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资金链断裂!某合资品牌4S店老板“跑路”

据界面新闻报道，有消费者投诉称，广汽本田番禺店一家经销商出现资金困难，老板跑路导致消费者无法上牌。

s店老板跑路解决方法如下。拨打当地的消费者投诉电话12315进行投诉。向当地质量技术监督部门或工商、交通等行政部门进行申诉。根据协议申请仲裁，依法向人民法院起诉。

这家店很大的可能是老板藏了起来，因为资金运转不开，拿了顾客的钱就像躲了起来。作为汽车店老板要对顾客诚信，即便交不出车子，就要给客户退款。

国外新能源汽车发展现状

全球新能源汽车销量稳步增长 据EV VOLUMES统计数据，2014-2022年全球新能源汽车销量快速增长，2022年全球新能源汽车销量约为1052万辆，较2021年增长55%，相比2022年109%的增速有所下滑，但仍然为近九年来较高的增速。

对符合条件的新能源车实行新的联邦税收抵免，再加上降价的优势，美国2023年的新能源汽车市场销量预计将有所增加。

现状是通用、福特等巨头陆续裁员，菲亚特克莱斯勒与标致雪铁龙合并、传统车企抱团取暖，另一边新势力代表特斯拉国际化加速、年销量近40万。

新能源汽车在全球跑出“中国速度”的背后有怎样的政策和市场的支_百...

1、从十三五开始，中国新能源汽车产业由起步阶段进入加速阶段。 整体来看，目前驱动新能源汽车发展主要依赖于政策红利。2014~2015年，中央密集出台了一系列新的新能源汽车产业政策，地方政府也陆续出台了相应的配套支持政策。

2、第二点就是新能源汽车的发展过度依赖市场补贴。显然，中国新能源汽车屡创新高，很可能是依靠政策加持，但是始终依赖政策，把政策当成唯一羊毛薅死，中国的很多自主品牌就面临着价格居高不下的尴尬境地。

3、政策支持将继续推动新能源汽车市场的发展。各国政府通过补贴、税收优惠等手段鼓励消费者购买新能源汽车，未来可能会加大力度以加速新能源汽车的普及和应用。技术创新将为新能源汽车产业带来更多机遇。

欧盟掀桌不玩了?新能源汽车“后路”几何……

1、如此偏激的动作，被网友戏称 “掀桌不玩了” 。 玩笑归玩笑， 中国新能源车企实力几何？欧盟此举会带来何种影响？我们又能从中挖掘怎样的机遇？ 不妨随笔者一同细细梳理一番。

2、在电动化浪潮中，丰田想要重现自己燃油车和混动车时代的辉煌，那就势必要调整策略，并加强技术研发，以满足消费者对电动车的需求，并在竞争激烈的市场中保持竞争力。

3、但是，作为新造车圈最会“冲浪”的CEO，李想亲自下场对线，指出图片中的爱马仕包包实际价值为理想L7 Max的两倍，即质疑这张对比图作者的不严谨。

没人比埃安更懂网约车,埃安高管怒喷特斯拉跑3个月就趴窝!

1、可埃安方面并不觉得，卖网约车是个问题。7月3日，昊铂GT上市活动上，埃安高管肖勇就表示：埃安绝对不会放弃网约车市场，你让特斯拉Model 3去跑网约车看看，可能三个月就跑趴窝了。

2、这导致不少C端消费者选车时都避开了广汽埃安，广汽埃安也因此损失了不少C端客户，毕竟没有人愿意每次出行被误会成网约车。因此业界有不少声音建议埃安尽早与网约车撇清关系，专注于私家车市场，进而扭转品牌形象。

3、月3日，埃安品牌的高管肖勇在昊铂GT上市发布会上大放厥词：“埃安绝对不会放弃网约车市场，你让特斯拉Model 3去跑网约车看看，可能三个月就跑趴窝了。”蹭热销竞品的热度，无可厚非，但前提是产品质量要达标。

4、埃安异军突起，以32万夺得6月季军。很多人认为，埃安的崛起是沾了网约车的光，有些胜之不武。最近，广汽埃安副总经理肖勇公开表示：“你让特斯拉Model 3去跑网约车看看，可能3个月就跑得趴窝了。

5、营运车是人休车不休的，从早上5点左右出车的那一刻开始直到凌晨2点收车，这台车一刻不停地都在路上跑。

6、不用怕，埃安已经帮忙找好了：“网约车专场，三年免息，610续航，零门槛，月入过万”。最近网友在微博上，晒出的广汽埃安门店的广告宣传。