本文目录一览：

家用新能源汽车推荐

特斯拉Tesla是美国一家电动汽车及能源公司2蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司3比亚迪品牌诞生于深圳，于1995年成立4理想ONE理想汽车总部位于北京5威马汽车WM Motor成立于2015年。

老司机辣评：理想确实很清楚这个预算的购车用户的需求，理想L8有空间、有配置、有动力，性能强同时还省油，基本满足了家用出行的所有需求，还买啥燃油汉兰达。

万以下纯电动汽车排名如下1比亚迪秦plus这款车型是比亚迪销量最高的新能源车之一，秦plus dmi与常见的插混车型由发动机向电机发电设计不同的是，该车搭载的DMi超混技术可是采用了热效率超40%的高效发动机和两个。

我认为家用新能源汽车推荐如下：宏光MINIEV宏光MINIEV颜值清新、内部空间实用。长安Lumin宏光MINIEV属于微型纯电动车，颜值很高。新款唐EV新款唐EV采用了苍穹灰的配色，很有高级感。

新能源汽车推荐汉小鹏汽车P7特斯拉 Model 3Taycan秦Pro1汉 比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条。

首先，推荐一款口碑非常好的新能源SUV——特斯拉Model X。这款车是特斯拉公司推出的一款全电动SUV，采用独特的鹰翼式车门设计，不仅拥有强大的动力系统和超长续航里程，还配备了丰富的智能科技和豪华配置。

有趣的电动车,比亚迪海豹和长安深蓝SL03是不是你的菜?

当然了，有一番独特的外观也是它们的代表。在比亚迪和海豹和长安深蓝SL03的对决上，选哪款车会更好呢？比亚迪海豹（厂商指导价98万-268万元）海豹共有4款车型选择，搭配7种车身配色。

总的来讲，在外观方面，三款车都显得十分新潮，其中比亚迪海豹和长安深蓝SL03的运动氛围十分凸出。内饰对比：三车科技氛围营造出众 上图为小鹏P7 在内饰方面，小鹏P7造型十分简约，几乎看不到物理按键运用。

动力方面，海豹使用后驱/四驱布局的汽车，根据官方数据，后驱款型也有不同调校的驱动电机，功率有150千瓦和230千瓦，也是处于不错的水平。

探析长安奔奔新能源2022最新款的亮点和性能

外观设计 长安奔奔2022款在外观设计上有了很大的改进。车头与车尾部分采用连续线条设计，使得整车看起来更加圆润、流畅，透露出时尚青春的气息。此外，新车还采用全新的LED大灯组，使灯光更亮、更清晰，增加夜晚驾驶安全。

款电动车长安奔奔以奔奔EStar为例是有快充的奔奔EStar的最大亮点是强劲的三合一集成电驱系统的最大功率和最大扭矩分别为55kw和170Nm，050kmh加速最快仅需47s在续航方面，奔奔Estar拥有NEDC工况续航里程3。

相比之下，奔奔E-Star 2022款起售价仅贵4千元，并且配置有所升级，且可选择的车型要更加丰富。

续航600km+,长安E-Rock上市之后无敌手?

作为一款纯电车型，长安E-Rock605km的续航表现，在同级别车型中算得上佼佼者，另外，丰富的配置以及时尚大气的外观设计都足以让消费者动容。

然而，车长4米半的长安E-Rock仅仅定位在紧凑级SUV，在客观条件“先天不足”的情况下，NEDC续航仍达到600km+，强强联手的效果也在此时已经凸显了出来。

长安新能源在国内新能源汽车市场表现出色，不久前推出了新作长安E-Rock。长安E-Rock定位为纯电动SUV车型，续航里程表现可达600km，还是比较有竞争力的。

外观与内饰设计虽然没有新意，但动力系统才是长安E-Rock的杀手锏，NEDC标准下超过600km的续航里程可以跨进自主新能源车型巡航里程的天花板，要知道同级别的比亚迪宋PRO新能源的巡航里程不过才502公里。

长安新能源E-Pro的精品细节拍摄在此浅谈

1、度角的拍摄，这个角度显得车很修长，线条很柔和，顶棚弧线非常美观，而且车灯显得尤为霸气。刚好今天天气还很好，在阳光照耀下，车身格外的亮眼。

2、长安新能源E-Pro顺便介绍一下吧，当初我买车的时候也是临时决定的，本来没有见过这一款车型，但是看到以后完全被它这样的外观吸引。

3、E-Pro更显得时尚了很多。车身的流线更顺畅 侧面看上去更富有科技感 大灯比较夺目的外形 前机盖4条线条凸起 前面新款的车型更胜一筹，真是越新的越好。

试长安Lumin:五六万的微型电动车已经做到这种水平了吗

加速和底盘中等水平作为微型纯电车，Lumin的动力只可能是代步水平，但如果仅和同级相比还算是不错的，因为它用了一台30kW的电机，车重840kg，功率重量比0.036，这个水平和宏光MINI相当，处于第一梯队。

就长安Lumin外形设计来说，它的“色”完全够格。首先就是它造型的整体性很强，比如统一的圆润元素、简洁的设计理念、协调的车身比例。

虽然定位微型车，但只有你真正进入车内体验过了之后才知道，长安Lumin做到了微而不小，即使是最容易被人诟病的后排座椅，笔者175cm的身高在正常坐姿下腿部空间仍有一拳，十分难得。