本文目录一览：

电动汽车绝缘电阻标准是多少

1、电动汽车，绝缘电阻550是550欧姆。电动汽车绝缘电阻标准在最大工作电压下，直流电路绝缘电阻Ry1不小于100欧姆每伏，交流电路不小于500欧姆每伏。流经系统中绝缘材料表层的电流。数值越大，系统的绝缘性能越差。

2、【太平洋汽车网】新能源汽车绝缘值最低是100或500Ohms/V。这里的隔离是指从电源的正负极总线或者是交流的LN端，相对于汽车上传导的部分，一般也就是整个车身的导体部分。因此这两个数值是并不相同的。

3、电气设备绝缘电阻的检测标准主要如下：高压配电装置可动部分绝缘电阻不低于1MΩ，高压主回路的绝缘电阻，不低于250MΩ。

电动三轮车霍尔传感器电阻多少正常

负极接红，输出接黑，阻值大约在60---300之间，但这样测量不太准，最好在线测量。

霍尔元件电阻一般范围在500欧姆至20K欧姆之间。根据查询相关公开信息显示，霍尔元件通常是用作检测不同环境中变动的磁场，并转换为电信号。

一般为62KGS/A，表示的为B/Is的大小。霍尔元件应用的基本原理为霍尔效应。霍尔效应为一种磁敏效应，一般在半导体薄片的长度X方向上施加磁感应强度为B的磁场，则在宽度Y方向上会产生电动势UH，这种现象即称为霍尔效应。

不正常。电动车电机霍尔数值相差在1-10之间都是正常的范围，超过10就属不正常。霍尔传感器是电动车电机中用于检测转子位置和控制电机运转的关键部件。

断开控制器和电机引线：用测量二极管档测量霍尔，红表笔接电机引出细黑线，黑表笔依次接黄绿蓝，应有50——300欧姆的电阻值，并且三线的阻值相差不大于20，则霍尔正常。

转速传感器电阻20度才是正常的：如磁阻效应和霍耳效应。

新能源电动汽车ptc温度电阻多大

1、W-5000w。新能源汽车直流波纹条式PTC热敏 功率： 100W-5000w 温度： 20℃－120℃ 工作电压： 24v-2600v 抗电强度： 1800V/1s 。

2、PT100、PT1000、NTC100K、KTY84。目前，常用的新能源汽车用电机温度电阻有PT100、PT1000、NTC100K、KTY84等，利用温度电阻不同温度时对应不同的阻值可以设计采样电路把电机温度信号转化为电压信号。

3、陶瓷ptc在居里温度以下具有小电阻，居里温度以上电阻阶跃性增加1000倍到百万倍。

4、驾驶舱空调用PTC模组（6千瓦功率）PTC模组出水管路 不可变流量电子水泵总成 上图为别克微蓝6改型电动汽车，为动力电池提供低温预热伺服的PTC模组、电子水泵及管路结构简图。

新能源汽车绝缘值最低是多少

1、因此电气绝缘是电动汽车高压安全的重要项目。根据相关标准中对人体安全电流的要求（DC 10mA，AC 2mA），GB-T 18384-2015 电动汽车 安全要求中规定，绝缘电阻最低要求：直流100Ω/V，交流500Ω/V。

2、电动汽车，绝缘电阻550是550欧姆。电动汽车绝缘电阻标准在最大工作电压下，直流电路绝缘电阻Ry1不小于100欧姆每伏，交流电路不小于500欧姆每伏。流经系统中绝缘材料表层的电流。数值越大，系统的绝缘性能越差。

3、因此，国家的电动汽车安全要求标准对人员的触电防护提出了明确的要求，其中包括对绝缘电阻值的最低要求。根据GB/T18383-2001第2条规定，动力系统的测量阶段最小瞬间绝缘电阻为0.5kΩ/V。

4、根据相关规范和GB-T18384-2015《电动汽车安全要求》中对人体安全电流(DC10mA，交流2mA)的要求，对绝缘电阻的最低要求为：DC100ω；/V，交流500ω；/V.如果电气系统出现绝缘故障，根据程度不同，会造成渐进的后果。

5、对动力电池的绝缘阻值进行测量，要选择兆欧级的电阻值测量表。因为我们的动力电池电压一般在800到1200V之间，所以选择量程在1000V挡位。

6、电动机：一般中小型低压电动机的绝缘电阻应不低于0.5兆欧；高压电动机的绝缘电阻应不低于每伏1千欧；绕线式转子绕组的绝缘电阻，最低不得低于每伏500欧；电动机二次回路绝缘电阻不应低于1兆欧。

新能源汽车动力电机温度电阻多少

目前，常用的新能源汽车用电机温度电阻有PT100、PT1000、NTC100K、KTY84等，利用温度电阻不同温度时对应不同的阻值可以设计采样电路把电机温度信号转化为电压信号。

新能源电机额定负载下的外壳正常温度在60-70度左右。温度超过60-70度就是异常，会对电机造成损坏，电机漆包线的绝缘可能会融化掉，造成短路，磁钢在高温下会失去磁性，打电话给电机报废。

普通电机的正常温度在30-50度之间都属于正常。60度左右，说明负载已经到达上限。超过70度就是超负载，超过80度电机寿命会严重缩短。普通电机的正常温度在30-50度之间都属于正常。60度左右，说明负载已经到达上限。

48V20AH电动车电池整组或单节放电,用可调电阻做负载,应选用多少W多少Ω...

不大于五百瓦，否则大电流放电会对电瓶造成不可修复的损伤，电动车电瓶放电不伤电瓶，千万不要用导线或电炉丝直接连接电瓶正负极，应该用放电仪器来放电，通常放到十伏左右，这样对电池就没有损坏。

可以用30R120W的电阻进行放电，该电阻可以承受4A的放电电流。而48V电瓶在30欧电阻下的放电电流小于1。

市场上可以使用48V电动汽车空气开关。使用48v20a控制器。电池、电机和控制器必须一起使用。

电动车电瓶48V20A的电瓶规格，它的充电功率约为180W。

一般电动车电池是48V/12AH，电机350W，标准载重量是60公斤；如果电动车电池是60V/20AH，电动车电机450W，最大载重量是120公斤。

；48*20=960瓦时，你的电动车电池供电能力是960瓦的用电器可用1小时。96瓦的可用10小时。只是理论值。2；要多大V的逆变器，你想问多大瓦的逆变器吧。V代表电压，W代表瓦。3；要选输入48V的输出220V的逆变器。