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新能源温度传感器坏了对车有什么影响?

1、冷却液温度传感器坏了就不能及时调节水温及冷却 ，容易造成开锅，拉缸现象。

2、车辆传感器损坏会导致车内中控无法接受相关车辆信息，导致车主在驾驶过程中不能及时了解车况。

3、汽车温度传感器控制汽车机油和冷却液的温度，这样可以更好地帮助发动机运转。当汽车温度传感器损坏时，会影响发动机的正常工作，发动机可能会过热。在这种情况下，应及时修理和更换汽车温度传感器。

4、展开全部 汽车进气温度传感器损坏，数据流会显示异常低温，低温空气密度高，会加大喷油脉宽，造成混合汽过浓。会造成空调节的压缩机不能正常运行，影响空调节的调节能力。

5、【太平洋汽车网】环境温度传感器坏了可能导致发动机空燃比失真，并会导致空调系统工作不正常，或者是不运转。室外温度传感器坏了会影响车载空调的正常使用，比如会出现车载空调不制冷，制冷异常的现象。

新能源汽车控制器有温度传感器吗?

1、汽车上面安装有两种类型的温度传感器，分别是水温传感器和进气温度传感器，这两种类型的传感器都是具有相同特性的热敏电阻，其温度系数均为负值。

2、（5）温度传感器用于检测电机控制系统的工作温度，包括IGBT模块的温度。

3、最简单的控制器，是连接电动机及电源的开关，例如小的家电或动力工具等。更复杂的电动机控制器可以精确地控制电动机的速度及转矩，也可能是机械控制位置的闭回路控制系统中的一部分。

4、为了解决新能源汽车充电桩发热问题，一般都会安装NTC温度传感器， 用来监测温度。当温度达到一定值时，NTC温度传感器发挥作用，电源也会停止充电，这样就保护了充电桩，也保护了新能源汽车。

5、是热敏电阻传感器，三个分别放在电机三相绕组部位且串联。他根据电机绝缘等级而选定型号，绕组温度到了热敏电阻上限，热敏电阻阻值急剧上升，配合配套的过热保护器。切断电源且报警。pt100的阻值随温度呈线性变化，就是比例变化。

6、没有故障代码不需要升级，除了特殊情况而定。主要新能源电动汽车都会装有一到两个电机控制器，或者更多。在实际的使用过程中，难免会对电机控制器软件进行优化升级。

新能源汽车上能用到热敏电阻吗?

1、PTC是一种正温度系数热敏电阻，其阻值随温度升高而增大。在新能源汽车中，PTC被用作加热器，为车内提供暖风。当电流通过PTC时，它会产生热量，使周围的空气温度升高。

2、应用在新能源汽车上，就是新能源汽车的空调热力来源，因为传统车辆的空调热量来源是发动机，而新能源汽车是没有发动机的，只能使用ptc热敏电阻供热。

3、PTC热敏电阻的特性：PTC热敏电阻具有恒温加热、自然寿命长、节能、无明火、安全性能好、发热量容易控制等优点。

4、W-5000w。新能源汽车直流波纹条式PTC热敏 功率： 100W-5000w 温度： 20℃－120℃ 工作电压： 24v-2600v 抗电强度： 1800V/1s 。

5、因此低温天气时新能源车续航能力会显著降低。 冷天PTC/热泵空调加大能耗 众所周知，燃油车主要靠发动机产生的高温热量，不会额外损耗能量。而新能源车的空调制热方式可以分为两类，一类是PTC热敏电阻加热，一类是热泵空调加热。

6、欧姆。电机ptc热敏电阻阻值为100欧姆，在100℃时它的阻值约为135欧姆。当PT100在0摄氏度的时候他的阻值为100欧姆，它的阻值会随着温度上升而成近似匀速的增长。

温度传感器应用场合有哪些?

总的来说，热敏温度传感器在工业自动化控制、医疗器械、精密仪器、环境监测等领域都有广泛的应用。不同类型的热敏温度传感器在不同的应用场合中都有着各自的优缺点和适用范围。

装配式温度传感器的不锈钢外保护管，不但本身已具有一定的抗腐蚀性能和足够的机械强度，而且还可以在保护管表面再喷涂或包结一层F46或聚四氟乙稀抗强腐蚀材料。可保证感温元件能安全地使用在各种场合和强腐蚀介质中。

在有各种各样的易燃易爆等化学气体或蒸汽的化工厂内必须使用隔爆式温度传感器作为温度传感器。深圳中航电脑智能系统的耐磨和防腐温度传感器适用于被测介质对保护套管有磨损或有腐蚀的环境。

温度传感器广泛应用于家用电器（微波炉、空调、油烟机、吹风机、烤面包机、电磁炉、炒锅、暖风机冰箱、冷柜、热水器、饮水机、洗碗机、消毒柜、洗衣机、烘干机以及中低温干燥箱、恒温箱等场合的温度测量与控制等）。