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2021年我国新能源汽车销量位居世界第二

不是第二，是第一。2021年我国新能源汽车销售超过350万辆，连续7年位居全球第一。2021年，新能源汽车产销分别完成355万辆和351万辆，同比均增长6倍，市场占有率达到14%，高于上年8个百分点。

分品牌/车型来看，2021年7月份，宏光MINIEV跃升至全球第一位，销量为07万辆；特斯拉Model3和特斯拉ModelY分别位列第二三名，全球销量分别为88万辆和47万辆；此外月销超过1万辆的还有大众ID.4。

据英国权威媒体Just-Auto数据，2021年中国汽车出口数量首次突破200万辆，总量达到205万辆，仅次于日本(382万辆)和德国(230万辆)，已经成为全球第三大汽车出口国，且超出韩国(152万辆)近25%。

汽车总出口量猛增至205万辆，出口量跃居世界第三位，仅次于日本和德国，出口地区不再是原来的贫困欠发达地区，而是欧美经济，发达国家。今年，我国累计出口汽车191万辆，同比增长45%，超过德国，仅次于日本位居世界第二。

根据今年年初发布的销售数据，比亚迪去年共售出新能源汽车603，783辆，销量翻了一番，取得了连续9年在全国范围内销量第一的优异成绩。在2021年初的时候，网上流传的数据是，这个数字比预计的要高出一半。

45家车企获140亿新能源车补贴,中国的新能源技术在国际上是什么水平...

1、目前我国的新能源电动车技术上相较于外国是比较领先的，处于领先发展水平，所以中国的电力发展还是非常不错的。

2、从政府披露的数据来看，去年比亚迪销售的新能源车超过14万台，累计获得的补贴超过了43亿元，也是补贴计划中，获得补贴金额最多的企业。

3、，中国新能源汽车企业获得了3万多项相关专利，占全球总数的70%。在电动汽车领域，中国在车辆技术方面遥遥领先于欧美，如纯电动汽车和燃料电池汽车的专用平台，以及关键核心技术，如动力电池和第三代半导体。

4、“2020年，有关部门制定的新能源汽车发展规划指出：力争经过15年的持续努力，我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平，质量品牌具备较强国际竞争力。

5、目前，比亚迪整车制造技术、电池技术都属于世界领先水平，对新能源领域的专注，可以说是无人能敌。全球范围内，从十几年前开始一直坚持到如今的新能源车企只有两家，一家是特斯拉，另一家是比亚迪。

6、最终比亚迪、北汽、宇通客车补贴金额位居前三，分别为46亿元、11亿元、16亿元。而华晨宝马、江铃汽车、上汽大众等车企未获得补贴。其中，比亚迪成为当年应补助资金最多的新能源汽车生产品牌，累计金额458亿元。

最新全球车辆统计报告出炉,中国第一,领先第二名好多!

1、在此报告中指出，丰田是全球最畅销的汽车品牌，销量超过 1050 万辆，大众与现代集团分别位居第 2 名、第 3 名。中国（2，630 万辆）中国已是全球最大机动车辆市场，近几十年来其销量大幅增长。

2、如今国产车也熄灭了这些质疑声，去年汽车出口量突破300万辆，同比增长54%，成为全球第二大汽车出口国，仅次于日本。而到了今年，汽车出口数量继续突飞猛进，成为全球第一十拿九稳。

3、第一名：特斯拉；2019年销量367820辆 特斯拉2019年销量367820辆，遥遥领先第二名的比亚迪，也终结了比亚迪全球新能源市场销量四连冠的伟业。

4、这又带来了产品力的绝对领先优势，而具备普及这种高品质车辆的国家，现在就是中国。

5、月25日，交通运输部发布《2021年交通运输行业发展统计公报》。公报显示，2021全年公路货运量3939亿吨，周转量690865亿吨公里，中国是全球第一大市场。重载货车年保费大多在2万元以上，较私家车保费高出5-8倍。

6、第一名，哈弗H6 2019年总销量：365715辆 哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型，特别是搭载了5T发动机之后动力表现也全面提升。

2022年我国新能源汽车产量和销量居世界第几

截至2022年，中国新能源汽车产量已经连续8年位居全球第一。根据中国汽车工业协会发布的数据，2022年新能源汽车产销分别完成708万辆和687万辆，同比分别增长百分之九十六点九和百分之九十三点四。

年，中国新能源汽车产销量分别达到708万辆和687万辆，同比增长99%和94%，市场占有率达26%，新能源汽车产销量已连续8年位居全球第一。其中，纯电动汽车销量535万辆，同比增长86%。

根据中国汽车工业协会的最新统计，2022年我国新能源汽车产销分别完成了708万辆和687万辆，同比分别增长了99%和94%，连续8年保持全球第一。