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合肥掉出新一线城市行列,合肥此前是靠什么挤进新一线城市的?

但有着安徽省会城市的光环，和整个安徽的阻力，相信合肥市很快就会再度进入新一线城市的序列，而新能源汽车产业就是其最大的爆发点。

其中话题最集中的，肯定还是两个首次进入新一线城市排行榜的城市，其中一个就是合肥。合肥在2019年以综合排名第14的成绩跻身新一线城市行列，完成了安徽省的历史性跨越。

“新一线”城市，它们或为直辖市，拥有雄厚的经济基础和庞大的中产阶层人群以及可观的政治资源。

合肥是一线城市。合肥在之前是一个二线城市的来着，经过合肥的多年努力发展后，合肥从二线城市系列纵身一跃成为了我国的新一线城市。

或为东部经济发达地区的省会城市和沿海开放城市，有良好的经济基础、便利的交通和独特的城市魅力。2020年15座新一线城市依次是：成都、重庆、杭州、武汉、西安、天津、苏州、南京、郑州、长沙、东莞、沈阳、青岛、合肥、佛山。

合肥是安徽省的省会城市，位于中国东部，是一个拥有丰富历史和文化的城市。在中国的城市分级中，合肥被归类为新一线城市。虽然合肥在新一线城市中的排名可能不是最高的，但是作为一个新一线城市，它正在快速发展。

合肥,西安争夺新能源汽车之都,花落谁家?

其次，江淮汽车的总部也是在合肥，而江淮汽车也已经与大众汽车合资，今后大众新能源汽车将会在合肥落地。

“新能源汽车之都”头衔最终会花落谁家？如今，安徽省会合肥市正强势亮相这一争夺者行列。10月22日，合肥市政府召开第72次常务会议，审议了多个议题。

六大城市竞争小米 汽车 落户地，成都、西安已经率先出局。上海、合肥本身已经有新能源 汽车 企业，小米 汽车 对于她们，只能算是锦上添花。那么，剩下的武汉与北京，就成为可能性最大的两座城市。

但是在新能源汽车方面相比于上海和合肥仍然存在较大的差距，虽然吉利汽车在两江新区布局新能源生产基地，但是其年产量也不到5万辆。

值得关注的是，目前，各地正加速竞逐“中国新能源汽车之都”的称号。不久前，沈阳、广州、深圳、青岛、宜宾、重庆、合肥、武汉、西安等9个城市争夺特斯拉中国第二工厂项目的传闻，便可见一斑。

全国各地新能源汽车限行及停车政策参考

从2016年1月1日起，新能源汽车不受机动车尾号限行管理措施限制，在限行时段(外环线内道路每日7时至22时外环线上每天7点到19点)也可以在道路上行驶。

不受尾号限行。该规定对于购买新能源汽车的用户人群可谓福利满满，悬挂新能源汽车号牌的车辆将不受限行规定的限制，且在大量停车场享受前两个小时停车免费的政策。

法律分析：限行分两种，一种是号牌限行，就是普通牌和新能源牌；一种是号码限行。 目前北京的新能源牌可以去天津随便跑，但天津的新能源牌来北京，则必须遵守外地车牌限制。 比如早晚高峰不能进五环、不能进二环。

全国各地新能源汽车停车优惠政策是不一样的。以山东为例，悬挂新能源汽车专用号牌的车辆，在实行政府定价管理和政府投资建设（含合资建设）的公共设施类停车场，给予入场充电2小时/天免费停车优惠。

不需要考虑被限制：根据《北京市人民政府关于实施工作日高峰时段限行区域交通管理措施的通告》(京府发〔2017〕12号)，纯电动小客车在工作日高峰时段不限行。这对于每天有用车刚需的朋友来说，无疑是最好的利好政策。

外地新能源汽车（纯电动、混合动力）在北京受到限制。进京时必须遵守尾号限制规定，不得在早间（7：00-9：00）、晚间（17：00-20：00）高峰时段在六环内路段行驶。