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12万级新能源SUV,长安欧尚Z6智电iDD能否打动你?

而长安欧尚Z6智电iDD用24kWh同级领先大电池包，OnStyle 1智慧快乐座舱同级最优智能化，从一个消费者用车的实际场景切入，结合市场需求，成为名副其实的12万级新能源SUV实力担当，为消费者提供更优质的选择。

就续航能力来讲，欧尚Z6智电iDD胜出。当然，你也可以说这三款车电池大小不一样，欧尚Z6智电iDD用的是24度的大电池包，比另外两款多出至少10度电。

以上三款车算得上是国产新能源SUV在十几万这个价位比较突出的，长安欧尚Z6智电iDD综合实力最全面，在智能化上的探索和应用都更为丰富有趣，人脸识别、全场景车外语音、无麦K歌等趣味科技为出行增添更多可玩性。

新能源的魅力除了电驱动，更多的是智能化带来的各种便利功能。长安欧尚Z6智电iDD围绕日常生活，设计了一系列很接地气的智能操作。比如车外语音交互，当用户不方便开后备箱或者从狭窄的环境移车，可以直接用声音控制完成。

这个功能就是长安欧尚Z6智电iDD全场景智慧车外语音功能，它不但可以控制后备箱开关、启动/关闭发动机、打开灯光秀等，最强大的是可以用语音来实现泊车控制等功能。

不只有个好名字,零跑C11如何领跑增程赛道?

1、通过数据对比，两车的综合车身尺寸差距不大，但在车长和轴距方面，零跑C11增程明显占优势。此外，在轴长比方面，直观反映了空间利用率和组合自由度，零跑C11增程达到了63%，优于深蓝S7增程。

2、首先，零跑汽车在面对销量持续增长和激烈的价格竞争时，采取了先发优势，并推出了价格更低的增程版车型，起售价仅为198万元。要知道，这与同样定位为大五座车的理想L7相比，零跑C11的价格便宜了近一半。

3、而零跑C11增程只有一块中央屏幕，需要主驾和副驾共享，副驾娱乐屏需要额外选装并支付额外费用。通过对比，两款热门增程车的入门车型展现出不同的竞争力。

4、值得关注的是，2023年1-2月投诉量已达30余条，其中，有车主投诉称零跑C11高速开启ACC和LCC时，当与大货车并排过弯道时，车没有自动减速，轻踩刹车，轻转方向，出现车头大幅左右摆动，不能控制，从而导致与大货车相撞。

力压群雄,瑞虎8PRO新能源在新能源耐力赛中斩获三大奖项

1、在混动组——中型车组别中，瑞虎8 PRO新能源凭借出色的产品性能、车队换胎策略以及车手表现荣获2023中国新能源汽车耐力赛斩获“耐力王”奖项。

2、月8日晚8点，这样一个吉利的时间，奇瑞汽车在北京·国家奥林匹克体育中心发布了瑞虎8冠军家族，包括瑞虎8 PRO冠军版、瑞虎8新能源冠军版两款新车。

3、瑞虎8 PRO新能源作为同级别产品中唯一使用双电机的电混SUV，240千瓦的综合功率与545牛米的综合扭矩绝对是傲视同级的存在。

4、瑞虎8 PRO不仅继承了瑞虎8家族大空间的优势，还在外观、内饰科技配置方面得全面进化为全科生。

5、瑞虎8 PRO新能源还支持29kW直流快充，电量从30%充到80%最短仅需25分钟。

新能源赛道持续火爆“三新星”机遇如何把握?

专家建议，应加强国家统一部署突破核心技术和关键零部件；给予新能源车企投融资优惠政策支持企业产品研发和技术迭代；加大新能源汽车绿色技术推广应用力度。

因为很多人之前盲目追求所谓的打板，所以新能源板块的投资风险非常大。我认为这个板块的投资风险会大于机遇。以我个人来看，如果一个人没有选择在低位购买新能源板块的股票的话，这个人基本上在几年之内不需要关注这个板块了。

第一，把握行业发展的新格局，抢抓历史发展新机遇。

在新能源汽车的百年不遇之大变革中，面对正在变革的市场格局，面对充满机遇的赛道，后来者们争相入场。而拥挤的赛道也迫使每家汽车企业都需要用创新的技术和产品，以顺应时代潮流实现跨时代成长。

在“大本营”中国市场已经能够稳定发挥的基础上，作为一个素来擅长把握时机的品牌，极氪自然要乘着中国新能源汽车实现版图扩张，步入中国品牌“全球化”决胜赛道。

当前的投资热点主要涵盖以下几个方向和行业： 5G技术：随着全球范围内5G网络的建设逐渐完善，5G相关产业迎来新的机遇。5G通信设备、芯片、通讯基础设施等相关产业都将是未来的热点。

面对新能源赛道,金融男的笃定与坚持

乘联会的风向，对于手握”新能源“的股民们来说，是不是利好？带着疑问，我们有幸找到了贴了”新能源发烧友“标签的金融男，来探讨一下新能源汽车这个网红赛道。

从何小鹏嘴里说出来，联想到小鹏汽车的现状，隐约间多了几分通透，别有一番滋味。

此外，路特斯不设销售代表，只有专业的“驾驭体验官”，多次在专业赛道为用户量身定制专属试驾体验。

年被视为新能源元年，全面转型新能源成为各大车企的共识；面对这种趋势，长城汽车率先开辟出“电四驱”的差异化赛道，无疑更高明、更具前瞻性。

而20多年笃定新能源赛道，苦心孤诣的做电池的研发、乃至电机、电驱（驱动控制器唯一国产IGBT）的比亚迪，技术层面上已经做到了引领者。

又“卷”起来了?纯电小车进入大混战时代,到底谁最值得入手

1、在此需求下宏光MINIEV横空出世，凭借其小巧精致的车身，缤纷可爱的色彩，品牌一贯的可靠性能，迅速圈粉无数，随着网上出现的众多改装案例，至此宏光MINIEV也正式出圈，随之带火了整个纯电小车赛道。

2、综上所述，宏光MINIEV、长安糯玉米、吉利熊猫mini这三款纯电小车各有优缺点，没有绝对的好与坏，只有适合与不适合。

3、目前来看国内还是顶尖的存在。比亚迪海鸥最高405km的纯电续航要优于五菱缤果的333km续航将近100km，并且全系标配的快充放到缤果身上也只有到高配车型才有，从这方面看，比亚迪海鸥优势还是非常明显的。

4、年2月，奇瑞汽车旗下火星架构-超级混动平台首款量产车型瑞虎9发布，这款定位于奇瑞品牌旗舰级SUV的全新中型混动车型，自亮相起就备受关注，终于将在5月份中下旬正式上市。

5、CLTC工况下纯电续航405km，0-50km加速时间9秒。（2）宝骏悦也 从设计来看，悦也是满满的硬派SUV质感，包括方正的外形、简洁的侧面、凸出的轮眉、上下车踏板以及车顶行李架，都是非常典型的越野车的感觉。

6、首发纪念版车型电机最大输出总功率达到400千瓦，最大输出总扭矩达到725牛米，0-100km/h加速能达到7s。 更多TOP20新能源车型值得关注：纯电、插混车型各占一半。