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新能源车那空调是一直开着省电还是开一会儿停一会儿省电?

当然是一直开着省电了，空调是可以调节温度的，电器在开关的时候是最费电的，所以反复开关并不省电，而且对电器本身不好，反复开关损耗严重。

空调是一种比较耗电的电器，因此很多人认为一关一开会比较省电，但其实相比一会开一会儿关来说，空调一直开还会比较省电一些。

这种情况下，一直开着空调比一开一关更省电。但如果室内温度设定为26度，保持这个温度可以减少空调的工作负荷，从而降低电力消耗。总的来说，如果想要一整天都保持适宜的温度，空调一直开着会比较省电。

新能源车停车开空调对车有影响吗?

新能源车停车开空调对汽车有影响。从长远来看它会很容易损坏发动机。而且很贵。从本质上讲汽车空调和我国普通家用空调采用热泵原理根据制冷剂状态的变化潜热和显热的转换来调节车内的空气温度。

电车停车开空调并不会对车子造成伤害，主要的影响就是会耗费电池电量，如果有充足的电量，时间又比较短的话，基本上不会对车子造成影响，只要及时充电，避免电瓶亏电即可。

可以，而且，如果是纯电动汽车空调不管是制冷还是制热，还可以开着空调在车内休息。

以前在研究过，也看到过一些文章说明，汽油车在原地长时间开空调的话，对车子、发动机会有影响，容易积炭什么的。电动汽车，好的-特斯拉、差一些的-奇瑞EQ，这些纯电动车，长时间、原地开空调，如5个小时以上的。。

空调对新能源汽车确实是有一定影响的，并且这个影响还是很大的，在空调打开后，新能源汽车的续航里程会降低10%到20%。空调对新能源汽车的续航影响还是很大的。

如果车辆周边的空气不够流通，这些有毒有害气体就会聚集在车辆的周围，会随着空气进入到车内，对车内乘员带来安全隐患。

新能源空调故障有哪些表现形式?

1、系统中有空气 空调系统中一旦有空气进入，将会造成制冷管压力过高，制冷剂循环不良，同样也引起制冷不足。此类故障主要是由于制冷系统密封性变差，或在维修中抽真空不彻底而造成的。

2、新能源汽车空调制冷不足一般是制冷剂不足造成的。如果刚加完制冷剂不冷，可能是空调管路的密封橡皮圈老化了。建议更换密封橡胶带。新能源车空调不制冷，空调的风门片可能会损坏。

3、(1)安装不当。如支架尺寸与机组不符、固定不紧或未加减振 橡胶 、泡沫塑料垫等，均可使空调器在运转时振动加剧、噪声变大。尤其在刚启动和停机时表现得最为显著。(2)压缩机不正常振动。

新能源车开空调怎么车就不动了?

1、要是车里面有积碳的话，实际输出的功率就会更小了，这样一来，工作中的空调甚至能消耗掉发动机做功的一半。因此，开了空调后车子没劲也就可以理解了。

2、主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。

3、因为能量并不能凭空产生，汽车要想制冷就必须从别的系统中抽取能量，而发动机作为汽车上能量输出最大的零部件，自然成为了空调系统最好的能量来源。这就引出了第一个“罪魁祸首”——汽车排量小。

4、车身有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

5、故障一旦发生，将会直接影响新能源汽车的运行性能，而产生这些故障的因素，主要在于运行环境以及电动机结构本身。

6、新能源车的空调，是有高压电直接供给压缩机，使压缩机工作从而产生制冷。所以不能启动的主要原因，一方面要检查原车钥匙是否正常打开，另一方面就是空调电路系统是否有故障。