本文目录一览：

新能源汽车试点城市

指中国政府在推广和发展新能源汽车方面，选定的一些具有代表性的城市进行试点。这些城市会得到更多政策、资金等支持，以鼓励当地居民购买和使用新能源汽车。

年12月1日起，上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市率先启动新能源汽车号牌试点工作。12月1日试点首日，5个试点城市顺利发放新能源汽车号牌，办理秩序良好，群众非常欢迎，取得良好社会效果。

其中，北京、武汉、重庆、长春、合肥等都是新能源汽车重点城市，聚集了众多新能源汽车品牌。南京、济南、三亚是节能减排潜力巨大的新兴城市。预计试点期间推广换电车辆10万辆以上，建设换电站1000个以上，这些都是可量化的目标。

北京:2023年支持新能源车消费/将出台二手车外迁奖励政策等

落实乘用车置换新能源车政策，出台二手车外迁奖励政策，提振汽车消费。用好绿色节能消费券政策，激活绿色消费。落实新能源汽车发展战略，积极推动汽车产业结构优化和转型升级。加快新能源汽车优质项目建设，推动北京奔驰系列产品技改。

北京新能源置换补贴2023 2023年3月1日至8月31日期间，个人消费者报废或转出北京市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在北京市汽车销售企业新购新能源小客车，可获得8000元或10000元补贴。

北京鼓励消费者更换新能源车，到2022念12月31日期间， 报废或转出新能源小客车、报废或转出使用1-6年其他类型乘用车（非新能源）的，每车给予8000元补贴；报废或转出使用6年（含）以上其他乘用车的，每车给予10000元补贴。

根据公开资料，暂时无法查得北京二手车外迁补贴的结束时间，不过，北京二手车外迁补贴政策实施时间为2023年1月1日至2023年10月31日。如想获取最新信息，建议咨询汽车江湖网或者相关政府部门。

北京累计建成新能源汽车充电桩22.5万个,大力推广充电桩有何意义?_百度...

这需要北京一边大力推进充电桩建设，一边精细化确保能源运行安全保障，确保电力、天然气资源可靠供应，并最终提升能源协同保障能力。从这个角度说，推进充电桩建设，涉及到城市运行的更多方面，是一个系统工程。

所以这个时候将充电桩纳入新基建，会增加消费者的用车便捷性，从而达到扩大市场规模的作用。其实早在2019年3月份，新发布的新能源汽车补贴政策中就已经加大了对充电桩的支持力度，各省市也纷纷出台相关政策。

在新基建指挥棒下，充电桩的建设速度肯定会加快。但与传统充电桩不同的是，此次新基建还赋予充电桩“新”的含义。

据e充网介绍，北京已经达到国家政策中在新能源汽车加快发展地区，公共车桩比例不低于 7：1的要求。按照充电联盟的数据，北京市2019年新增了9652个公共充电桩，这个比例符合每年新增6万个新能源指标的配比。

截至2021年3月底，全国共计有850890台公共充电桩，总充电桩(公共+私人)保有量共有178万台。

工信部：截至2022年底全国累计建成充电桩521万台、换电站1973座 我国新能源汽车已进入全面市场拓展期保持了快速增长态势。