我不知道在沙漠里开琦君好玩不好玩，但我知道开它的大哥杜尔一定很好玩。近日，年度改款日产途乐在美国市场正式上市，新车售价区间为4.89万美元至6.83万美元(约合31.66万元人民币至44.23万元人民币)。动力方面，新车将继续搭载5.6L V8自然吸气发动机，最大功率298kW，峰值扭矩560n·m，匹配7AT变速箱。相比最新的“鲁迅”3.5T V6双涡轮增压发动机，动力参数更弱，但大排量自然吸气低扭矩输出更线性，动力更适合越野。新车的5.6L V8发动机很可能无缘国内市场。个人强烈建议投入200亿美元深度研发，满足键盘侠的幸福感。
今年改款的途乐外观变化不大，保持了之前途乐的设计。改款车型在车尾增加了贯穿式镀铬饰条，与前脸的大面积镀铬设计相呼应。途乐的气场作为一款全尺寸SUV来说是很强的。相比日本硬派越野三巨头的另外两款车型，途乐的尺寸和轴距都是最大的。越野时有更好的稳定性，带来了更大的内饰空空间，但在城市通勤时也带来了一些痛苦。新车型也进行了优化，配备了主动刹车和360°全景图像，适用于越野条件和狭窄道路。
新车的中控部分变化较大，摒弃了原有的嵌入式大屏，取而代之的是12.3英寸悬浮式多媒体显示屏，支持苹果的CarPlay和安卓的Auto手机互联。文件部分的布局进行了重新分区，看起来操作更方便。配置上除了刚才说的360°全景影像，还配备了流式后视镜、ACC自适应巡航、手机无线充电、车道偏离预警、远近光自动切换、盲点监测等主流功能配置。当然，日产高配车型将会装配的Bose音响也没有缺席。
该车第二排座椅布局有两种，一种是第二排三座版，一种是偏向商务风格的双座版。
越野方面，依然是非承载式车身，配备前后叉臂悬架，多片离合式中央差速器，电控后差速锁。整体越野性能不输给丰田陆地巡洋舰。
图雷在国内市场一直处于尴尬的地位。2017年，平行进口的第六代4.0L V6途乐价格最低的时候，居然降到了40万左右，和霸道的价格相差不大。导致很多人的印象是，不会和鲁迅放在一起考虑。从市场定位上来说，途乐绝对和丰田陆地巡洋舰是一个级别的。现在国五的4.0L V6版二手途乐价格在上涨。如果5.6L V8自然吸气发动机的版本今年引入国内，一定会引来一大波越野圈的关注。
最后，你怎么看待这款车的变化？引入中国后你会考虑多少价格？请在评论区下方留言。
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