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汽车后排中间地板平好还是鼓包好?区别在哪里?

1、汽车后排中间地板平好还是鼓包好？从乘坐舒适性的角度来说，当然是后排地板做平更好，不然中间乘客坐起来会很不舒服，但是如果后排有鼓包，要看它通过后排凸起实现了什么功能，比如说后驱、四驱、车身刚性的提升等等。

2、如果后面空房间坐三个人的话，还是挺宽敞的，尤其是坐中间的那位不会太难受。不过从安全角度来说，凸的会更好。毕竟对于一辆家用车来说，底盘不高，如果不向上鼓包而是向下鼓包，会进一步影响车的通过性。

3、所以这样的平台化可以大大降低成本。所以，不要说是那种更好，只不过是设计的需要了成本的要求。就目前来说，那些没有凸起的很大一部分是被掩藏了，特别是那些SUV，因为他们在旁边填了东西，所以看起来还是比较平整的。

4、那么在壮烈是很容易产生底板断裂，后排乘客会容易受伤，防撞系数没有凸起那么高。

5、一般情况下，高端车的后排凸起很大，这是因为高端车大部分都是后驱，转动轴的缘故，所以后排凸起就是由于传动轴的存在。

6、后排中间鼓包是车身地板，后排必须鼓包，因为这个地方需要容纳排气管，有些后驱车有传动轴来容纳，后驱车的后地板鼓包更高。而且这种凸起还可以提高车身的刚性，可以提高汽车的安全性。有些车会把后排的地板弄平。

汽车后排中间凸起是为什么?

汽车后排中间鼓包的原因如下：1。汽车采用前后驱动方式，中间需要容纳传动轴；该车为前驱车，底盘设计较低，中间凸起为排气管设计的空车厢；车是前驱车，但底盘是后驱平台做的，导致车后排中间鼓包。

汽车后排中间会凸起，是为了保证汽车底盘的平度和风阻系数。另外对车厢的结构强度和刚度也有帮助，所以很多车还是保持了中间的突起。

通常情况下，后排的凸起是因为下面的底盘要通过排气管、刹车管类管线或者传动轴，为了底盘的平整性，所以后排中间有有这样一个凸起，牺牲了车内空间。

一般来说，后排的凸起是因为下面的底盘应该通过排气管、制动管或传动轴。为了底盘的平整度，后排中间有这样的凸起，牺牲了车内空间。

通常后排鼓包是因为下面的底盘要穿过排气管、刹车管或者传动轴。为了底盘的平坦度，后排中间有这样一个凸起，虽然牺牲了车内空间，但确保了底盘的畅通无阻。

那为什么汽车后排会有凸起呢？ 传动轴。很多男生小时候都玩过四驱车，四驱车的原理就是前轮的马达通过一根传动轴将动力传到后轮。

汽车后排中间的地板,是平好还是鼓包好呢?

1、汽车后排中间地板平和鼓包都有好处，也有劣势。所以说要从多方面来考量后排中间凸起的好处与不足。

2、如果后面空房间坐三个人的话，还是挺宽敞的，尤其是坐中间的那位不会太难受。不过从安全角度来说，凸的会更好。毕竟对于一辆家用车来说，底盘不高，如果不向上鼓包而是向下鼓包，会进一步影响车的通过性。

3、其实汽车后排的凸起也是有好处的，虽然后排凸起会影响后排的乘坐舒适度，但后排的凸起可以大大增强车辆的刚度，其实这也不难理解，大家看看矿泉水瓶为什么有这么多的褶皱就懂了，正是因为这些褶皱才增强了它的支撑性。

为什么很多车的后排地板上会有鼓包呢?

1、大众后排中间鼓包的原因：首先，汽车是前装后驱，汽车中间需要容纳传动轴。前发动机通过传动轴将动力传递给后轮。如果传动轴过低，很容易导致触底的情况，影响汽车的通过性。如果车身高度增加，也会影响车身重心。

2、以下是造成大众后排中间凸起的原因：为了护汽车的传动轴：汽车是采用前置后驱方式汽车中间需要容纳传动轴。

3、从力学受力的角度来讲，后排凸起大鼓包的车，底盘的抗扭强度理论上变得更高，车身的安全性也更好一些。如果是一张白纸会非常柔软，自身很容易弯曲，如果把它折成几道棱，它的强度就会增加而不容易弯曲。