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固态电池样车下线,3年后市场化,新能源车能安全不自燃了吗?

1、近日，一辆搭载固态电池系统的纯电动样车在北汽新能源完成调试，顺利下线。这是国内首次公开的可行驶的固态电池样车，它的下线也意味着固态电池技术在产业化的路上迈出了关键一步。

2、新能源汽车不容易自燃爆炸，虽然近几年总有各种新闻报道称某某品牌新能源汽车自燃，但根据国家监管平台的安全监管数据可知，近两年内新能源汽车发生火灾事故的概率只有0.000026%，而传统燃油车的火灾事故概率为0.0001-0.0002%。

3、新能源车辆，依赖于充电电池增加动力，充电电池拥有较高电压，也是有着比较复杂路线。这样一个前提下，天气炎热中应用，就有可能出现车辆自燃状况。同样条件下，汽柴油车自燃几率，要比电瓶车更低一些。

4、固态电池还有一个很大的优点，就是他不可能突然自燃，即使在高温的情况下，固态电池依旧不会出现自燃自爆的现象，安全性能方面来说更高。

5、月16日，在比亚迪第300万辆新能源汽车下线发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福曾表示，比亚迪坚持混动与电动“两条腿走路”，坚持原材料安全和产品安全的磷酸铁锂电池路线。

固态电池汽车什么时候上市

奇瑞固态电池2022年12月上市。根据查询奇瑞官网信息显示，2022年12月奇瑞固态电池已经上市。奇瑞固态电池新车的造型非常流畅，无边框的格栅颇有未来感。眯眯眼的大灯设计在车圈也很有辨识度。

预计2025年。通过上汽集团官网得知，上汽将于2025年正式推出固态锂电池，该电池具有“高安全性、高能量密度、面向商业应用”的特点。

大众汽车表示将在2025年之前生产出自己的固态电池，日产汽车预计在2028年生产出固态电池样车。丰田正在与电池技术的领导者松下联合开发这种电池，并曾计划在今年夏天的东京奥运会期间透露一些信息。

丰田希望原计划在东京奥运会举办期间亮相固态电池技术。《日经新闻》报道，丰田的固态电池技术可能会随明年在欧洲市场上市的量产电动车一起首发，这款名为BZ3的电动SUV与RAV4同级，最大续航力约为500km，采用e-TNGA平台打造。

小米汽车2024年上半年上市。小米是大家非常熟悉的手机品牌，而随着小米近些年来的发展，旗下开发的产品也不再局限于手机各种智能产品、家居设备也深受大家喜爱。

据丰田自己表示，本来该原型车是计划在2020年东京奥运会期间亮相，但受疫情原因影响才推迟到2021年。相较于目前绝大多数电动车使用的三元锂电池，固态电池有着更高的能量密度。

特斯拉计划在2023年底开始大规模生产Cybertruck

1、易车讯 近日，据知情人士透露，特斯拉(TSLA.O)预计在2023年底开始大规模生产其电动皮卡Cybertruck，比CEO马斯克2019年公布的最初目标要晚两年。

2、而在新车发布后，Cybertruck的投产也经历了多次跳票，马斯克在2022年一次发布会中曾声称，供应零部件短缺是推迟Cybertruck至2023年发布的主要原因。

3、易车讯 近日，外媒曝光了一组特斯拉Cybertruck量产版实车图片。相比于2019年发布的原型车，本次曝光的新车在车身细节做出了一系列量产化调整，并将于2023年投产。据悉，特斯拉Cybertruck截至目前已收到超过125万辆的订单量。

4、特斯拉首辆Cybertruck在其得克萨斯州奥斯汀工厂正式下线，特斯拉的目标是在2023年底开始大规模生产Cybertruck，并使年产能达到35万辆。考虑到这一产量水平，从技术上讲，新的Cybertruck订单大约需要5年才能交付。

