本文目录一览：

足不出户看车展!20款重磅新能源车亮相

第一电动网第一时间梳理出本届车展20款重磅新能源车型，让您足不出户了解新车。 重新定义新旗舰 BMW iX上海车展亚洲震撼首发 4月19日，创新BMW iX在2021年上海车展亚洲首发。

月18日，在2023年上海车展上，宝马集团以“创想未来–全情电动”为主题，旗下四大品牌BMW、MINI、BMW Motorrad和劳斯莱斯，以强大的电动化车型阵容亮相，充分展示了全力以赴电动化、坚定步伐数字化的决心与行动。

月26日，2020北京国际车展拉开大幕，作为两年一度的汽车新品盛宴，今年北京车展发布的重磅新能源车型足以给人眼前一亮的感觉。

高合HiPhi X是华人运通旗下的豪华纯电中大型SUV，采用的是6座座椅布局，将在9月24日也就是北京车展前夕上市，并会在北京车展上亮相。据悉，该车将于今年年底进行小批量试生产，到2021年上半年正式交付市场。

全景天幕成为新能源汽车标配,这背后都有什么秘密?

新能源流行全景天幕除了特斯拉以外，蔚来，小鹏，大众，极氪，广汽埃安，岚图，吉利，长安，都已经发布了全景天幕。

天幕只是一块玻璃，而天窗不仅要有玻璃，同时还要有控制开关的芯片和电动机；全景天窗天窗还需要有遮阳帘，遮阳帘总成、控制器总成和电动机总成也是要成本的。

全景天幕 全景天幕，这项在特斯拉身上大放异彩的配置，目前几乎已经成了绝大部分新能源车的标准配置。

像电动车上的全景天幕是可以阻断紫外线射进来的。所以如果是在炎热的夏天开车出门，在车内也不用担心会被晒伤。而且绝大数电动车，全景天幕都是有变色技能的。

天幕玻璃这一配置，虽然被很多人吐槽，但是市场渗透率还在继续，未来几年有更多车型会搭载天幕玻璃。有专业机构做过预测，到2025年，全景天幕在新能源车中渗透率差不多能达到55%。

未来5年内或将出现飞行汽车,你是否看好?

1、看好飞行汽车，其一是交通堵塞问题总是存在着的，先就我国而言，地铁，小型汽车，公交以及其他交通工具，分类众多，交通事故以及意外每时每刻都会出现，飞行汽车可以缓解地上交通的压力，而且方便较为远程的出行。

2、我并不看好这个行业，飞行汽车并不适合我们现在的生活。现实生活中拥挤的交通，已经成为了所有人内心的痛。政府一直在想方设法解决这个问题，可是飞行汽车这绝对不是解决问题的好方法。

3、那么这就要求驾驶者将具备普通汽车驾照还有飞行员驾照，这对于驾驶者的要求非常高，未来飞行汽车技术允许之后，如何广泛培养驾驶员、实现大量普及，是一个很难解决的问题。

4、预计推出可行的飞行汽车需5年时间 对于飞行汽车的发展，苏庆鹏对未来充满了期待。他认为，广汽具备复杂系统的集成和规模化生产能力。在不久的将来，当新基建全面铺开，安全要求和制造成本取得平衡的时候，飞行汽车将迎来大爆发。

5、将与美国国家航空航天局合作，争取2020年测试空中出租车服务。此外，空客研发的Vahana电动飞行汽车原型机目前正在生产，2018年1月31日成功完成首次悬停飞行测试。飞行汽车正转变为一个技术发展快速，且具有前景的投资方向。

AITO问界家族登陆天津国际车展,问界新M7大五座亮相

1、前言：AITO问界自成立以来，坚持以用户场景为中心来开发产品，现已形成具有差异化的智能产品矩阵，为消费者提供了丰富选择。

2、AITO问界携家族全系车型登陆2023中国（天津）国际汽车展览会，近期订单屡创新高的问界新M7再次亮相，以及问界M5和问界M5智驾版，共同组成涵盖增程、纯电两种动力形式，五座六座车型，为用户提供多种出行需求选择。

3、月28日，AITO问界携全系车型参加了在国家会展中心（天津）举办的2023年天津国际车展，换新升级的AITO问界新M7也再次璀璨亮相。作为中国高端智慧新能源汽车，AITO问界依托差异化的产品矩阵，为用户带来了多元化的用车体验。

4、AITO问界新M7作为一款大五座车型，具有宽敞的车内空间。车身尺寸为5020/1945/1760毫米，轴距为2820毫米，前排、二排和第二排的空间长度分别为937毫米、960毫米（最大可达1220毫米）。

5、另一亮点是，新款问界M7还将提供大五座布局，无疑增强了实用性。至于动力方面，新车继续搭载由5T四缸增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，并提供两驱和四驱可选。

华为移情别恋?与奇瑞联合打造Luxeed纯电轿跑

比如华为智选车业务首款纯电轿车——Luxeed品牌的新车，就是华为和奇瑞合作的，是奇瑞星途（EXEED）旗下星纪元STEERRA ES的华为智选车版本，内部代号 EH3。因今年3月共计21个“问界”商标已转让至华为技术有限公司。

上周，智能汽车解决方案BU CEO余承东在微博上透露：华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS 4！配图是一张车标为“Luxeed”的纯电轿跑车，而Luxeed则是奇瑞在2019年注册的品牌。

尽管华为很早就宣布“不会造车”，但在很多新能源产品上不乏看见华为的身影，这也因为华为作为一家合作公司目前已与众多汽车厂商进行联合创作。

所以继长安之后，华为最近又与另一大国产车企奇瑞展开合作，两者联合打造的Luxeed纯电轿跑近日发布了车型官图。

华为智选与奇瑞品牌的合作在电动汽车领域掀起了一股新的浪潮，其首款联合打造的Luxeed纯电轿跑车型备受瞩目。近日，该车的官方图片已经发布，为消费者揭开了其神秘的面纱。

作为自主汽车行业中公认的“理工男”，奇瑞汽车一直给人以专注于技术研发的标签。同样，华为鸿蒙系统与高阶智能驾驶系统也是行业顶尖。而由这两大中国品牌强强联合所打造的“LUXEED”智界会为行业带来怎样的惊喜，非常值得期待。