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阳光小新是杂牌新能源嘛

噪音大。阳光小新没人买是因为噪音大，像阳光小型这种微型车，都不会用太多隔音用料，YOUNG光小新是“电动屋”品牌的首款车型，是一款五门四座的纯电代步产品，电动屋共推出S400和L400两款。

阳光小新电动车是重庆市新特长寿新能源汽车有限公司生产的，该公司成立于2019年06月19日，公司地址位于重庆市长寿区新市街道新民路6号，主要研发、生产、销售：新能源汽车、汽车零部件及配件、电子产品，汽车装饰。

没有电动屋阳光小新不会停产，电动屋是个全新新能源品牌，2021年8月正式发布，他的前身是新特汽车，并和中国重汽VGV签订了制造协议，所以并不是外行造车而YOUNG光小新是电动屋的首款车型，是一台A0级的新能源微车YOUN。

当然了，在新能源产品百花齐放的同时，肯定会有一些相对知名度较小的车型。今天老司机准备说几台你可能在路上都没见过的电动车。

配置差异。YOUNG光小新是A00级别五门四座纯电车型，有S400和L400两款。官方指导价分别为59800元和65800元。两款车型都是NEDC续航402公里、车身尺寸、动力等基本参数完全一样。

没有订单。阳光小新厂家，缺乏核心竞争力如今纯电微型车市场竞争非常激烈，阳光小新在产品力方面并没有太多突出的地方，售价也不算便宜，外观也不好看，难以吸引消费者的目光。因此，阳光小新厂家现在没有订单。

单月销量超新势力,宝马新能源“杂牌”变“热销”?

月，小鹏销量为7079辆，蔚来销量为6685辆，宝马新能源销量为7906辆。5月，小鹏销量为7506辆，蔚来销量为6155辆，宝马新能源销量为8487辆。

这个数据意味着，在过去的6个月时间里，宝马纯电车月均可达7000+。这一成绩一度超过了蔚来和小鹏的单月表现。更重要的是，宝马已经形成iX3+全新i3的双箭头矩阵，二者在上半年的销量均超过1万辆。

月份，宝马新能源累计销量8487辆，小鹏累计销量7506辆，蔚来累计销量6155辆；4月份，国产宝马新能源累计销量为7906辆，4月份小鹏汽车累计销量7079辆，蔚来累计销量6685辆。

有见及此，4月宝马新能源销量反超蔚来及小鹏这两家新势力头部企业，实际也可以说是趋势使然。更重要的是，宝马iX3及i3合计贡献了超7200辆，可见宝马纯电动车的市场攻势并不像大家预期中的弱。

月份宝马新能源尚未公布完整数据，但单一车型中，iX3销量为4114辆，i3为3458辆，合计为7572辆。作为参考，5月，小鹏交付为7506辆，蔚来为6155辆。可以直观看出，强如蔚来、小鹏这些一线新势力，已逐渐被宝马新能源静静超越。

数据显示，宝马新能源车型销量在4月达到了7906台，其中iXi3销量都非常不错，合计达到了7287辆。这个数据已经超过了蔚来和小鹏：4月，小鹏交付仅7079辆，蔚来甚至只有6685辆。

买新能源车等于交智商税?

1、新能源汽车是汽车行业发展的大趋势，它的出现极丰富了各位车主的有车生活，它的优点与缺点同样突出，作为行业发展新事物，我们应该要用正确的方式看待它。

2、以前都说，新能源车不能买，是智商税，骗人的，根本省不了钱。但从乘联会的数据来看，2022年全年，新能源销量占比达到26%，相比前一年，足足提升了90%。

3、估计这种现象是导致部分消费者认为买新能源车就是交智商税的重要原因之一。优势又是什么？尽管新能源车存在明显硬伤，但它们的优势也是显而易见。

4、因此新能源汽车的保值率很低。虽然新能源汽车有着许多的问题，但其实新能源汽车到底值不值得买，那是需要因人而异的，如果生活在充电桩充足的城市，可以买新能源汽车，而如果需要外出长途旅行，不建议买新能源汽车。

5、所以总得来说，几年前新能源车像是智商税，现在的话，更多像是一个清晰的、理性的一个新选择，可以供我们选A或者选B了。充电、续航、电池质保、保值率，现在不算是太大的问题，和汽油车也差不多了。

6、有的网友会认为电动汽车的续航问题解决不了的话，电动汽车是没有长远的发展前景的。也有的网友认为电动汽车代表的是新能源的发展，这是大势所趋，不会被抛弃。

买了新能源汽车就后悔了?那是因

1、续航里程不足：新能源汽车的续航里程通常低于传统燃油汽车。对于需要长时间驾驶的人来说，这可能会导致充电不便，从而产生后悔情绪。

2、汽车电池寿命衰减 实际上，汽车电池和手机电池是一样的。经过一段时间的使用，它们的待机时间和使用时间也大大减少。从汽车衰减程度来看，买的新能源汽车大概五年后就有可能被淘汰。

3、新能源汽车电池容易衰减、容易坏 电池，可以说是新能源汽车的“核心配件”。而一些不当的用车习惯、天气因素等会加速电池的衰减。这就意味着车主可能开了四五年后就需要更换汽车的电池。