5、他还证实，Cybertruck的生产计划将于2023年年中实现，正如今年早些时候承诺的那样。阻碍Cybertruck生产进度的主要原因是新的4680电池量产的延迟。马斯克对今年年底实现高产量持乐观态度。

6、易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，特斯拉CEO马斯克表示，Cybertruck纯电皮卡将于2023年开始量产交付，在此之前会在2022年正式在美国上市销售（订单制）。同时，在2023年特斯拉旗下的Roadster纯电跑车和Semi纯电卡车也将投产。

上汽将于2024量产368wh/kg半固态电池

1、月22日，上汽集团与其投资入股的清陶能源宣布，二者联合开发的第一代固态电池已完成装车试验，单体能量密度达368Wh/kg，测试车辆最大续航里程达到1083公里，充电10分钟续航增加400公里，将于2024年在智己品牌的新车上实现量产。

2、国轩高科：官方称已开发出了能量密度达360Wh/kg的半固态电池，已获车企的认可和项目定点，2022年底将会小批量装车试运行。

3、年上汽集团与清陶能源就建立有固态电池联合实验室，携手推动了固态电池在汽车市场的商用。目前，他们联合开发的第一代固态电池已经完成了装车试验，在实现“系统级零热失控”的前提下，实现单体能源密度368Wh/kg。

4、目前北京蔚蓝正在与蔚来汽车合作，将基于ET7车型，推出续航1000公里的半固态电池，能量密度360Wh/kg，电池容量150度电，该车最快将于2023年3月正式发布。

5、清陶给北汽、上汽、哪吒等送样，国轩与高合，卫蓝与蔚来合作等。

固态电池新进展!续航1030公里,35分钟充满电,2022年量产

1、日前，据外媒报道，新兴电动汽车制造商Mullen Technologies宣布了一项固态电池技术的测试结果。此次测试由一家位于加利福尼亚州圣迪马斯的独立实验室 EV Grid 公司进行，测试结果显示，使用该电池能使电动车续航里程达到1030公里。

2、据悉，Mullen计划在其SUV车型MX-05的150kWh电池组中采用该技术，车辆采用快充技术可以在大约35分钟左右充满电量，预计新车将于2022年投产。

3、近日，根据海外媒体报道，国外电动车制造商及技术公司Mullen Technologies宣布，他们已经得到了此前获得授权的固态聚合物电池技术独立测试的结果。

4、日前一家海外电动车厂商Mullen Technologies对外公布了一项有关于固态电池技术的测试结果，测试结果显示，这套固态电池能够让电动车续航里程达到1030公里，而且最为难得的是，充满150kWh的电池组，仅仅需要35分钟。

5、截止奥2023年6月，固态电池计划在2026年量产。目前，多个企业推出的固态电池，均还处于半固态电池的过渡阶段，全固态电池还不具备量产条件，预计要2030年以后才能实现大规模量产，最快2026年能实现小规模量产。

丰田宣布全新固态电池四年后量产,续航达1500km

于是在新能源转型上动作显得缓慢的丰田汽车，宣布2026年推出能够实现“千里续航”的纯电动车，甚至“终极版”能够实现1500km续航的续航表现，乍看之下并不会太引人注意。但其中“固态电池”的名号再次激发了旁观者的兴趣。

不仅如此，丰田方面还表示，正在研发全固态电池，计划在2027-2028年推出。该固态电池续航里程可达1200km，可在10分钟内完成充电。不过，丰田的野心不止于此，丰田的目标是将续航里程提升到1500km。

另外丰田还表示，他们在四年后所生产的高规格固态电池，续航里程将达到1500公里，而这也将有助于丰田实现对比亚迪和特斯拉在技术上的反超。

近日，丰田在2023技术说明会上表示，到2026年纯电车型续航1000公里，充电20分钟；2026年氢燃油电池可降本50%，2027-2028年固态电池上车，续航1500公里，充电只需10分钟。