
理论上经销商会主动进行宣传和执行，我们也会鼓励经销商进行这样的推广，但还是那句话，最后怎么做还是经销商的决定，我们无权干涉。
●深入的经销商研究
经过与南迪先生的协商，我们基本得出了以下大致结论:本次调价针对奔驰品牌所有乘用车，降价5%-25%只是“建议”，并非强制规范。通过查阅南迪先生的结论，相信对于真正买车的消费者来说，并没有实际的参考意义。
既然官方说从2015年1月1日开始执行，那就说明现在经销商已经开始执行新的调价政策了。为此，编辑在发布会后的第二天走访了北京的奔驰经销商，希望能从那里的售后服务部门找到详细的答案。毕竟对于消费者来说，经销商的执行情况和具体调价的细节才是最值得关注的。
◆ 执行速度很快
总的来说，经销商的反馈和我们之前在发布会上了解到的完全相反。这里的实现很到位。不仅宣传资料很早就放出来，配件价格也完全跟随后台系统中的数据，经销商无权进行任何更改。但需要注意的是，本次调价仅涉及零配件价格，不包括工时。工时费还是经销商定价的，所以最终更换的时候还无从得知会便宜多少。对此，我们会在以后的维修解读文章中进行深入了解，以便给消费者一个答案。
◆ 部分下降超过25%
通过以上的介绍，相信大家对奔驰此次调价的大致情况以及经销商的执行情况有了一定的了解。从编辑给门店的现实来看，调价还是很不错的。基本上所有配件都有一定的降价，一些容易损坏的配件降幅更明显。下面编辑就以奔驰品牌的几款主力车型为例，向大家展示一些最容易损坏的配件掉落的情况。(价格不包括工时和油漆费用)
◆ 降幅明显，但还是“很贵”
从上述经销商提供的数据来看，降价还是非常明显的，所有车型的同类型配件降价幅度基本一致，比如后视镜。除了C级降了22%，其余5款都是18%，其他配件都差不多。不过话说回来，即使经过这次调整，在德国BBA，奔驰的配件价格仍然高于对手。
◆ 保险理赔不一样
既然配件价格下调了，按照正常逻辑，保险工作肯定不会按照之前的折扣率和价格来定损，否则经销商就亏了。关于这个问题，我也专门咨询了经销商的工作人员，工作人员表示:由于配件价格已经大幅下调，目前肯定不会确定现有的优惠幅度+现有的配件价格，各个经销商目前的状态也不一样。
例如，在我们参观的这家商店，他们正在与几家主要的保险公司谈判新的折扣率和固定损失价格。现阶段更换配件的客户可以采取新的价格政策进行施工，而进行保险理赔的业主只能暂时使用之前的价格进行定损理赔。对于其他经销商来说，意味着不太了解情况。
编辑摘要:
从“选车比买车更纠结”到“买车比养车容易”，这几年已经成为消费者正在改变的观念。奔驰在保养之前一直被很多消费者诟病。过高的保养费用、配件价格、工时都让奔驰陷入了非常尴尬的境地，不仅损失了一部分车主，也影响了售前。近年来，奔驰的各种举措似乎在改变这种局面。无论是保养费用的降低，还是零配件价格的反复调整，都凸显了奔驰改变“现状”的努力。
虽然降价后的保养费用在同级对手中依然没有明显优势，但最终呈现给消费者和车主的结果还是值得肯定的。我们也希望奔驰能在售后服务上继续做更多的改进和升级，让奔驰品牌在售后领域更有竞争力，而不是每次被消费者“选中”都被告知:保养太贵！过了就过了，你说是不是？(文/图汽车之家任博)
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