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新能源车正式纳入三包法规!

具体分析如下：针对新能源汽车，汽车“新三包”规定中，要求生产者将家用纯电动、插电式混合动力汽车产品的动力蓄电池在包修期、三包有效期内的容量衰减限值明示在三包凭证上。

新能源电动汽车三包规定：进一步加强消费者合法权益保护。适应产业发展和消费升级的需要，扩大家用汽车三包范围。针对家用汽车三包的发展变化，进一步完善相关制度。

电动车的保修期一般是三年。三包范围：用户按产品使用说明书正确操作使用，在产品售出15日内，发生性能故障和因制造质量产生零部件损坏，提供无偿维修。属于制造质量的自行车件。

新能源电动汽车三包规定

1、新能源电动汽车三包规定：进一步加强消费者合法权益保护。适应产业发展和消费升级的需要，扩大家用汽车三包范围。针对家用汽车三包的发展变化，进一步完善相关制度。

2、车身部件问题：转向系统、制动系统、悬架系统、前后轴和车身的相同主要部件因质量问题更换两次后不能正常使用。

3、要求家用汽车产品的三包有效期不得低于2年或者行驶里程50，000公里，以先到者为准；包修期不得低于3年或者行驶里程60，000公里，以先到者为准。

4、国家要求新能源汽车的电池质保不得低于8年12万公里。问清楚销售人员质保时间是多久，但不要只考虑电池！毕竟新能源核心的三部分是：电池、电机、电控。

5、国家市场监管总局在2019年3月14日发布了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定（修订征求意见稿）》，被认为是新能源汽车迎来的最严监管。该规定首次提出将纯电动汽车的动力电池、电机等纳入三包范围。

新能源汽车的售后维修问题

电池常见故障也就温度故障、绝缘故障、通讯故障、或者充电故障，整车绝缘故障、电池高压互锁故障等。作为故障率最高的电动汽车动力电池，本身的成本就比较高昂，后期维修也比较复杂。

与燃油车相比，新能源汽车现在浮现出来的问题是维修成本超乎想象。激光雷达、电池等易损件的费用高昂，特别是电池，一旦要换电池，几乎等于油车换发动机，从目前来看，电池的维修成本远高于发动机。

对车辆外观进行检查，外观检查主要有车灯功能是否正常，雨刮胶条老化情况，车漆有无破损等。底盘也和平常一样，主要进行各传动部件，悬挂以及底盘连接件的检查，看是否松旷老化。因为轮胎相当于人们所穿的鞋子，是直接与地面接触的。

汽车三包政策详解

汽车三包政策包括：家用汽车产品质保期不少于3年或行驶里程6万公里，以先到者为准。家用汽车产品在保修期内，如有产品质量问题，消费者将由具有三包凭证的维修人员免费维修(包括工时和材料)。

汽车三包政策是指零售商为所售商品实行包修、包换、包退的一种信用担保方式。在商品进入消费领域后的一定时期内，卖方对买方购买的商品负责。三包条例实施前购买的车辆不能依据条例主张相应权利。

一定要存放好买车发票和三包凭证，若是在运用过程中发生问题，可以凭着这些进行三包售后；汽车是享受三包政策的，如果在保修期限内发生了不是人为造成的故障，那购买者是可以需求退车，换车，免费修车的。

新能源电车一旦拆开了保修吗

1、电动车辆的非电气零件：车架和车把如有脱焊、破损，应在一年内更换(因外力撞击造成的人为损坏不享受“三包”)。前叉减震，弹簧断了出来，保修期半年。如因人为或外力扭曲变形，则不予保修。

2、新能源车破线给质保。根据查询相关公开信息显示，只要是破线，不断线，就还属于保修范围内。

3、新能源汽车的电池组质保是新能源车厂针对电池组为用户做的保证。

4、新能源汽车多少都会存在电池衰弱的现象，比如特斯拉免费更换电池的条件是8年电池低于70%就可以免费更换电池，所以要问清楚，电池衰弱多少才可以免费进行更换。

5、汽车一般保修周期如下：家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60，000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50，000公里，以先到者为准。

6、而目前国内市场上普遍电池质保期是5年10万公里、8年15万公里不等，当然还有一些外资品牌承诺了8年不限里程保修，也就是无论开多少公里只要在8年内，电池组以及电驱系统出现问题都可以得到免费保修。