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引领“油电同价”新时代,凯迪拉克树立“豪华市场”新标杆

1、此番调价后，凯迪拉克锐歌强势杀入35万元区间，扛起了对抗造车新势力的大旗，不仅价格与燃油车相近，成为主流豪华品牌“油电同价”先锋部队，而且直逼蔚来ES6，形成了百年美式豪华与国产新势力豪华正面碰撞的局面。

2、作为凯迪拉克“油电同享”品牌焕新策略的旗舰车型，全新CT6实力彰显焕新的高度。凭借先锋设计、智能豪华、顶级驾控三大核心卖点，以硬核实力树立豪华车市场“新汽车”标杆。

3、凯迪拉克想做的，正是以这种革新求变的姿态，在豪华车市场树立一个“新汽车”的标杆，无论油电都能提供同样的创新体验。如果说锐歌之前已经在豪华电动车市场证明了这一点，那么全新CT6要在豪华燃油车市场，做同样的事情。

试驾|凯迪拉克LYRIQ锐歌:在传统与创新中寻求独一无二

在进入车内之前，LYRIQ锐歌有一处设计让人略有不解。LYRIQ锐歌并未采用时下流行的弹出式门把手，其门把手更像是一个开关，按压后只会让车门开启一条小缝，之后仍然需要人通过车窗边的小凸起拉开较重的车门。

总的来说，我认为搭载新一代SUPER CRUISE的LYRIQ锐歌在自动驾驶辅助方面已经不输给任何新势力车型，在同级别中的表现都是非常优异的。无论是车道居中能力、跟随前车加、减速的平顺性以及自动变道的果断性，都是极好的。

当然除了LYRIQ锐歌后驱标准续航豪华版之外，凯迪拉克品牌旗下第二款奥特能平台的车型—OPTIQ，也在2023广州车展上进行了全球首发。

油电同享双驱动,凯迪拉克CT6替豪华燃油车打样

1、以满分座驾奖励时代精英紧随着新汽车别克全新一代君越的上市，凯迪拉克也加速了响应科技普惠、油电同享的步伐，在5月28日，上汽通用汽车凯迪拉克品牌携旗下三款车型——全新CT全新GT全新XT4焕新上市。

2、三年“蛰伏”的凯迪拉克，不仅为年轻群体开发出全新车型——时尚动感的轿跑SUV GT4，更让旗舰车型CT6成功完成智能科技“油电同享”的迭代焕新。

3、有985怎能没有211，CT6搭载0T可变缸涡轮增压发动机、与BLACKWING同源的10速手自一体变速箱，搭配全新升级的每秒1000次路面扫描的MRC0磁浮悬挂，组成“211”百万级智慧底盘，成为了凯迪拉克油电智能同享的另一注脚。

4、在此次品牌焕新上，凯迪拉克首次推出了CT轿车序列和XT SUV序列之外的全新燃油车序列——GT轿跑SUV序列。

5、在5月28日的三车上市发布会上，凯迪拉克宣布，将以油电同享的智能科技加速品牌先锋焕新，推出全新CT全新XT全新GT4三款车型。